සියලුම කාබ්යුරේටර සහ බොහෝ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් තුළ, ඇක්සලරේටර් ධාවකය සරල යෝජනා ක්රමයකට අනුව ගෑස් පැඩලයෙන් කේබල් මාර්ගයෙන් බලය යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයකින් සාදා ඇත.ඇක්සලරේටර් කේබල්, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම් සහ විශේෂාංග මෙන්ම කේබලයක් තෝරා ගැනීම, එහි ප්රතිස්ථාපනය සහ ගැලපීම පිළිබඳ සියල්ල කියවන්න.
ත්වරණ කේබලයක් යනු කුමක්ද?
ඇක්සලරේටර් කේබල් (ත්වරණ ධාවක කේබල්, ත්‍රොට්ල් ඩ්‍රයිව් කේබල්, ඇක්සලරේටර් තෙරපුම, තෙරපුම් කේබලය) - පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා ත්වරණ පාලන අංගයක්;කවචයේ ඇඹරුණු කේබලය, ගෑස් පැඩලයෙන් තෙරපුම් කපාටය (කාබ්යුරේටරයේ හෝ තෙරපුම් එකලස් කිරීමේදී) ධාවනය කරනු ලැබේ.
පෙට්‍රල් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක දොඹකරයේ වේගය (සහ, ඒ අනුව ව්‍යවර්ථය) වෙනස් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ පරිමාව වෙනස් කිරීමෙනි.දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ සැපයුම වෙනස් කිරීම විශේෂ නියාමක උපාංගයක් මගින් සිදු කරනු ලැබේ - ත්වරණකාරකයක්.කාබ්යුරේටර් ෆ්ලැප් සහ ඒ ආශ්‍රිත සහායක උපාංග, තෙරපුම් කපාටයක් සහ ආශ්‍රිත ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය සහ අනෙකුත් ඒවාට විවිධ වර්ගයේ එන්ජින්වල ත්වරණකාරකයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.මෙම උපකරණ ගෑස් පැඩලය භාවිතයෙන් රියදුරු විසින් පාලනය කරනු ලැබේ.කාබ්යුරේටරය සහ බොහෝ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් වලදී, ත්වරණ ධාවකය යාන්ත්රික කම්පනය භාවිතා කරමින් සම්භාව්‍ය යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ගොඩනගා ඇත - ත්වරණ කේබලය.
ඇක්සලරේටර් කේබලය (ත්වරණ යෂ්ටිය) කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි:
● ගෑස් පැඩලය වෙත කාබ්යුරේටරයේ හෝ තෙරපුම් තට්ටුවේ යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවය;
● ගෑස් පැඩලය මත පීඩනයේ මට්ටමට සමානුපාතිකව ඩැම්පරය විවෘත කිරීම සහතික කිරීම;
● ගෑස් පැඩලයේ අපගමනය කෝණය අනුව ඩැම්පරය විවෘත කිරීමේ මට්ටම සකස් කිරීම;
● සෘණ පාරිසරික බලපෑම්, ජලය, දූෂණය ආදියෙන් ඇක්සලරේටරය ආරක්ෂා කිරීම.
ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ බහුලව භාවිතා වුවද, ත්වරණ කේබලය එහි අදාළත්වය නැති නොවන අතර බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.කේබලය අක්‍රිය වීම හෝ කැඩී යාම එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් නැති වීමට හේතු වේ, එබැවින් මෙම කොටස හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නමුත් ඔබ නව කේබලයක් සඳහා ගබඩාවට යාමට පෙර, ඒවායේ පවතින වර්ග, මෝස්තර සහ විශේෂාංග තේරුම් ගත යුතුය.
ත්වරණ කේබල් වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ
අද භාවිතා කරන සියලුම ඇක්සලරේටර් කේබල් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එකම සැලසුමක් ඇත.කොටසෙහි පදනම මිලිමීටර් 3 දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ ඇඹරුණු කේබලයක් (හරය) වන අතර එය ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත කොපුවක තබා ඇත.කේබලයේ කෙළවරේ, ඇක්සලරේටරය සහ ගෑස් පැඩලය වෙත කේබලය ඇමිණීම සඳහා මූලද්රව්ය දැඩි ලෙස සවි කර ඇත.එවැනි මූලද්‍රව්‍යවල කාර්යභාරය ලොක්කන් විය හැකිය - වානේ සිලින්ඩරාකාර හෝ බැරල් හැඩැති කොටස් කේබලයේ කෙළවර වටා තද කර ඇත, හෝ සරනේරු (උකුල්) - නූල් ගාංචු, පින් හෝ බෝල සඳහා තීර්යක් සිදුරු සහිත වානේ හෝ ලෝහ කොටස්.කේබලයේ කෙළවරේ නැවතුම් ඇත - කේබලය දිගේ නිදහසේ ගමන් කළ හැකි ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ කේතු, ලොක්කා (හෝ ඩැම්පර් ඩ්‍රයිව් හි ලීවරය / අංශය) සහ කවචයේ රැඳී ඇත.
