අතින් සම්ප්රේෂණ සහිත මෝටර් රථ වලදී, ලිවර් සිට මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය වෙත බලය මාරු කිරීම ගියර් මාරු ධාවකය මගින් සිදු කරනු ලැබේ.ධාවකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ෂැන්ක් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි - මෙම කොටස, එහි අරමුණ, වර්ග, සැලසුම මෙන්ම නව ෂැන්ක් තෝරා ගැනීම සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සියල්ල කියවන්න.
ගියර් පෙට්ටිය යනු කුමක්ද?
ගියර් පෙට්ටිය ෂැන්ක් යනු අතින් පාලනය (යාන්ත්‍රික ගියර් පෙට්ටි) සහිත ගියර් පෙට්ටි මාරු ධාවකයේ අංගයකි;ඩ්‍රයිව් සැරයටිය ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කරන කොටසකි.
ගියර් පෙට්ටියේ ෂැන්ක්ට කාර්යයන් කිහිපයක් ඇත:
- ධාවක සැරයටිය සහ දුරස්ථ ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය සම්බන්ධ කිරීම;
- වාහනය චලනය වන විට ධාවන කොටස්වල කල්පවත්නා සහ තීර්යක් විස්ථාපන සඳහා වන්දි ගෙවීම;
- ධාවක ගැලපුම.
ගියර් බොක්ස් ෂැන්ක්ස් දෘඩ පොලු මත පදනම් වූ ගියර්ෂිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් වල භාවිතා වේ, කේබල් ඩ්‍රයිව් වලදී, මෙම කොටසෙහි භූමිකාව වෙනත් සංරචක (පරිවර්තකයන්) විසින් ඉටු කරනු ලැබේ.ට්‍රක් රථ සහ මෝටර් රථවල ගියර් ෂිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් වල මෙන්ම ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් උපකරණවල විවිධ වර්ගවල ෂැන්ක්ස් සොයාගත හැකිය.ගියර් මාරු කිරීමේ ධාවකයේ කොටසක් වන ෂෑන්ක් සම්ප්රේෂණය පාලනය කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.බිඳවැටීමකදී, මෙම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නිවැරදි තේරීම සහ සාර්ථක අලුත්වැඩියාව සඳහා, ඔබ දැනට පවතින වර්ග සහ ෂැන්ක්ස් විශේෂාංග ගැන දැනගත යුතුය.
ගියර් පෙට්ටියේ ෂැන්ක්ස් වර්ග සහ සැලසුම්
අද භාවිතා කරන ගියර් පෙට්ටිය ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ සැලසුම සහ ක්‍රමය අනුව වර්ග වලට බෙදිය හැකිය.
සැලසුම අනුව, ෂැන්ක්ස් ප්රධාන වර්ග දෙකකි:
• නූල් ඉඟිය;
• ටියුබල් කම්පනය.
පළමු වර්ගයේ ෂැන්ක් සුක්කානම් ඉඟි වලට සමාන මෝස්තරයක් ඇත - මෙය කෙටි වානේ දණ්ඩක් වන අතර, එක් අතකින් ඩ්‍රයිව් සැරයටිය සවි කිරීම සඳහා නූල් කපා ඇති අතර අනෙක් පැත්තෙන් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉඟියක් ඇත. ගියර් පෙට්ටිය මත මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණයේ ලීවරය වෙත.
දෙවන වර්ගයේ ෂැන්ක් යනු වානේ නල දණ්ඩක් වන අතර එය එක් අතකින් ප්රධාන සැරයටියට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර අනෙක් පැත්තෙන් ගියර් පෙට්ටියේ මාරුවීමේ යාන්ත්රණය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඉඟියක් ඇත.මෙම ෂේන්ක් වරහන් හෝ නූල් කලම්පයක් සහිත කලම්පයක් භාවිතයෙන් ප්රධාන දණ්ඩට සම්බන්ධ කළ හැකිය.
ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ ක්‍රමයට අනුව, ෂැන්ක්ස් වර්ග දෙකකි:
• රබර්-ලෝහ hinge (නිහඬ බ්ලොක්) සමග;
• බෝල සන්ධිය සමඟ.
