ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩ්‍රල්: පළමු වරට ක්ලච් එකලස් කිරීම නිවැරදි කරන්න

opravka_diska_stsepleniya_4

අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල ක්ලච් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කිරීමට අපහසු වේ.මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, විශේෂ උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ - මැන්ඩල්.ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩල් යනු කුමක්ද, එය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න ලිපියේ කියවන්න.

 

ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩල් යනු කුමක්ද?

ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩ්‍රල් (ක්ලච් ඩිස්ක් සෙන්ටර්) යනු අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහනවල තනි තහඩු ක්ලච් එකක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පියාසර රෝදයට සහ/හෝ පීඩන තහඩුවට සාපේක්ෂව ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්‍රගත කිරීම සඳහා වූ උපකරණයකි.

අතින් සම්ප්‍රේෂණය (අතින් සම්ප්‍රේෂණය) සහිත බොහෝ වාහන තනි ධාවන තැටියක් සහිත වියළි ඝර්ෂණ ක්ලච් එකකින් සමන්විත වේ.ව්‍යුහාත්මකව, මෙම ඒකකය එන්ජිම පියාසර රෝදය මත තදින් සවි කර ඇති ආවරණයක් ("බාස්කට්") තුළ පිහිටා ඇති පීඩන තහඩුවකින් සමන්විත වේ.පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය අතර ගියර් පෙට්ටියේ (ගියර් පෙට්ටිය) ආදාන පතුවළට සම්බන්ධ කරන ලද තැටියක් වේ.ක්ලච් (පෙඩලය මුදා හරින ලද) නියුක්ත වූ විට, පීඩන තහඩුව ධාවනය වන තැටියට සහ පියාසර රෝදයට එරෙහිව උල්පත් මගින් තද කරනු ලැබේ, මෙම කොටස් අතර ඇති ඝර්ෂණ බලය හේතුවෙන්, එන්ජින් පියාසර රෝදයේ ව්‍යවර්ථය කොටුවේ ආදාන පතුවළට සම්ප්‍රේෂණය වේ.ක්ලච් එක විසන්ධි වූ විට, පීඩන තහඩුව වහලෙකුගෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, සහ ව්යවර්ථ ප්රවාහය කැඩී යයි - මෙය සාමාන්යයෙන් ක්ලච් ක්රියා කරයි.

ක්ලච් කොටස්, විශේෂයෙන් ධාවනය වන තැටිය, දැඩි ඇඳීමට යටත් වන අතර, මෙම සම්පූර්ණ ඒකකය වරින් වර විසුරුවා හැරීම සහ එහි සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.ක්ලච් එකලස් කිරීමේදී, සමහර දුෂ්කරතා පැන නගී: බාස්කට් බෝල්ට් තද කිරීමට පෙර ධාවනය වන තැටියට වෙනත් කොටස් සමඟ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් නොමැත, එබැවින් එය සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ කල්පවත්නා අක්ෂයට සාපේක්ෂව මාරු වන අතර එමඟින් එය සම්බන්ධ කිරීම දුෂ්කර හෝ කළ නොහැක. ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ.මෙම ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ක්ලච් එකලස් කිරීමට පෙර, ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කිරීම අවශ්ය වේ, මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කරනු ලැබේ - ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩල්.

මැන්ඩ්‍රල් (හෝ මධ්‍යස්ථය) මඟින් ධාවනය වන තැටිය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමට සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ සමඟ එහි ඩොකින් කිරීම පහසු කරවන අතරම කාලය හා ශ්‍රමය ඉතිරි කරයි.කෙසේ වෙතත්, ධනාත්මක ප්රතිඵලය ලබා ගත හැක්කේ මැන්ඩල් ධාවනය වන තැටියට සහ සම්පූර්ණ ක්ලච් එකට හරියටම ගැලපේ නම් පමණි.එබැවින්, mandrel මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ මෙම උපාංගවල පවතින වර්ග, ඒවායේ සැලසුම් සහ යෙදුම් විශේෂාංග තේරුම් ගත යුතුය.