ඇක්සලරේටර් කේබල් ධාවකය
ගෑස් පැඩලයට කේබලය ඇමිණීමේ පැත්තේ ආරක්ෂිත කොපුව අවසානයේ ශරීරයට කේබලය සවි කිරීම සඳහා අවධාරණයක් ඇත, මෙම කොටස ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් අත් ආකාරයෙන් හෝ වඩාත් සංකීර්ණ ඒකකයකින් සාදා ඇත. නූල් සහිත අත් සහ ගෙඩි.කවචයේ අවසානයේ ඇක්සලරේටරයට ඇමිණීමේ පැත්තේ ගැලපුම් ඉඟියක් ඇත, එයට වර්ග දෙකක සැලසුමක් තිබිය හැකිය:
● ගෙඩි සහිත නූල් අත්;
● තෙරපුම් වරහන(ය) සහිත රැලි සහිත අත්.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ඉඟිය බාහිර නූල් සහිත කමිසයක් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර, එය ගෙඩි දෙකක් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.ඉඟිය වරහනේ සිදුරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ගෙඩි වලින් තද කර ඇත - මෙය කේබලය සවි කිරීම සහ සම්පූර්ණ ත්වරණ ධාවකය සකස් කිරීමේ හැකියාව යන දෙකම සපයයි.
දෙවන අවස්ථාවේ දී, ඉඟිය විඛාදන කමිසයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර, එය මත ස්ටේප්ල්ස් එකක් හෝ දෙකක් (කම්බි හෝ තහඩුව) තදින් සවි කළ හැකිය.කමිසය වරහන සිදුරේ තබා ඇති අතර වරහන් සමඟ එක් පැත්තකින් හෝ දෙපස සවි කර ඇත - මෙම අවස්ථාවේ දී, වරහන් ගෙඩි වල කාර්යභාරය ඉටු කරයි, නමුත් ත්වරණ ධාවකය සකස් කිරීම සඳහා අත් දිගේ සාපේක්ෂව පහසුවෙන් නැවත සකස් කළ හැකිය.
කේබලය මත අනෙකුත් මූලද්රව්ය සැපයිය හැකිය: කේබලයේ කෙළවර දූෂණය වීමෙන් හා ජලය ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රබර් විඛාදනයන්, කේබලය ශරීර කොටස්වල සිදුරු තුලට ගමන් කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත බුෂිං, විවිධ වර්ගයේ කලම්ප, ආදිය. කේබලය එකලස් කිරීමේදී, විශේෂ කවචය තුළ ග්‍රීස් එකතු කරනු ලබන අතර එමඟින් හරයේ සුමට චලනය (තදවීම වළක්වයි) සහ ජලය හා වායූන්ට නිරාවරණය වීම නිසා විඛාදනයෙන් එය ආරක්ෂා කරයි.
කේබලය ගෑස් පැඩලය සහ ඇක්සලරේටරය (කාබ්යුරේටරය, තෙරපුම් එකලස් කිරීම) අතර ස්ථාපනය කර ඇත, කේබලයේ කෙළවර කෙලින්ම පැඩලයට සහ ත්වරණ ධාවකයේ මූලද්‍රව්‍යයට (අංශයට, ලීවරයට) ලොක්කන් හෝ ලූප (උකුල්) ආධාරයෙන් සවි කර ඇත. );ඇක්සලරේටර් පැත්තේ කවචය ගෙඩි හෝ වරහන් සහිත වරහන තුළ සවි කර ඇති අතර, පැඩල් පැත්තේ - නැවතුම් (ආධාරක අත්) ආධාරයෙන් ශරීර කුහරය තුළ සවි කර ඇත.මෙම සවිකිරීමත් සමඟ, කවචය තුළ ඇති කේබලය චලනය කිරීමටත්, පැඩලයේ සිට ඇක්සලරේටරය වෙත බලය මාරු කිරීමටත් හැකි වේ.
