විශේෂ උපකරණ භාවිතා කිරීමට නොහැකි වූ විට කෙටි දුරක් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සැබෑ ගැටළුවක් විය හැකිය.එවැනි අවස්ථාවන්හිදී අත් වින්ච් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ.අත් වින්ච්, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ මෙන්ම මෙම උපාංගවල තේරීම සහ භාවිතය පිළිබඳව ලිපියෙන් කියවන්න.
හෑන්ඩ් වින්ච් යනු කුමක්ද?
අත් වින්ච් යනු අතින් ක්‍රියාත්මක වන එසවුම් සහ ප්රවාහන (එසවුම්) යාන්ත්‍රණයක් තිරස් සහ, තරමක් දුරට, විවිධ බඩු වල සිරස් චලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
පැටවීමේ සහ බෑමේ මෙහෙයුම් සිදු කරන විට, සිරවී ඇති වාහන සහ යන්ත්‍ර ඉවත් කිරීමට, භාණ්ඩ තැනින් තැනට ගෙන යාමට සැලකිය යුතු උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.එවැනි වැඩ සඳහා, ඔබට විශේෂ එසවුම් උපකරණ භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි ය.විශේෂ උපකරණ නොමැති අවස්ථාවන්හිදී සහ අවශ්ය උත්සාහය ටොන් කිහිපයක් නොඉක්මවන අවස්ථාවන්හිදී, අතින් ධාවකයක් සහිත සරල එසවුම් සහ ප්රවාහන යාන්ත්රණයන් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ - අත් වින්ච්.
අත් වින්ච් විවිධ අවස්ථා වලදී භාවිතා කළ හැකිය:
● මාර්ගවල සිරවී ඇති මෝටර් රථ, ට්‍රැක්ටර්, යන්ත්‍ර සහ වෙනත් උපකරණ පිටතට ගැනීම;
● ඉදිකිරීම් ස්ථානවල භාණ්ඩ චලනය කිරීම සහ එසවීම;
● විදුලි වින්ච් සහ විශේෂ උපකරණ නොමැති අවස්ථාවලදී මෙන්ම සීමිත අවකාශයන් තුළ පැටවීම සහ බෑම කිරීමේ මෙහෙයුම් වලදී මූලික සහ සහායක මෙහෙයුම් සිදු කිරීම.
දැනට ක්‍රියාකාරීත්වයට සමාන එසවුම් සහ ප්රවාහන යාන්ත්රණ කණ්ඩායම් දෙකක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය: ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් තලයේ භාණ්ඩ ගෙනයාමට භාවිතා කරන වින්ච් සහ සිරස් තලයේ භාණ්ඩ ගෙනයාමට භාවිතා කරන එසවුම්.මෙම ලිපිය ආවරණය කරන්නේ අතින් ක්‍රියාත්මක වන වින්ච් පමණි.
අතින් winches වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ
මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව අත් වින්ච් විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත:
● ස්පියර්ස් (බෙර, කැප්ස්ටන්);
● ස්ථාපනය සහ කම්පන යාන්ත්රණ (MTM).
ස්පීර් (ඩ්රම්) වින්ච් වල හදවතේ කේබලයක් හෝ ටේප් එකක් තුවාල වූ බෙරයක් ඇත, බෙරය භ්‍රමණය වන විට කම්පනය නිර්මාණය වේ.MTM හි හදවතෙහි ඇති කලම්ප බ්ලොක් යුගලයක් වන අතර එමඟින් කේබලය කලම්ප සහ ඇදීම සපයන අතර එමඟින් කම්පනය ඇති වේ.මෙම සියලු winches ඔවුන්ගේම නිර්මාණ ලක්ෂණ ඇත.
බෙරයට බලය මාරු කිරීමේ ක්‍රමයට අනුව ස්පයිර් වින්ච් වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත:
● ගියර්;
● පණුවා;
● ලීවරය.