 

opravka_diska_stsepleniya_5

අයදුම් කිරීම

opravka_diska_stsepleniya_7

clutch disc mandrel ක්ලච් තැටිය විශ්වීය මැන්ඩලයක් සමඟ ස්ථානගත කිරීම

ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩල් වර්ග, සැලසුම් සහ විශේෂාංග

ක්ලච් එකේ නිවැරදි එකලස් කිරීම සඳහා සරලම මැන්ඩලයේ භූමිකාව තුළ, ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ කොටසකට ක්රියා කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය සැමවිටම නොපවතින අතර, එය පහසු නොවේ, එබැවින් විශේෂයෙන් සාදන ලද මැන්ඩල් වඩාත් බහුලව භාවිතා වේ.මෙම උපාංග ඒවායේ අරමුණ අනුව විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:

● විශේෂ - ඇතැම් මෝටර් රථ හෝ ක්ලච් මාදිලි සඳහා;
● විශ්ව - විවිධ මෝටර් රථ සඳහා.

විවිධ වර්ගවල කේන්ද්‍රගත මැන්ඩ්‍රල් වලට ඔවුන්ගේම සැලසුම් ලක්ෂණ සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය ඇත.

 

විශේෂ ක්ලච් තැටි මැන්ඩල්

මෙම වර්ගයේ මැන්ඩ්‍රල් සාමාන්‍යයෙන් සෑදී ඇත්තේ විචල්‍ය පැතිකඩක වානේ තීරුවක ස්වරූපයෙන් වන අතර එය කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය:

● පියාසර රෝදයේ පිහිටා ඇති ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළේ මධ්‍යම කමිසයේ හෝ ආධාරක රඳවනයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප විෂ්කම්භයක් සහිත අවසන් කොටස;
● ධාවනය වන තැටි කේන්ද්‍රයේ ස්ප්ලයින් කුහරයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප වන විෂ්කම්භයක් සහිත මධ්‍යම වැඩ කොටස;
● මෙහෙයුම අතරතුර මෙවලම රඳවා තබා ගැනීම සඳහා හසුරුව.

පොදුවේ ගත් කල, ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළේ අවසාන කොටස විශේෂ මැන්ඩල් අනුකරණය කරයි, නමුත් එය සැහැල්ලු හා භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු වේ.සාමාන්‍යයෙන්, මැන්ඩලයේ මධ්‍යම වැඩ කොටස සිනිඳුයි, නමුත් ඔබට ස්ප්ලයින් වැඩ කරන කොටසක් සහිත උපාංග සොයාගත හැකිය.අත ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා හසුරුවට නොච් එකක් හෝ වෙනත් රැළියක් යෙදිය හැකිය.

එවැනි මැන්ඩලයක් මධ්‍යම කමිසයේ හෝ පියාසර රෝදයේ රඳවනයේ අවසාන කොටස මගින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි වැඩ කරන කොටස මත ධාවනය වන තැටියක් තබා ඇත - මේ ආකාරයෙන් කොටස් පොදු අක්ෂය දිගේ පෙළගස්වා ඇත.ක්ලච් කූඩය සවිකිරීමෙන් පසු, මැන්ඩලය ඉවත් කරනු ලබන අතර, එහි ස්ථානය ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ මගින් ගනු ලැබේ.

විශේෂ මැන්ඩල් වලට විවිධ ක්‍රියාකාරීත්වය තිබිය හැකිය:

● ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කිරීම සඳහා පමණි;
● අතිරේක ක්රියාකාරිත්වය සමඟ - තෙල් සීරීම් (තෙල්-අපගමනය) එන්ජින් කපාට ආවරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා.

වඩාත් සුලභ වන්නේ සාම්ප්‍රදායික මැන්ඩ්‍රල් වන අතර තැටි කේන්ද්‍රගත කිරීම සහ තෙල් සීරීම් තොප්පි ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන උපාංග ගෘහස්ථ මෝටර් රථ VAZ "ක්ලැසික්" සහ තවත් සමහරක් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.එවැනි මැන්ඩල් වලට අමතර මූලද්රව්යයක් ඇත - අවසානයේ කල්පවත්නා නාලිකාවක්, තොප්පියේ හැඩයට අනුරූප වන අතර, එහි ආධාරයෙන් කපාට කඳේ තොප්පි සවි කර ඇත.

