බොහෝ නවීන වාහන වෙනස් කළ හැකි පරාමිතීන් සහිත වායු අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි.අත්හිටුවීමේ පදනම වන්නේ වායු වසන්තයකි - මෙම මූලද්රව්ය, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම් ලක්ෂණ සහ ක්රියාකාරීත්වය මෙන්ම, මෙම කොටස් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ලිපියේ කියවන්න.
වායු උල්පතක් යනු කුමක්ද?
වායු වසන්තය (වාත වසන්තය, වායු කුෂන්, වායු වසන්තය) - වාහනවල වායු අත්හිටුවීමේ ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයක්;රෝද ඇක්සලය සහ මෝටර් රථයේ රාමුව / ශරීරය අතර පිහිටා ඇති පරිමාව සහ දෘඩතාව වෙනස් කිරීමේ හැකියාව සහිත වායුමය සිලින්ඩරය.
රෝද සහිත වාහන අත්හිටුවීම ප්රධාන වර්ග තුනක මූලද්රව්ය මත ගොඩනගා ඇත - ප්රත්යාස්ථ, මාර්ගෝපදේශ සහ තෙතමනය.විවිධ වර්ගයේ අත්හිටුවීම් වලදී, උල්පත් සහ උල්පත් ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය, විවිධ වර්ගයේ ලීවරයන් මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය (සහ වසන්ත අත්හිටුවීම - එකම උල්පත්), කම්පන අවශෝෂක තෙතමනය කිරීමේ මූලද්රව්යයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.ට්රක් රථ සහ මෝටර් රථවල නවීන වායු අත්හිටුවීම් වලදී, මෙම කොටස් ද පවතී, නමුත් ඒවායේ ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යවල කාර්යභාරය විශේෂ වායු සිලින්ඩර - වායු උල්පත් මගින් සිදු කරනු ලැබේ.
වායු වසන්තයට කාර්යයන් කිහිපයක් ඇත:
● මාර්ග මතුපිට සිට මෝටර් රථයේ රාමුව / ශරීරය වෙත අවස්ථා සම්ප්‍රේෂණය කිරීම;
● බර සහ වත්මන් මාර්ග තත්ත්වයන් අනුව අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව වෙනස් කිරීම;
● අසමාන පැටවීම සහිත මෝටර් රථයේ රෝද අක්ෂ සහ තනි රෝද මත බර බෙදා හැරීම සහ සමාන කිරීම;
● බෑවුම්වල රිය පැදවීම, මාර්ග අක්‍රමිකතා සහ හැරවීමේදී වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම;
● විවිධ පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී වාහනයේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම.
එනම්, වායු වසන්තය රෝද අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ සාම්ප්‍රදායික වසන්තයක් හෝ වසන්තයක් ලෙස එකම භූමිකාවක් ඉටු කරයි, නමුත් ඒ සමඟම අත්හිටුවීමේ තද බව වෙනස් කිරීමට සහ මාර්ග තත්වයන්, පැටවීම යනාදිය මත පදනම්ව එහි ලක්ෂණ සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නව වායු වසන්තයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ මෙම කොටස්වල පවතින වර්ග, ඒවායේ සැලසුම සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය තේරුම් ගත යුතුය.
වායු උල්පත් ක්රියාත්මක කිරීමේ වර්ග, සැලසුම් සහ මූලධර්මය
වායු උල්පත් වර්ග තුනක් දැනට භාවිතා වේ:
● සිලින්ඩරය;
● ප්රාචීරය;
● මිශ්ර වර්ගය (ඒකාබද්ධ).
විවිධ වර්ගවල වායු උල්පත් ඔවුන්ගේම සැලසුම් ලක්ෂණ ඇති අතර මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව වෙනස් වේ.
වායු උල්පත් වර්ග සහ සැලසුම්
සිලින්ඩර වායු උල්පත්
මේවා විවිධ වාහනවල බහුලව භාවිතා වන නිර්මාණයේ සරලම උපාංග වේ.ව්‍යුහාත්මකව, එවැනි වායු උල්පතක් රබර් සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ (බහු ස්ථර රබර් ලණු කවචයක්, රබර් හෝස්, ටයර් ආදියට සමාන මෝස්තරයක්), ඉහළ සහ පහළ වානේ ආධාරක අතර සැන්ඩ්විච් කර ඇත.එක් ආධාරකයක (සාමාන්යයෙන් ඉහළින්) වාතය සැපයීම සහ ලේ ගැලීම සඳහා පයිප්ප ඇත.
සිලින්ඩරයේ සැලසුම අනුව, මෙම උපාංග වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත:
● බැරල්;
● බෙලෝස්;
● රැලි සහිත.
