අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත සෑම වාහනයක්ම පිටාර පද්ධතියකින් සමන්විත විය යුතුය.මෙම පද්ධතියේ ප්රධාන සවි කිරීම් නිෂ්පාදන වලින් එකක් වන්නේ සයිලන්සර් ක්ලැම්ප් - කලම්ප, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම සහ අදාළත්වය මෙන්ම ඒවායේ නිවැරදි තේරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය පිළිබඳව ලිපියේ කියවන්න.
Muffler clamp යනු කුමක්ද?
muffler clamp යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත වාහනවල පිටාර පද්ධතියේ අංගයකි;පිටාර පද්ධති කොටස් වරහන් වෙත හෝ එකිනෙකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මුද්දක්, තහඩුවක් හෝ වෙනත් සැලසුමක්.
කලම්ප, ඒවායේ සරල සැලසුම සහ නොපෙනෙන බව තිබියදීත්, මෝටර් රථයක පිටාර පද්ධතියේ වැදගත් කාර්යයන් කිහිපයක් විසඳයි:
● පද්ධතියේ තනි කොටස්වල සීරීම් සඳහා කලම්ප - වෙල්ඩින් සහ අනෙකුත් ස්ථාපන ක්රම භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවී, වෙන් කළ හැකි සන්ධිවල විශ්වසනීයත්වය සහ තද බව සහතික කිරීම;
● සියලුම සංරචක එකිනෙක හා මෝටර් රථයේ සිරුරේ / රාමුවේ බර දරණ මූලද්‍රව්‍යවලට සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම;
● මෝටර් රථයේ චලනය අතරතුර සහ බල ඒකකයේ විවිධ මෙහෙයුම් ආකාර වලදී පිටකිරීමේ පද්ධතියේ කොටස්වල කම්පන සහ අධික විස්තාරය වැළැක්වීම.
බොහෝ විට, මෆ්ලර් කලම්පයේ බිඳවැටීම මෝටර් රථ හිමිකරුට සැබෑ හිසරදයක් බවට පත්වේ (මෙය කම්පන වැඩි කරයි, පිටාර පයිප්ප ශබ්දයේ හා ගැස්සීමේ ප්‍රභවයක් බවට පත්වේ, සහ මෆ්ලර් නැති වීමට පවා ඉඩ ඇත), එබැවින් මෙම කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හැකි ඉක්මනින්.නමුත් නව කලම්පයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ මෙම සංරචකවල විශේෂාංග, සැලසුම් සහ අදාළත්වය තේරුම් ගත යුතුය.
Muffler clamps වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ
වාහනවල භාවිතා කරන Muffler clamps ඔවුන්ගේ අරමුණ (අදාළ බව) අනුව කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත:
● පිටකිරීමේ පද්ධතියේ තනි සංරචක සම්බන්ධ කිරීම (screed) සඳහා ක්ලැම්ප් - පයිප්ප, අනුනාදක, පරිවර්තක, ගිනි දැල් සහ අනෙකුත්;
● රාමුවේ හෝ කාර් ශරීරයේ බර දරණ මූලද්රව්ය මත පිටාර පද්ධතියේ කොටස් සවි කිරීම සඳහා කලම්ප;
● ටයි කොටස් සඳහා එකවර භාවිතා කරන කලම්ප සහ බර උසුලන මූලද්රව්ය මත ඒවා ස්ථාපනය කිරීම.
විවිධ අරමුණු සඳහා ක්ලැම්ප් නිර්මාණය, අදාළත්වය සහ ලක්ෂණ අනුව වෙනස් වේ.
පිටාර පද්ධතිය සහ එහි ඇති muffler clamps ස්ථානය
සම්බන්ධක කලම්ප
මෙම කලම්ප පිටාර පත්රිකාවේ තද බව සහතික කරයි, පිටාර පද්ධතියේ ඒවායේ අංකය එක සිට තුන දක්වා විය හැකිය, ඒවා ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා අතහැර දැමිය හැකි ස්ථානවල භාවිතා වේ.