විශේෂ මැන්ඩල් වානේ වලින් සාදා ඇත, නමුත් වෙළඳපොලේ ඔබට විවිධ අධි ශක්ති ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද උපාංග ද සොයාගත හැකිය.

Universal clutch disc mandrels

එවැනි උපකරණ සෑදී ඇත්තේ අවශ්ය විෂ්කම්භය සහිත මැන්ඩල් එකලස් කිරීමට හැකි වන පරිදි කට්ටල ආකාරයෙන්ය.මැන්ඩල් වල ප්‍රධාන ව්‍යුහාත්මක වර්ග තුනක් තිබේ:

  • ෙට්පර්ඩ් අත් සහිත කොලට්;
  • එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි නියත විෂ්කම්භය ඇඩප්ටර සහ ෙට්පර්ඩ් අත් සහිත;
  • නියත විෂ්කම්භයකින් යුත් හුවමාරු කළ හැකි ඇඩප්ටර සහිත කැම් විස්තාරක.

ක්ලච් පීඩන තහඩුවට සාපේක්ෂව ධාවනය වන තැටිය මධ්‍යගත කිරීම සඳහා කොලට් මැන්ඩ්‍රල් භාවිතා කරයි.සවිකිරීමේ පදනම දිගු කරන ලද ටේපර්ඩ් හිසක් සහ විරුද්ධ පැත්තේ නූල් සහිත වානේ දණ්ඩක් වේ.කෙළවරේ දිගුවක් සහ කල්පවත්නා කැපීම් හතරක් සහිත ප්ලාස්ටික් කොලට් තුණ්ඩයක් සැරයටිය මත තබා ඇත.ප්ලාස්ටික් මැන්ඩරල් ශරීරයක් තුණ්ඩය මත තබා ඇති අතර, විශාල නූල් යොදන අතර නොච් එකක් සහිත රෝදයක් සපයනු ලැබේ.ප්ලාස්ටික් කේතුවක් ශරීරයට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර, ප්ලාස්ටික් ගැලපුම් රෝදයක් සැරයටියේ නූල් මතට සවි කර ඇත.මෙම සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම ක්ලච් කූඩයේ සිදුරට නූල් කර ඇති අතර, තුණ්ඩයේ අවසානය ක්ලච් ධාවනය වන තැටියේ කේන්ද්‍රය තුළට ඇතුල් කරනු ලැබේ.ගැලපුම් රෝදය භ්රමණය කිරීමෙන්, සැරයටිය තුණ්ඩය තුළට ඇද දමනු ලැබේ, එය සැරයටිය මත ප්රසාරණය වීම නිසා, වෙන් වී ගොස් තැටි කේන්ද්රයේ තදබදයක් ඇති වේ.එවිට කේතුවක් ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර එය කූඩයේ (හෝ පීඩන තහඩුව) කුහරයට ඇතුල් වන අතර එම නිසා කොටස් කේන්ද්‍රගත වේ.මැන්ඩල් සමඟ බාස්කට් එකලස් කිරීම පියාසර රෝදය මත සවි කර ඇති අතර, ක්ලච් සවිකිරීමෙන් පසුව, මැන්ඩරය ඉවත් කරනු ලැබේ.

එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ඇඩප්ටර සහ ටේපර්ඩ් ස්ලීව් සහිත මැන්ඩ්‍රල්, පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්‍රගත කර ඇති බව සහතික කරයි.සවිකෘතය අවසානයේ නූල් සහිත වානේ මාර්ගෝපදේශක දණ්ඩකින් (පින්) සමන්විත වන අතර, විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත වානේ ඇඩැප්ටර ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර පසුව ටේපර්ඩ් කමිසයක් සවි කර ඇත.ඇඩැප්ටරය සහිත සැරයටිය එකලස් කිරීම පියාසර රෝදයේ මධ්‍යයේ මැද අත් හෝ ආධාරක රඳවනයෙහි ස්ථාපනය කර ඇත, පසුව ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය සැරයටිය මත තබා පසුව ටේපර්ඩ් අත්.තැටියේ කේන්ද්‍රයට ඇතුළත් කර ඇති කේතුවක කලම්ප කිරීම හේතුවෙන්, කොටස්වල කේන්ද්‍රය සහතික කරනු ලැබේ, ඉන්පසු ක්ලච් කූඩය ස්ථාපනය කළ හැකිය.