සවි කිරීම් සහ කම්පන යාන්ත්රණයේ උපාංගය
ගියර් සහ වර්ම් හෑන්ඩ් වින්ච් බොහෝ විට ඩ්රම් වින්ච් ලෙස හැඳින්වේ.ව්යුහාත්මකව, එවැනි winches සරලයි.ගියර් වින්ච් හි පදනම යනු අක්ෂයේ තදින් සවි කර ඇති කේබලයක් සහ එක් කෙළවරක විශාල ගියරයක් සහිත බෙරයක් සවි කර ඇති රාමුවකි.රාමුව මත කුඩා ආම්පන්නයකට සම්බන්ධ කර ඇති හසුරුවකින් යුක්ත වන අතර එය බෙරයේ ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වේ.එසේම, රැට්චෙට් නැවතුම් යාන්ත්‍රණයක් හසුරුව හෝ බෙරය සමඟ සම්බන්ධ වේ - ගියර් රෝදයක් සහ යාන්ත්‍රණය අගුළු දැමිය හැකි චංචල උල්පත් උකසක් සහ අවශ්ය නම් එය මුදා හරින්න.හසුරුව භ්‍රමණය වන විට, බෙරය ද භ්‍රමණයට පැමිණේ, කේබලය තුවාල වී ඇත - මෙය බර පැටවීම චලනය කරන ට්‍රැක්ටිව් බලයක් නිර්මාණය කරයි.අවශ්ය නම්, වින්ච් රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයකින් අගුළු දමා ඇති අතර එමඟින් බෙරය ස්වයංසිද්ධව බර යටතේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරීම වළක්වයි.
පණු යාන්ත්‍රණයක් සහිත වින්ච් එක සමාන මෝස්තරයක් ඇත, නමුත් එහි ගියර් යුගලයක් පණු යුගලයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, එහි පණුවා ඩ්‍රයිව් හසුරුවට සම්බන්ධ වේ.එවැනි winch විශාල උත්සාහයක් නිර්මාණය කළ හැකිය, නමුත් එය නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා අපහසු වේ, ඒ නිසා එය අඩු පොදු වේ.
ගියර් සහ පණුවා වර්ගයේ වින්ච් බොහෝ විට ස්ථිතික වේ - ඒවායේ රාමුව ස්ථාවර පදනමක් මත තදින් සවි කර ඇත (බිත්තිය තුළ, බිම, මෝටර් රථයක හෝ වෙනත් වාහනයක රාමුව මත).
ලිවර් වින්ච් වලට වඩා සරල උපාංගයක් ඇත.ඒවා ද පදනම් වී ඇත්තේ රාමුවක් මත වන අතර, කේබලයක් සහිත බෙරයක් අක්ෂය මත පිහිටා ඇති අතර, ගියර් සවි කර ඇති එක් කෙළවරක හෝ දෙකෙහිම.බෙරයේ අක්ෂය මත ලීවරයක් ද සවි කර ඇති අතර, උකස් එකක් හෝ දෙකක් එල්ලා ඇත - ඒවා බෙරයේ ගියර් රෝදය (රෝද) සමඟ එක්ව රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් සාදයි.ලීවරයට විවිධ දිග තිබිය හැක, දෘඪ හෝ දුරේක්ෂ (විචල්ය දිග).බෙරයට යාබදව, රාමුවේ තවත් උකස් එකක් හෝ දෙකක් සවි කර ඇත - ඒවා ගියර් සමඟ එක්ව නැවතුම් යාන්ත්‍රණයක් සාදයි, එමඟින් බෙරය බර පැටවීම සහතික කරයි.රාමුවේ එක් පැත්තක, කොක්කක් හෝ ඇන්කර් පින් එකක් සවි කර ඇති අතර, එහි ආධාරයෙන් වින්ච් ස්ථාවර වස්තුවක් මත සවි කර ඇත, අනෙක් පැත්තෙන් බෙරය මත කේබල් තුවාලයක් ඇති අතර එය සමඟ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් ඇත.
