බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල රෝද තිරිංග තුළ කොටස් සවි කිරීම සහ ආරක්ෂාව සපයන සංරචකයක් ඇත - තිරිංග පලිහ.තිරිංග පලිහ, එහි ප්‍රධාන කාර්යයන් සහ සැලසුම මෙන්ම මෙම කොටස නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳව ඔබට ලිපියෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.
තිරිංග පලිහක් යනු කුමක්ද?
තිරිංග පලිහ (පලිහ, ආරක්ෂිත ආවරණය, ආරක්ෂිත තිරය) - රෝද සහිත වාහනවල රෝද තිරිංගවල කොටසක්;තිරිංග යාන්ත්රණයේ සමහර කොටස් රඳවාගෙන ඒවා දූෂණය, යාන්ත්‍රික හානි සහ negative ණාත්මක පාරිසරික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරන වටකුරු හෝ අර්ධ වෘත්තාකාර පලිහක ස්වරූපයෙන් ලෝහ කොටසක්.
සියලුම නවීන රෝද සහිත වාහන රෝදවල අක්ෂය මත සෘජුවම පිහිටා ඇති ඝර්ෂණ ආකාරයේ තිරිංග වලින් සමන්විත වේ.සම්ප්‍රදායිකව, රෝද තිරිංගවලට කොටස් දෙකක් ඇත: චංචල, රෝද කේන්ද්‍රයට සම්බන්ධ, සහ ස්ථාවර, සුක්කානම (ඉදිරිපස සුක්කානම් රෝද මත), අත්හිටුවීමේ කොටස් හෝ ඇක්සල් කදම්භ ෆ්ලැන්ජ් (පසුපස සහ සුක්කානම් රෝද මත) සම්බන්ධ වේ.යාන්ත්රණයේ චංචල කොටසට හබ් සහ රෝද තැටියට තදින් සම්බන්ධ කර ඇති තිරිංග බෙරයක් හෝ තැටියක් ඇතුළත් වේ.ස්ථාවර කොටසේ තිරිංග පෑඩ් සහ ඒවායේ ධාවකය (සිලින්ඩර්, ඩිස්ක් බ්රේක් වල සිලින්ඩර සහිත කැලිපරය) සහ සහායක කොටස් ගණනාවක් (නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවකය, විවිධ වර්ගයේ සංවේදක, ආපසු එන මූලද්රව්ය සහ වෙනත්) ඇත.ස්ථාවර කොටස් විශේෂ මූලද්රව්යයක් මත පිහිටා ඇත - තිරිංගයේ පලිහ (හෝ ආවරණ).
පලිහ රෝද තිරිංග යාන්ත්රණයේ ඇතුළත පිහිටා ඇත, එය සුක්කානම් නකල්, පාලම් කදම්භ ෆ්ලැන්ජ් හෝ අත්හිටුවීමේ කොටස් වලට කෙලින්ම සවි කර ඇත, එයට කාර්යයන් කිහිපයක් පවරා ඇත:
● බල මූලද්‍රව්‍යයේ කර්තව්‍යය වන්නේ රෝද යාන්ත්රණයේ ස්ථාවර කොටස් රඳවා තබා ගැනීමයි, තිරිංග වල ක්‍රියාකාරීත්වයේ සියලුම ආකාරවල ඒවායේ නිවැරදි ස්ථානය සහතික කිරීම;
● ශරීර මූලද්‍රව්‍යයේ කාර්යය වන්නේ විශාල යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය සහ විදේශීය වස්තූන් ඇතුළු වීමෙන් තිරිංග යාන්ත්රණයේ කොටස් ආරක්ෂා කිරීම මෙන්ම මෝටර් රථ ව්‍යුහයේ අනෙකුත් කොටස් සහ විදේශීය වස්තූන් සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා යාන්ත්‍රික හානිවලින් ආරක්ෂා වීමයි;
● සේවා කාර්යයන් - තිරිංග නඩත්තු කිරීම සහ දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව සිදු කිරීම සඳහා යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන ගැලපුම් අංග වෙත ප්රවේශය ලබා දීම.
තිරිංග පලිහ තිරිංග ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා තීරණාත්මක අංගයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, මෙම සංරචකය කැඩී ගියහොත් හෝ අතුරුදහන් වුවහොත්, තිරිංග දැඩි ලෙස පැළඳීමට ලක් වන අතර කෙටි කාලයක් තුළ අසාර්ථක විය හැකිය.එබැවින්, පලිහ සමඟ කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නිවැරදි අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීම සඳහා, මෙම කොටස්වල සැලසුම් සහ ලක්ෂණ අවබෝධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ.