ජෙට් තෙරපුම සඳහා බෝල සන්ධිය සහ වරහන සහිත නල ගියර් පෙට්ටිය
පළමු අවස්ථාවේ දී, රබර්-ලෝහ ඉඟියක් ෂැන්ක් අවසානයේ පිහිටා ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටියේ මාරුවීමේ යාන්ත්රණයේ ලීවරයට සම්බන්ධ කිරීම බෝල්ට් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.දෙවන අවස්ථාවේ දී, නඩත්තු රහිත බෝල සන්ධියක් ෂෑන්ක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි පින් එක ගියර් පෙට්ටියේ මාරුවීමේ යාන්ත්රණයේ ලීවරයට සම්බන්ධ කර ඇත.බෝල සන්ධි ෂැන්ක් වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ, ඒවා මෝටර් රථය චලනය වන විට ධාවක කොටස්වල කල්පවත්නා සහ තීර්යක් විස්ථාපනය සඳහා වඩා හොඳින් වන්දි ලබා දෙයි (ගියර් පෙට්ටිය, එන්ජිම, කැබ් රථයේ විස්ථාපනය, රාමුවේ හෝ සිරුරේ විරූපණයන් යනාදිය හේතුවෙන්) සහ කම්පන වලට එරෙහිව සටන් කරයි.නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් සහිත ෂැන්ක්ස් සරල හා ලාභදායී වේ, එබැවින් ඒවා ද බහුලව භාවිතා වේ.
එසේම, අමතර සම්බන්ධතා තිබීම අනුව ගියර් පෙට්ටිය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය:
• ධාවක කොටස් සමඟ අතිරේක සම්බන්ධතා නොමැතිව, මේවා නූල් ඉඟි වේ;
• ගියර් මාරු ධාවකයේ ජෙට් තෙරපුම (දණ්ඩ) වෙත සම්බන්ධ කිරීම.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ප්රතික්රියා සැරයටිය ධාවකයේ ප්රධාන දණ්ඩට සම්බන්ධ වේ.දෙවන අවස්ථාවේ දී, ජෙට් තෙරපුම් බෝල සන්ධියේ පින් එක සම්බන්ධ කර ඇති ෂෑන්ක් මත වරහනක් සපයනු ලැබේ.සැරයටියේ දෙවන කෙළවර ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට හෝ (අඩු වශයෙන්) වාහන රාමුවට සම්බන්ධ වේ.ජෙට් තෙරපුම පැවතීම ගියර් පෙට්ටිය, කැබ් රථය, එන්ජිම සහ අනෙකුත් කොටස්වල විස්ථාපනය හේතුවෙන් වාහනය ගමන් කරන විට ස්වයංසිද්ධ ගියර් මාරු වීම වළක්වයි.
Gearshift ධාවකය නූල් තුඩක ආකාරයෙන් ෂේන්ක් සමග
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ගියර් පෙට්ටිය ප්රධාන ධාවක සැරයටිය අතර අතරමැදි ස්ථානයක් ගනී, එය සමඟ කැබ් රථයේ ගියර් ලීවරය සම්බන්ධ කර ඇති අතර ගියර් පෙට්ටිය මත කෙලින්ම සවි කර ඇති මාරු යාන්ත්රණය ලීවරය.ධාවකය කම්පන සහ සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන බැවින්, එහි නූල් සම්බන්ධතා ස්වයංසිද්ධ ගෙඩි ඉවත් කිරීමෙන් ආරක්ෂාව සපයයි.නූල් ඔත්තුව, රීතියක් ලෙස, ලොක්නට් එකක් ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටියේ පැත්තේ ඇති උකුල් ඇට ගැටගැසීම කෝටර් පින් එකකින් සිදු කළ හැකිය (ඒ සඳහා හර නට් එකක් භාවිතා කරයි).මෙය අධික පසුබෑම වළක්වන අතර සියලු තත්වයන් තුළ ධාවකයේ විශ්වසනීය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි.
ගියර් පෙට්ටියේ ෂැන්ක් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
ගියර් පෙට්ටිය විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින කොටසකි, නමුත් සමහර අවස්ථාවල එහි අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකිය.වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ සරනේරු (බෝල සන්ධිය හෝ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක්) ඇඳීමයි, එය පසුබෑම වැඩි වීම, ගියර් ලීවරයේ කම්පනවල තීව්‍රතාවය වැඩි වීම මගින් විදහා දක්වයි.මෙම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ විට උකුල් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බැවින්, කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ෂැන්ක්ස් සහ ඒවායේ තනි කොටස්වල විරූපණයන් සහ බිඳවැටීම් ද හැකි ය - ජෙට් තෙරපුම සඳහා වරහනක්, කලම්පයක්, ආදිය සහ මෙම අවස්ථා වලදී, කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
නව ෂැන්ක් තෝරාගැනීමේදී, විශේෂිත මෝටර් රථයක කොටස් නාමාවලිය මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය, මන්ද බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී විවිධ වර්ගයේ ෂැන්ක් භාවිතා කළ නොහැක.වාහනයේ අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන නිර්දේශයන්ට අනුකූලව ගියර් මාරු කිරීමේ ධාවකයේ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ගැලපීම සිදු කළ යුතුය.සියලුම වැඩ නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, යාන්ත්රණය විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කරනු ඇත, සම්ප්රේෂණය සහ සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ විශ්වාසනීය පාලනය සපයයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-18-2023