අතින් ලීවර කම්බි කඹ වින්ච්
පොලිස්පාස්ට් බ්ලොක් එකක් සහිත අතින් ලීවර වින්ච් උපාංගය
ලීවර වින්ච් ද ඉතා සරලව ක්‍රියා කරයි: ලීවරය එක් දිශාවකට ගමන් කරන විට, උකස් ගියර්වලට එරෙහිව රැඳී ඇති අතර ඒවා සමඟ බෙරය හරවන්න - මෙය බරෙහි චලනය සහතික කරන ට්‍රැක්ටිව් බලයක් නිර්මාණය කරයි.ලීවරය පසුපසට ගමන් කරන විට, උකස් නිදහසේ රෝදය මත දත් ලිස්සා, ඔවුන්ගේ මුල් ස්ථානයට ආපසු පැමිණේ.ඒ අතරම, බෙරය නැවතුම් යාන්ත්රණයේ උකස් වලින් අගුළු දමා ඇත, එබැවින් වින්ච් විශ්වාසදායක ලෙස බර යටතේ බර රඳවා තබා ගනී.
ලිවර් වින්ච් සාමාන්‍යයෙන් අතේ ගෙන යා හැකි (ජංගම), එසවුම් සහ ප්රවාහන කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඒවා ප්‍රථමයෙන් ස්ථාවර පදනමක් (ලී, ගල්, යම් ව්‍යුහයක් හෝ ඇණහිට ඇති වාහනයක්) මත සවි කළ යුතු අතර පසුව බර පැටවීම ආරක්ෂා කරයි.
භාවිතා කරන කේබල් වර්ගය අනුව ගියර්, පණුවා සහ ලීවර වින්ච් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත:
● කේබල් - කුඩා හරස්කඩකින් යුත් වානේ ඇඹරුණු කේබලයකින් සමන්විතය;
● ටේප් - නයිලෝන් හෝ වෙනත් කෘතිම ද්රව්ය වලින් සාදන ලද රෙදිපිළි ටේප් වලින් සමන්විතය.
ස්ථාපනය සහ ප්රවාහන යාන්ත්රණයන් වෙනස් මෝස්තරයක් ඇත.ඒවා පදනම් වී ඇත්තේ කලම්ප කුට්ටි දෙකක් ඇති ශරීරයක් මත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම පෑඩ් දෙකකින් (කම්මුල්) සමන්විත වේ.බ්ලොක් ක්ලැම්ප් යාන්ත්‍රණයක් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය ඩ්‍රයිව් හස්තය, ප්‍රතිලෝම ලීවරය සහ කඹ යාන්ත්රණයේ මුදා හැරීමේ ලීවරයට සම්බන්ධ කර ඇති දඬු සහ ලීවර පද්ධතියකි.Winch ශරීරයේ එක් කෙළවරක කොක්කක් හෝ ඇන්කර් පින් එකක් ඇත, එමඟින් උපාංගය ස්ථාවර වස්තුවක් මත සවි කර ඇත.
අතින් ඩ්රම් කම්බි කඹ වින්ච්
අතින් බෙර පටි වින්ච්
MTM හි කාර්යය පහත පරිදි වේ.කේබලය වින්ච් හි මුළු සිරුර හරහා නූල් කර ඇත, එය කලම්ප කුට්ටි අතර පිහිටා ඇත, එය ලීවරය චලනය වන විට විකල්ප ලෙස ක්‍රියා කරයි.ලීවරය එක් දිශාවකට ගමන් කරන විට, එක් බ්ලොක් එකක් තද කර පසුපසට මාරු කරනු ලැබේ, දෙවන කොටස නොකැඩී ඉදිරියට යයි - ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කඹය දිගු කර බර අදින්න.ලීවරය පසුපසට ගමන් කරන විට, කුට්ටි භූමිකාවන් වෙනස් කරයි - ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කේබලය සෑම විටම එක් බ්ලොක් එකකින් සවි කර වින්ච් හරහා ඇද දමනු ලැබේ.
