ක්ලච්: වාහනයේ ක්ලච් එක විශ්වාසයෙන් පාලනය කරන්න

දෙබලක සවි නොකර පැතලි පෑඩ් සමඟ;
• සිලින්ඩරාකාර කටු සහිත;
• ගෑරුප්පුව සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විවිධ පද්ධති සමඟ (බෝල්ට් හෝ කෝටර් අල්ෙපෙනති මගින්).

රීතියක් ලෙස, පැතලි පෑඩ් සහිත ක්ලච් වලට ක්ලච් මුදා හැරීමේ දෙබලකට සම්බන්ධයක් නොමැත - එය ක්ලච් එකට සපයනු ලබන්නේ ගියර් මාරු කරන අවස්ථාවේදී පමණි, මෙම නඩුවේ ක්ලච් එකේ ප්‍රතිලෝම ප්‍රතිලාභය ප්‍රත්‍යාස්ථතාව හේතුවෙන් සිදු කෙරේ. ක්ලච් බාස්කට් උල්පත්.අල්ෙපෙනති හෝ උච්චාරණය සහිත කප්ලිං ස්ථීර ලෙස දෙබලකට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින් ගියර් මාරු කරන මොහොතේ ඒවා ක්ලච් කූඩයට ගෙන එනු ලැබේ, පසුව බලහත්කාරයෙන් එයින් ඉවත් වේ.ප්ලග් ස්පර්ශක ස්ථාන දැඩි ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, දෘඩ ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ස්පර්ශක පෑඩ් අතිරේකව භාවිතා කළ හැකිය.

මුදා හැරීමේ රඳවනයේ සවි කිරීම් වර්ගය අනුව, කප්ලිං:

• ෙබයාරිං අභ්යන්තර ස්ථාපනය සමග - ෙබයාරිං ඇතුල් කරන ලද කෝප්පයක ආකාරයෙන් කප්ලිං මත සවිකරන සිදුරක් සාදා ඇත;
• ෙබයාරිං බාහිර ස්ථාපනය සමඟ - කප්ලිං මත නල කොටසක් සාදා ඇති අතර, එය මත රඳවනය තද කර ඇත.

කප්ලිං විවිධ මෝස්තරවල තෙරපුම හෝ කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං භාවිතා කළ හැකිය.නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අක්ෂීය භාරයේ කොන්දේසි යටතේ වඩා හොඳින් වැඩ කිරීමට හැකි වන ස්වයං-පෙළගැස්වීමේ ෙබයාරිං බහුලව භාවිතා වේ.

මෙහෙයුමේ මූලධර්මය සහ මෝටර් රථයේ සම්ප්රේෂණයේ ක්ලච් ස්ථානය

ක්ලච් මුදා හැරීමේ ක්ලච් එක ඝර්ෂණ ක්ලච් එකේ කොටසකි, එය ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ මත පිහිටා ඇති අතර එය දිගේ අක්ෂීය චලනය වීමේ හැකියාව ඇත.මුදා හැරීමේ රඳවනයේ ස්ථාපන පැත්තේ, ක්ලච් ප්රාචීරය වසන්ත පෙති හෝ ක්ලච් පීඩන තහඩු ලීවරවලට යාබදව පිහිටා ඇත.ක්ලච් ක්ලච් මුදා හැරීමේ දෙබලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ දිගේ අක්ෂීය චලනයන් කිරීමට එය භාවිතා කළ හැකිය.

ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, රියදුරු ක්ලච් පැඩලය තද කරයි, ධාවකයේ ආධාරයෙන්, පැඩලය දෙබලක ක්රියා කරයි - එය ක්ලච් කූඩය දෙසට මාරු වන අතර එයට සම්බන්ධ වූ ක්ලච් තල්ලු කරයි.ක්ලච්, ෙබයාරිං සමඟ එක්ව, ප්රාචීර තල හෝ ලීවරවලට ගැලපෙන අතර ඒවා තල්ලු කරයි - මෙය වහලෙකුගෙන් පීඩන තහඩුව ඉවත් කිරීමට සහ එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටියට ව්‍යවර්ථ ගලායාමට බාධා ඇති කරයි, ඔබට ආරක්ෂිතව ගියර් මාරු කළ හැකිය.අපේක්ෂිත ආම්පන්නය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මුදා හරියි, වසන්තයේ බලපෑම යටතේ දෙබලක එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණේ, ක්ලච් ආපසු ගැනීම හෝ මුදා හැරීම.ක්ලච් කූඩයේ උල්පත් මුදා හරිනු ලැබේ, පීඩන තහඩුව වහලා තුළ නැවත තද කර ඇත - එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත ව්යවර්ථ ප්රවාහය ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ.

සැලසුම මත පදනම්ව, ක්ලච් එක විසන්ධි වූ විට, රඳවනය සහිත ක්ලච් එක ක්ලච් කූඩයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය, නැතහොත් ප්රාචීර වසන්ත බ්ලේඩ් / ලීවර සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා ඇති කර ගත හැකිය.කෙසේ වෙතත්, අවස්ථා දෙකේදීම, ක්ලච් එක නිදහස් ස්ථානයක (ක්ලැම්ප් කිරීමකින් තොරව) පවතින අතර ක්ලච් එකේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.

ක්ලච් තෝරාගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ක්ලච් එක වෙනස් වන බර යටතේ ක්‍රියා කරයි, එබැවින් එය ගෙවී ගොස් කාලයත් සමඟ හානි වේ.මුදා හැරීමේ බෙයාරිං බිඳවැටීමේ අවදානම ඊටත් වඩා වැඩිය.අක්රිය වීමකදී, මෙම කොටස් අලුත්වැඩියා නොකෙරේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය වේ.ක්ලච් අක්‍රියතාවයේ සලකුණු ගියර් මාරු කිරීමේ ගැටළු වේ - ක්ලච් පැඩලයේ ආඝාතයේ වෙනසක්, පීඩනයට පැඩලයේ ප්‍රතිරෝධය අඩුවීම හෝ වැඩි වීම, ප්‍රමාණවත් ක්ලච් මුදා හැරීම, ගියර් මාරු කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද පෙනුම යනාදිය.

නව ක්ලච් එකක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පැරණි එකේ ප්රමාණය සහ වින්යාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.පැරණි එක මෙන් එකම වර්ගයේ සහ නාමාවලි අංකයේ කප්ලිං එකක් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ සඳහා දෙබලක, දරණ ආසනය සහ ආසන ප්‍රමාණය සඳහා තෙරපුම් පෑඩ් වල ප්‍රමාණය, වර්ගය සහ පිහිටීම අනුව සුදුසු ප්‍රතිසම භාවිතා කළ හැකිය.විවිධ මානයන් සහ වින්‍යාසයන් සහිත ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කරන විට, ක්ලච් එක නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත, නැතහොත් එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නවත්වනු ඇත.නිවැරදි තේරීම සමඟ, ක්ලච් ඉක්මනින් සහ විශ්වාසදායක ලෙස මුදා හරිනු ඇත, පහසු සහ ආරක්ෂිත ගියර් වෙනස්කම් සපයයි.