බැරල් හැඩැති වායු උල්පත් වලදී, සිලින්ඩරය සෘජු හෝ වටකුරු (ටෝරස් භාගයක ස්වරූපයෙන්) බිත්ති සහිත සිලින්ඩරයක ආකාරයෙන් සාදා ඇත, මෙය පහසුම විකල්පය වේ.සීනු උපාංගවල, සිලින්ඩරය කොටස් දෙකකට, තුනකට හෝ වැඩි ගණනකට බෙදා ඇති අතර, ඒවා අතර ඉඟටිය මුදු පිහිටා ඇත.රැලි සහිත උල්පත් වලදී, සිලින්ඩරයේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ හෝ එහි කොටසෙහි පමණක් විඛාදනය ඇත, එයට ඉඟටිය මුදු සහ සහායක මූලද්රව්ය ද තිබිය හැකිය.
බැලූන (බෙල්ලෝ) වර්ගයේ වායු උල්පත්
සිලින්ඩර ආකාරයේ වායු වසන්තය සරලව ක්රියා කරයි: සම්පීඩිත වාතය සපයන විට, සිලින්ඩරයේ පීඩනය ඉහළ යන අතර එය තරමක් දිගට දිගු වන අතර එමඟින් වාහනය එසවීම සහතික කරයි හෝ ඉහළ බරක් යටතේ රාමුවේ මට්ටම තබා ගැනීම / යම් මට්ටමක ශරීරය.ඒ සමගම, අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව ද වැඩි වේ.සිලින්ඩරයෙන් වාතය පිටවන විට, පීඩනය අඩු වේ, බරෙහි බලපෑම යටතේ, සිලින්ඩරය සම්පීඩිත වේ - මෙය රාමුවේ / සිරුරේ මට්ටම අඩුවීමට සහ අත්හිටුවීමේ තද බව අඩුවීමට හේතු වේ.
බොහෝ විට, මෙම වර්ගයේ වායු උල්පත් සරලව වායු උල්පත් ලෙස හැඳින්වේ.මෙම කොටස් ස්වාධීන ප්රත්යාස්ථ අත්හිටුවීමේ කොටස් ආකාරයෙන් සහ අතිරේක මූලද්රව්යවල කොටසක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය - උල්පත් (විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් දඟර සහිත උල්පත් සිලින්ඩරයෙන් පිටත පිහිටා ඇත), හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක (එවැනි නූල් කාර්, SUV සහ වෙනත් මත භාවිතා වේ. සාපේක්ෂව සැහැල්ලු උපකරණ), ආදිය.
ප්රාචීරය වායු උල්පත්
අද, මෙම වර්ගයේ වායු වසන්තයේ ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ:
● ප්රාචීරය;
● ප්රාචීර අත් වර්ගය
ප්රාචීර වායු වසන්තය පහළ ශරීර-පාදකයක් සහ ඉහළ ආධාරකයකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතර රබර්-කෝඩ් ප්රාචීරය ඇත.කොටස්වල මානයන් තෝරාගෙන ඇත්තේ ප්රාචීරය සහිත ඉහළ ආධාරකයේ කොටසක් මූලික සිරුරේ අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු විය හැකි ආකාරයටය, මෙම වර්ගයේ වායු උල්පත් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පදනම් වී ඇත.සම්පීඩිත වාතය නිවාසයට සපයන විට, ඉහළ ආධාරකය නිස්සාරණය කර වාහනයේ සම්පූර්ණ රාමුව / ශරීරය ඔසවයි.ඒ සමගම, අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව වැඩි වන අතර, අසමාන මාර්ග මතුපිට ධාවනය කරන විට, ඉහළ ආධාරක සිරස් තලයේ දෝලනය වන අතර, අර්ධ වශයෙන් කම්පන සහ කම්පනය අඩු කරයි.
බැලූන (බෙල්ලෝ) වර්ගයේ වායු උල්පත්
අත් වර්ගයේ ප්රාචීර වායු වසන්තයට සමාන සැලසුමක් ඇත, නමුත් එහි ප්රාචීරය ප්රාචීරය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත්තේ වැඩි දිග සහ විෂ්කම්භයකින් යුත් රබර් කමිසයක් වන අතර එහි ඇතුළත මූලික ශරීරය පිහිටා ඇත.මෙම සැලසුමට එහි දිග සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ හැකි අතර එමඟින් පුළුල් පරාසයක අත්හිටුවීමේ උස සහ තද බව වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.මෙම සැලසුමේ වායු උල්පත් ට්රක් රථ අත්හිටුවීමේදී බහුලව භාවිතා වේ, ඒවා සාමාන්යයෙන් අමතර මූලද්රව්ය නොමැතිව ස්වාධීන කොටස් ලෙස භාවිතා කරයි.