ගෑස් පැඩලය මුළුමනින් ම තද කළ විට, ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන පරිදි කේබල් ධාවකය සකස් කර ඇත.වරහනට සාපේක්ෂව කේබලයේ ගැලපුම් ඉඟියේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමෙන් මෙය සහතික කෙරේ, එමඟින් කේබලයේ ආඝාතයේ වෙනසක් සිදු වේ.නිවැරදි ගැලපීම සමඟ, ඩැම්පරයේ ලීවරය / අංශය, සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ විට, සීමාවට සහ ගැලපුම් ඉඟියේ අවසානයට එරෙහිව රැඳී හෝ එය වෙත ළඟා නොවේ.වැරදි ගැලපුම් වලදී (ඉඟය ත්වරණකාරකය දෙසට දිගු වී ඇත), ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත නොකළ විට ලීවරය / අංශය සීරුමාරු තුඩයේ අවසානයට එරෙහිව සීමාව හරහා රැඳේ - මෙම තත්වය තුළ එන්ජිම සම්පූර්ණ බලය ලබා නොගනී. පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාතයට පත් වූ විට.මෙම ගැලපීම සමඟ, කේබලයේ දිග (හරය) සෑම විටම නියතව පවතින අතර, එහි පාඨමාලා පමණක් වෙනස් වේ, මෙම අවස්ථාවේ දී කේබලය විසුරුවා හැරීමට හා එකලස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ, එය ත්වරණ ධාවකයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
යතුරුපැදි සහ බොහෝ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන ද්විත්ව ත්වරණ කේබල් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ව්‍යුහාත්මකව, මෙය පොදු සම්බන්ධතා ලක්ෂ්‍යයක් ඇති කේබල් තුනක සංගමයකි, එක් කේබල් එකක් පැඩලය / තෙරපුම් හසුරුවට සහ දෙකක් ත්වරණකාරකවලට සම්බන්ධ කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, සමහර යතුරුපැදි ද්වි-සිලින්ඩර එන්ජින්වල කාබ්යුරේටර් ඩැම්පර් වෙත) හෝ වෙනත් අමතර කොටස්.සාමාන්යයෙන්, කේබල්වල ශාඛා ලක්ෂ්යය නඩත්තු කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉවත් කළ හැකි ප්ලාස්ටික් නඩුවක් හෝ නඩුවක් තුළ වසා ඇත.
තාක්ෂණයේ දී, ඔබට වෙනත් ආකාරයේ ඇක්සලරේටර් කේබල් සොයා ගත හැකි නමුත්, ඒවායේ සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන වන අතර, වෙනස්කම් සමහර විස්තර සහ ක්රියාකාරීත්වයේ ලක්ෂණ පමණි.
ද්විත්ව ත්වරණ කේබලය
ඇක්සලරේටර් කේබලය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඇක්සලරේටර් කේබලය සැලකිය යුතු යාන්ත්රික පැටවීම්, උණුසුම සහ සිසිලනය, ආක්රමණශීලී ද්රව සහ වායූන් ආදියට යටත් වේ - මේ සියල්ල ඇඳීම, විඛාදනය, තදබදය හෝ කොටස කැඩීමට හේතු වේ.දෝෂ සහිත කේබලයක් ඉවත් කර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, බිඳවැටීම නිවැරදි කිරීමට නොහැකි නම්, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.අද, කේබල් හිඟයක් නොමැත, එබැවින් ඒවා අළුත්වැඩියා කිරීම අර්ථවත් වන්නේ wedging විට පමණි (ගැටලුව විසඳනු ලබන්නේ ආරක්ෂිත කවචයට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමෙනි), සහ යාන්ත්රික හානියකදී ඒවා වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය - මේ දෙකම වේ. පහසු සහ ආරක්ෂිත.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, ඔබ කලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති කේබල් වර්ගය ගත යුතු අතර, වගකීම් යටතේ වාහන සඳහා, ඔබ නිශ්චිත නාමාවලි අංකවල කොටස් භාවිතා කළ යුතුය.මුල් ඇක්සලරේටර් කේබලයක් මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබට ප්‍රතිසමයක් සොයාගත හැකිය - ප්‍රධාන දෙය නම් එය දිගට ගැලපේ (කේබලය සහ එහි කවචය යන දෙකටම නිශ්චිත දිගක් තිබිය යුතුය) සහ ඉඟි වර්ගය අනුව.
මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.පොදුවේ ගත් කල, මෙම කාර්යය තරමක් සරල ය: ඔබට ත්වරකයෙන් සහ පැඩලයෙන් ලොක්කන් හෝ ඉඟි විසන්ධි කළ යුතුය, ඇට වර්ග ලිහිල් කරන්න හෝ ගැලපුම් ඉඟියෙන් වරහන් ඉවත් කරන්න, සහ පැඩල් පැත්තෙන් නැවතුම විසන්ධි කරන්න.මෙම අවස්ථාවේදී, වායු පෙරහන විසුරුවා හැරීම, පයිප්ප සහ අනෙකුත් බාධාකාරී කොටස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.නව කේබලය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ත්වරණ ධාවකය සකස් කර ඇත.ගැලපීම සඳහා, ඔබ ගෑස් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම එබිය යුතුය (මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමට පහසුම ක්‍රමය සහායකයෙකු සමඟ), සහ ගැලපුම් ඉඟියේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමෙන් (ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු කිරීම හෝ ගලවා දැමීම හෝ වරහන් වල පිහිටීම වෙනස් කිරීම) ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත බව සහතික කරන්න.මෝටර් රථයේ පසුකාලීන මෙහෙයුම් වලදී එවැනි ගැලපීමක් වරින් වර සිදු කළ හැකිය.
කේබලය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ගැලපීම සමඟ, ත්වරණ ධාවකය ඕනෑම තත්වයක් තුළ විශ්වසනීයව ක්රියා කරනු ඇත, බලශක්ති ඒකකයේ ඵලදායී පාලනය සහතික කිරීම.
පසු කාලය: ජූලි-14-2023