opravka_diska_stsepleniya_2

ක්ලච්

opravka_diska_stsepleniya_6

තැටි මධ්යගත කට්ටලය විශ්ව ක්ලච්

opravka_diska_stsepleniya_1

disc mandrel Cam පුළුල් කිරීමේ mandrels ක්ලච් තැටිය

කැම් ප්‍රසාරණ මැන්ඩ්‍රල් මගින් ධාවනය වන තැටිය පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව මධ්‍යගතව ඇති බව සහතික කරයි.එවැනි මැන්ඩලයක් ඇඩප්ටරය සවි කර ඇති නූල් ඉඟියක් සහිත දණ්ඩක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත.මැන්ඩ්රලයේ සිරුර තුළ කැමරාවන් තුනක් සහ උපාංගයේ පිටුපස කෙළවරේ පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් ධාවකයක් සහිත පුළුල් කිරීමේ යාන්ත්රණයක් ඇත.ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්රමණය වන විට, කැම්ස් පිටතට ගොස් මැන්ඩලයට ඇතුල් විය හැක.පෙළගැස්වීම සඳහා, අවශ්‍ය විෂ්කම්භය සහිත ඇඩප්ටරයක් ​​සහිත උපාංගයක් මධ්‍යම අත් හෝ පියාසර රෝදයේ ආධාරක රඳවනයේ ස්ථාපනය කර ඇත, පසුව ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය සැරයටිය මත ස්ථාපනය කර කැමරාවලින් සවි කර ඇත.කැමරාවල ඒකාකාර පිටවීම හේතුවෙන්, තැටිය පියාසර රෝදය සමඟ කේන්ද්රගත කර ඇති අතර, පසුව ක්ලච් කූඩය ස්ථාපනය කළ හැකිය.

අද, 15 mm හෝ ඊට වැඩි කේන්ද්‍ර සිදුරු විෂ්කම්භයක් සහ 11 සිට 25 mm දක්වා වූ මධ්‍ය අත්/ආධාරක දරණ විෂ්කම්භයක් සහිත ක්ලච් ධාවන තැටි සඳහා විශ්වීය මැන්ඩල් වර්ග රාශියක් ඇත.

 

ක්ලච් ඩිස්ක් මැන්ඩලය තෝරාගෙන භාවිතා කරන්නේ කෙසේද

උපාංගයේ තේරීම අනාගත භාවිතය, භාවිතයේ වාර ගණන සහ වාහනයේ ලක්ෂණ මත පදනම්ව සිදු කළ යුතුය.ඔබට එක් මෝටර් රථයක් අළුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවුවහොත්, හොඳම විසඳුම විශේෂ මැන්ඩල් එකක් වනු ඇත - එය ක්ලච් කොටස් ප්‍රමාණයෙන් හැකි තරම් සමීපව ගැලපේ, භාවිතා කිරීමට පහසු සහ විශ්වාසදායකය (මෙය එක් වානේ හෝ ප්ලාස්ටික් කොටසක් බැවින්).විවිධ මෝටර් රථ සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා, විශ්වීය තුණ්ඩ වෙත හැරීම අර්ථවත් කරයි - එක් කට්ටලයක් ඔබට මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ දෙකෙහිම සහ සමහර විට ට්රැක්ටර් සහ අනෙකුත් උපකරණ මත ක්ලච් තැටි කේන්ද්රගත කිරීමට ඉඩ සලසයි.ඒ අතරම, කොලෙට් මැන්ඩ්‍රල් සඳහා ආධාරක රඳවනයක් හෝ පියාසර රෝදයේ මධ්‍යම කමිසයක් අවශ්‍ය නොවන බව මතක තබා ගත යුතු අතර, එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ඇඩප්ටර සහ විස්තාරක සහිත උපාංග අත් හෝ රඳවනයකින් තොරව භාවිතා කළ නොහැක.

වාහන අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව මැන්ඩල් යෙදීම අවශ්ය වේ.සියලුම නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, ක්ලච් අලුත්වැඩියා කිරීම කාර්යක්ෂමව හා ඉක්මනින් සිදු කරනු ලැබේ.


පසු කාලය: ජූලි-11-2023