තැටි තිරිංග යාන්ත්රණයේ උපාංගය සහ එහි ඇති පලිහ ස්ථානයඩ්රම් බ්රේක් යාන්ත්රණය සැලසුම් කිරීම සහ එහි පලිහ ස්ථානය
තිරිංග ආවරණ වර්ග සහ සැලසුම්
මෝටර් රථ සහ විවිධ රෝද සහිත වාහනවල, සැලසුමේ මූලික වශයෙන් සමාන වන තිරිංග පලිහ භාවිතා කරනු ලැබේ: මෙය රවුමක හෝ අර්ධ වෘත්තාකාර ස්වරූපයෙන් මුද්‍රා තැබූ වානේ කොටසකි, එහි තිරිංග සංරචක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විවිධ සිදුරු, නිකේතන සහ සහායක අංග සාදා ඇත. .සාමාන්යයෙන්, පලිහ කළු තීන්තයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් කොටස විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වේ.පලිහ මත විවිධ විස්තර ස්ථානගත කළ හැකිය:
● රෝද හබ් හෝ ඇක්සල් පතුවළ සඳහා මධ්යම කුහරය;
● සවි කිරීම් සිදුරු - අත්හිටුවීමේ ස්ථාවර කොටස වෙත පලිහ සවි කිරීම සඳහා;
● කවුළු බැලීම - රෝදය සහ පලිහ විසුරුවා හැරීමකින් තොරව තිරිංග යාන්ත්රණයේ කොටස් වෙත ප්රවේශය සඳහා;
● තිරිංග යාන්ත්රණයේ කොටස් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු;
● උල්පත් සහ යාන්ත්රණයේ අනෙකුත් කොටස් සවි කිරීම සඳහා සරනේරු සහ වරහන්;
● කේබල් ඇතුළු කිරීම, ලිවර්ස්, සංවේදක සහ අනෙකුත් කොටස්වල අක්ෂ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තද කළ බුෂිං;
● කොටස් කේන්ද්රගත කිරීම සහ නිවැරදි දිශානතිය සඳහා වේදිකා සහ නැවතුම්.
ඒ සමගම, අදාළත්වය අනුව තිරිංග ආවරණ වර්ග දෙකක් තිබේ: තැටි සහ ඩ්රම් තිරිංග සඳහා.ඔවුන්ට වෙනස් මෝස්තරයක් ඇත, එය ස්ථානය මත ද රඳා පවතී - ඉදිරිපස සුක්කානම් රෝද මත, පසුපස ධාවක රෝද මත හෝ පසුපස ධාවනය වන අක්ෂයේ රෝද මත.
ව්‍යුහාත්මකව, තැටි තිරිංග සහිත මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල පලිහ සරලම වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වානේ මුද්දර සහිත ආවරණයක් පමණක් වන අතර, එය සුක්කානම් නකල් (හබ් යටතේ) හෝ ස්ථාවර අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය මත සවි කර ඇති අතර, ආරක්ෂිත කාර්යයන් පමණක් ලබා ගනී.රීතියක් ලෙස, මෙම කොටසෙහි සාදා ඇත්තේ මධ්යම කුහරය, සවි කිරීම් සිදුරු ගණනාවක් සහ රෝදයේ ඇතුළත සිට නෙරා ඇති කැලිපරයේ කොටස සඳහා රූප කැපීමක් පමණි.
වඩාත් සංකීර්ණ වන්නේ ඩ්රම් බ්රේක් සහිත සියලුම රෝදවල පලිහයි.සම්පූර්ණ යාන්ත්‍රණයම එවැනි ආවරණ මත පිහිටා ඇත - තිරිංග සිලින්ඩරය (හෝ සිලින්ඩර), පෑඩ්, පෑඩ් ඩ්රයිව් කොටස්, උල්පත්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවක මූලද්රව්ය, ගැලපුම් මූලද්රව්ය සහ වෙනත් ය.පලිහට මධ්යම සිදුරක් සහ සවි කිරීම් සිදුරු ඇති අතර, එහි ආධාරයෙන් සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම ඩ්රයිව් ඇක්සල් කදම්භයේ හෝ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල ෆ්ලැන්ජ් මත සවි කර ඇත.සමස්ත තිරිංග යාන්ත්රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බැවින් මෙම වර්ගයේ කොටසෙහි ශක්තිය සහ දෘඩතාව සඳහා වඩාත් බරපතල අවශ්‍යතා ඇත.එමනිසා, එය ශක්තිමත් සහ ඝන ලෝහ වලින් සාදා ඇත, බොහෝ විට stiffeners (පලිහෙහි පරිමිතිය වටා වළයාකාර පුවරුවක් ඇතුළුව) සහ සහායක ශක්තිමත් කිරීමේ මූලද්රව්ය ඇත.