MTM හි වාසිය නම්, එය සුදුසු හරස්කඩක් ඇති තාක් දුරට, ඕනෑම දිගකින් යුත් කේබලයක් සමඟ භාවිතා කළ හැකි බවයි.
අත් වින්ච් ටොන් 0.45 සිට 4 දක්වා බලයක් වර්ධනය කරයි, ඩ්රම් වින්ච් මීටර් 1.2 සිට 9 දක්වා දිග කේබල් හෝ ටේප් වලින් සමන්විත වේ, එම්ටීඑම් දිග මීටර් 20 ක් හෝ ඊට වැඩි කේබල් තිබිය හැකිය.ලීවර් වින්ච්, රීතියක් ලෙස, අතිරේකව බල පොලිස්පාස්ට් එකකින් සමන්විත වේ - බරට යොදන බලය දෙගුණ කරන බ්ලොක් එකක් සහිත අතිරේක කොක්කක්.නවීන අත් වින්ච් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් වසන්ත-පටවන ලද අගුල් සහිත වානේ කොකු වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් බර සවි කිරීම පමණක් නොව, එසවුම් සහ ප්රවාහන මෙහෙයුම් සිදු කිරීමේදී වෙනත් කේබලයක් හෝ කඹයක් ලිස්සා යාම වළක්වයි.
අත් වින්ච් එකක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද, ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
Winch තෝරාගැනීමේදී, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි සහ ගෙන යන භාණ්ඩවල උපරිම බර සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ.මෝටර් රථ සහ SUV රථවල භාවිතය සඳහා, ටොන් දෙකක් දක්වා, බර වාහන සඳහා - ටොන් හතරක් දක්වා රැගෙන යා හැකි වින්ච් තිබීම ප්රමාණවත්ය.ටොන් 0.45-1.2 ක ධාරිතාවක් සහිත වින්ච් විවිධ ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීමේදී, ඉදිකිරීම් ස්ථානවල හෝ සිල්ලර අවකාශයේ සාපේක්ෂව කුඩා බරක් ගෙන යාමට භාවිතා කළ හැකිය.
මෝටර් රථ සහ එම අවස්ථා සඳහා වින්ච් තැනින් තැනට ගෙන යාමට හෝ සවි කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු ස්ථානය තෝරා ගැනීමට සිදු වූ විට, ජංගම ලීවර උපාංග භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.වින්ච් සවි කිරීම සඳහා විශේෂ ස්ථානයක් තිබේ නම්, ඔබ ගියර් හෝ පණුවා ධාවකයක් සහිත උපාංගයකට මනාප ලබා දිය යුතුය.එවැනි අවස්ථාවන්හිදී විශාල දිගකින් යුත් කේබල් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වන විට, MTM හි උපකාරය ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.
සිත්ගන්නා තේරීමක් polyspast සමග winches විය හැක: කුඩා පැටවුම් ඉහළ වේගයකින් polyspast තොරව ගෙන යා හැක, සහ polyspast සමග විශාල පැටවුම්, නමුත් අඩු වේගයකින්.ඔබට අමතර කොකු සහ කේබල් මිලදී ගත හැකිය, එමඟින් විවිධ මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
පණුවා ධාවකය සමඟ අත්පොත ඩ්රම් වින්ච්
පැටවීම සහ බෑම සහ එසවීම සහ ප්රවාහන මෙහෙයුම් සඳහා උපදෙස් සහ සාමාන්‍ය නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගනිමින් අත් වින්ච් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය.ලීවර වින්ච් සහ MTM භාවිතා කරන විට, ඒවා ස්ථාවර වස්තූන් හෝ ව්යුහයන් මත ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය.වින්ච් ක්‍රියාත්මක වන විට, තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා මිනිසුන් කේබලයෙන් සහ බරෙන් ආරක්ෂිත දුරක් තබා ගත යුතුය.ඔබ winch overload කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.
වින්ච් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම ඕනෑම තත්වයක් තුළ කාර්යයේ කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමකි.
පසු කාලය: ජූලි-12-2023