ක්ලච් ෆෝක්: විශ්වාසනීය මුදා හැරීමේ දරණ ධාවකය

ක්ලච් ලීවර ගෑරුප්පු සාමාන්‍යයෙන් ලීවරයක් වන අතර එහි එක් කෙළවරක මුදා හැරීමේ ආධාරක සඳහා කකුල් දෙකක් ඇති අතර ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ ධාවකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිදුරක් හෝ විශේෂ ගාංචු ඇත.ක්ලච් නිවාසය තුළ දෙබලක ආධාරකයක් ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෙම ඒකකය ලීවරයක් ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සහතික කෙරේ.ආධාරකයේ වර්ගය සහ ස්ථානය අනුව, ඇත:

● ෙබෝල ෙවන් ෙවන් වශෙයන් - ආධාරකය දෙබලක පිහිටා ඇති ගෝලාකාර හෝ අර්ධගෝලාකාර ඉඟියක් සහිත කෙටි දණ්ඩක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත.ආධාරක සඳහා විවේකයක් දෙබලක සපයා ඇති අතර, බෝල තුඩ මත සවි කිරීම වසන්ත වරහන් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ;
● Axial integrated - ආධාරකය තහඩු ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර එය අක්ෂය මගින් ප්ලග් එකට සම්බන්ධ වේ.කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ අක්ෂයක් නූල් සහ ආධාරකයේ ඇසේ සහ දෙබලක කකුල් වල විදින ලද කුහරවල සවි කර ඇත;
● අක්ෂීය වෙනම - ආධාරකය සෘජුවම ක්ලච් නිවාසයේ ඉවත් කළ හැකි නූල් හෝ අයිලට් දෙකක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත, ඒකාබද්ධ හෝ ඉවත් කළ හැකි අක්ෂයක් මගින් දෙබලක නූල් මත රඳා පවතී.

බෝල ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් ෂීට් හිස් තැන් වලින් මුද්දර දැමීමෙන් සාදන ලද ගෑරුප්පු ඇත, මෙම කොටස් අද බහුලව භාවිතා වන්නේ මගී මෝටර් රථ සහ වාණිජ ට්‍රක් රථවල ය.දෙබලක ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා, stiffeners සාදනු ලබන අතර, කොටස්වල ශක්තිමත් කිරීමේ පෑඩ් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ද තිබිය හැකිය.

උණුසුම් හිස් තැන් වලින් පරිමාමිතික මුද්දර මගින් සාදන ලද ගෑරුප්පු සඳහා වර්ග දෙකේම අක්ෂීය ආධාරක බොහෝ විට සපයනු ලැබේ, මෙම කොටස්, ඒවායේ වැඩි ශක්තිය නිසා, ට්‍රක් රථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී බහුලව භාවිතා වේ.එවැනි කොටස්වල පාදවලට වෙනස් හැඩයක් තිබිය හැකිය - වටකුරු හෝ අර්ධ වෘත්තාකාර, ඕවලාකාර, ආදිය. එසේම, ශක්තිමත් කිරීමේ මූලද්‍රව්‍ය පාදවල ස්ථානගත කළ හැකිය - ක්ලච් සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන වානේ රතිඤ්ඤා හෝ රෝලර්.

ක්ලච් කැරකෙන ගෑරුප්පු සාමාන්‍යයෙන් සාදා ඇත්තේ කකුල් දෙකක් සහිත දෙබලක සහ ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ලීවරයක් ඇති පතුවළක ස්වරූපයෙන් ය.සැලසුම අනුව, එවැනි කොටස් වර්ග දෙකකි:

● වෙන් කළ නොහැකි - දෙබලක කකුල් දෙකක් සහ පැද්දෙන ලීවරයක් වෑල්ඩින් කර ඇත;
● බිඳවැටිය හැකි - ඒකකය ඉවත් කළ හැකි දෙබලක සහ පැද්දෙන අතක් සවි කර ඇති වානේ පතුවළකින් සමන්විත වේ.