අවසාන වශයෙන්, තිරිංග ආවරණ ඝන සහ සංයුක්ත බව සටහන් කළ යුතුය.පළමු අවස්ථාවේ දී, එය තනි මුද්දර සහිත කොටසකි, දෙවන - කොටස් දෙකක (අර්ධ වළලු) පෙර සැකසූ කොටසකි.බොහෝ විට, ට්‍රක් රථවල සංරචක භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා තිරිංග ස්ථාපනය කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි, සහ හානි වූ විට, එය එක් භාගයක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර එමඟින් පිරිවැය අඩු වේ.
තිරිංග ආවරණ නඩත්තු කිරීම, තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ගැටළු
වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර තිරිංග පලිහට විශේෂ නඩත්තු අවශ්ය නොවේ - එය තිරිංගවල එක් එක් නඩත්තු කිරීමේදී එය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය පිරිසිදු කළ යුතුය.පලිහට හානි වී හෝ විකෘති වී ඇත්නම් (විශේෂයෙන් ඩ්රම් බ්රේක් පලිහ), එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.අලුත්වැඩියාවන් සඳහා, කලින් ස්ථාපනය කරන ලද එකම වර්ගයේ සහ නාමාවලි අංකයේ කොටසක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.එපමණක්ද නොව, පලිහ ඉදිරිපස සහ පසුපස පමණක් නොව, දකුණට සහ වමට පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය.
මෙම විශේෂිත වාහනය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, මෙම කාර්යය පහත සඳහන් දේ දක්වා පහත වැටේ:
1. මෝටර් රථය ජැක් එකකින් ඔසවන්න (එය තිරිංග කිරීමෙන් සහ නිශ්චලතාව සහතික කිරීමෙන් පසු);
2.රෝදය ඉවත් කරන්න;
3. කැලිපරය සමඟ තිරිංග බෙරය හෝ තැටිය විසුරුවා හරින්න (මේ සඳහා සහායක මෙහෙයුම් ගණනාවක් අවශ්ය විය හැකිය - ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් ආසනයෙන් බෙරය කැඩීම සහ වෙනත්);
4. රෝද හබ් විසුරුවා හරින්න (තැටි තිරිංග වලදී, හබ් බොහෝ විට පලිහ සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ);
5. එය මත ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම කොටස් සහිත තිරිංග පලිහ විසුරුවා හරින්න (මේ සඳහා විශේෂ යතුරක් අවශ්ය විය හැකි අතර, ගාංචු වෙත ප්රවේශය බොහෝ විට විවෘත කරනු ලබන්නේ කේන්ද්රයේ ඇති විශේෂ සිදුරු හරහා පමණි).
ස්ථාපිත තිරිංග කොටස් සහිත තිරිංග පලිහ
තැටි තිරිංග සහිත මෝටර් රථයක් අළුත්වැඩියා කරන්නේ නම්, සියලුම වැඩ ආවරණයේ සරල ප්‍රතිස්ථාපනයකට අඩු වේ.ඊට පසු, සම්පූර්ණ නෝඩයම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත.ඩ්රම් බ්රේක් සහිත මෝටර් රථයක වැඩ සිදු කරන්නේ නම්, පලිහ විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, එයින් තිරිංග කොටස් ඉවත් කර, නව පලිහක් මත ස්ථාපනය කර නැවත එකලස් කිරීම අවශ්ය වේ.අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, හබ් ෙබයාරිං (සපයා ඇත්නම්) නියාමනය කිරීම සඳහා සියලුම මෙහෙයුම් සිදු කිරීම මෙන්ම මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම සහ සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
තිරිංග පලිහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සරල බව ඔබට පෙනෙනු ඇත - මේ සඳහා ඔබට රෝදය සහ එහි ඇති යාන්ත්‍රණ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විසුරුවා හැරිය යුතුය.එබැවින්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලු නිර්දේශයන්ට අනුකූලව නිවැරදි කොටස තෝරා ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.වරදක් සිදු වී ඇත්නම්, එය නිවැරදි කිරීමට බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් ගත යුතුය.විශ්වසනීය ප්රතිඵලයක් ලබා ගත හැක්කේ අමතර කොටස් නිවැරදිව මිලදී ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා හිතාමතා ප්රවේශයක් පමණි.
පසු කාලය: ජූලි-12-2023