ඒකාබද්ධ වායු උල්පත්
එවැනි කොටස්වල, ප්රාචීරය සහ බැලූන් වායු උල්පත් වල සංරචක ඒකාබද්ධ වේ.සාමාන්යයෙන්, සිලින්ඩරය පහළ කොටසේ පිහිටා ඇත, ප්රාචීරය ඉහළ කොටසේ ඇත, මෙම විසඳුම හොඳ තෙතමනයක් ලබා දෙන අතර පුළුල් පරාසයක් තුළ අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.මෙම වර්ගයේ වායු උල්පත් මෝටර් රථ සඳහා සීමිත භාවිතයකි, බොහෝ විට ඒවා දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී සහ විවිධ විශේෂ යන්ත්‍රවල සොයාගත හැකිය.
ප්රාචීරය වායු වසන්තය
වාහනයේ අත්හිටුවීම තුළ වායු උල්පත් ඇති ස්ථානය
සාම්ප්‍රදායික කල්පවත්නා උල්පත් සහ නූල් සවි කර ඇති ස්ථානයේම - රෝදවල පැත්තේ එක් එක් අක්ෂයේ පිහිටා ඇති වායු උල්පත් මත වායු අත්හිටුවීම ගොඩනගා ඇත.ඒ අතරම, වාහනයේ වර්ගය සහ මෙහෙයුම් බර අනුව, එක් අක්ෂයක් මත එක් වර්ගයක හෝ වෙනත් වායු උල්පත් විවිධ සංඛ්යාවක් ස්ථානගත කළ හැකිය.
මගී මෝටර් රථවල, වෙනම වායු උල්පත් කලාතුරකින් භාවිතා වේ - බොහෝ විට මේවා හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සාම්ප්‍රදායික, සීනු හෝ රැලි සහිත වායු උල්පත් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති නූල් වේ.එක් අක්ෂයක එවැනි රාක්ක දෙකක් ඇත, ඔවුන් සුපුරුදු රාක්ක උල්පත් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
ට්රක් රථවල, හෝස් සහ බෙලෝ වර්ගවල තනි වායු උල්පත් බොහෝ විට භාවිතා වේ.ඒ අතරම, එක් අක්ෂයක් මත වායු උල්පත් දෙකක් හෝ හතරක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.අවසාන අවස්ථාවේ දී, අත්හිටීමේ උල්පත් ප්රධාන ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය ලෙස භාවිතා කරන අතර, අත්හිටුවීමේ උස හා තද බවෙහි වෙනසක් සපයයි, සහ බෙලෝ උල්පත් සහායක ඒවා ලෙස භාවිතා කරයි, ඒවා ඩැම්පර් ලෙස ක්රියා කරන අතර ඇතුළත අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව වෙනස් කිරීමට සේවය කරයි. යම් සීමාවන්.
වායු උල්පත් සමස්ත වායු අත්හිටුවීමේ කොටසකි.සම්පීඩිත වාතය මෙම කොටස් වලට ග්‍රාහක (වායු සිලින්ඩර) සිට කපාට සහ කපාට හරහා නල මාර්ග හරහා සපයනු ලැබේ, වායු උල්පත් සහ සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම විශේෂ බොත්තම් සහ ස්විච භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ කැබ් / අභ්‍යන්තරයෙන් පාලනය වේ.
වායු උල්පත් තෝරා ගන්නේ කෙසේද, ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සියලුම වර්ගවල වායු උල්පත් සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන අතර එමඟින් ඒවායේ දැඩි ඇඳීමට හේතු වන අතර බොහෝ විට බිඳවැටීම් බවට පත්වේ.බොහෝ විට අපි සිලින්ඩරයේ තද බව නැති වී යන ප්රතිඵලයක් ලෙස රබර්-රැහැන් ෂෙල් වෙඩි වලට හානි කිරීමට සිදු වේ.වායු උල්පත් බිඳවැටීම් එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර නවතා ඇති විට වාහනයේ පෙරළීම සහ අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව සම්පූර්ණයෙන්ම සකස් කිරීමට ඇති නොහැකියාව මගින් ප්‍රකාශ වේ.දෝෂ සහිත කොටස පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා කලින් ස්ථාපනය කරන ලද එකම වර්ගයේ වසන්තයක් භාවිතා කරයි - නව සහ පැරණි කොටස් එකම ස්ථාපන මානයන් සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ තිබිය යුතුය.බොහෝ මෝටර් රථ වලදී, ඔබට එකවර වායු උල්පත් දෙකක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත, දෙවැන්න තරමක් සේවා කළ හැකි වුවද, එකම අක්ෂය මත කොටස් දෙකම වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.වාහනය සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් මෙම කාර්යය අත්හිටුවීමේදී සැලකිය යුතු මැදිහත්වීමක් අවශ්ය නොවන අතර එය ඉතා ඉක්මනින් සිදු කළ හැකිය.මෝටර් රථයේ පසුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, වායු උල්පත් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම, සේදීම සහ තද බව සඳහා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.අවශ්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන විට, වායු උල්පත් විශ්වසනීයව ක්රියා කරනු ඇත, සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමේ උසස් තත්ත්වයේ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරනු ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-13-2023