පිටාර පද්ධති කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්රධාන කලම්ප වර්ග තුනක් තිබේ:
● වෙන් කළ හැකි අංශ දෙකක (සපත්තු);
● ඉවත් කළ හැකි පඩිපෙළ කලම්ප;
● බෙදුණු වරහනක් සහිත එක්-කෑලි කලම්ප;
● All-in-one නල.
අංශ දෙකකින් වෙන් කළ හැකි මෆ්ලර් කලම්පය
අංශ දෙකකින් වෙන් කළ හැකි කලම්පය ඉස්කුරුප්පු (බෝල්ට්) වලින් තද කර ඇති අර්ධ දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතර ලෝහ ආධාරක වළල්ලක් ඇත.සාම්ප්රදායික පයිප්ප මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වළල්ල සුමට විය හැකි අතර, විශේෂ ඒකාබද්ධ පැතිකඩක් (සොකට් ආකාරයෙන්) සහිත පයිප්ප මත ස්ථාපනය සඳහා පැතිකඩ.මෙම නිෂ්පාදන බට් සිට අවසානය දක්වා පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා කොටස්වල විශ්වසනීය සම්බන්ධතාවයක් සපයන අතර ඒ සමඟම වාහනය චලනය වන විට ඒවායේ අක්ෂයන්හි සමහර විස්ථාපන සඳහා වන්දි ලබා දේ.ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.
වෙන් කළ හැකි පඩිපෙළ කලම්පයක් පඩිපෙළකින් (රවුම් හරස්කඩේ U-හැඩැති ස්ටුඩ්) සමන්විත වේ, එහි දෙපැත්තේ ගෙඩි සඳහා නූල් කපා ඇති අතර එය මත රැලි සහිත හෝ සෘජු වරහනක් දමා ඇත.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඒවා සම්බන්ධ කිරීමකින් තොරව අතිච්ඡාදනය වන පයිප්ප ස්ථාපනය කිරීම සඳහා Stepladder clamps භාවිතා කරනු ලැබේ.විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සරලම හා ඒ සමඟම තරමක් විශ්වාසදායක විසඳුම මෙයයි.
බෙදුණු වරහනක් සහිත එක්-කෑලි කලම්පයක් යනු සංකීර්ණ පැතිකඩක වානේ වටකුරු වරහනකි, එහි කොටසේ තීර්යක් තද කිරීමේ ඉස්කුරුප්පුවක් (බෝල්ට්) ඇත.අවශ්ය දෘඪතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වන වරහන U-හැඩැති හෝ කොටු හැඩැති කොටසක් තිබිය හැක, එම නිසා එය ඉතා කුඩා සීමාවන් තුළ වෙන් විය හැක.මෙම නිෂ්පාදන අතිච්ඡාදනය වන පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, මුදු පැතිකඩට ස්තූතියි, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ලබා දෙයි.බොහෝ විට, මෙම සැලසුමේ කලම්ප විදේශීය මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.
බෙදුණු වරහන සහිත එක්-කෑලි මෆ්ලර් කලම්ප
නල පිටාර නල කලම්ප
ටියුබල් කලම්ප දාරවල බෙදීම් කලම්ප දෙකක් සහිත කල්පවත්නා කප්පාදුවක් (හෝ බෙදුණු පයිප්ප දෙකක් එකිනෙකට ඇතුළු කර ඇති) කෙටි පයිප්පයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත.ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාපනයේ තද බව සහතික කිරීම, අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා සහ අතිච්ඡාදනය වන පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෙම වර්ගයේ කලම්ප භාවිතා කළ හැකිය.
සවි කිරීම් කලම්ප
පිටාර පත්‍රිකාව සහ එහි තනි කොටස් මෝටර් රථයේ රාමුව / ශරීරය යට එල්ලා තැබීමට සවි කිරීම් කලම්ප භාවිතා කරයි.පද්ධතියේ ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව එක සිට තුන දක්වා හෝ වැඩි විය හැක.මෙම muffler clamps ප්රධාන වර්ග තුනකි:
- විවිධ වර්ගවල සහ හැඩයන්ගෙන් යුත් කොටස් බෙදන්න;
- වෙන් කළ හැකි අංශ දෙක;
- වෙන් කළ හැකි අංශ දෙකක කලම්ප වලින් අඩක්.
Split brackets යනු බර දරණ මූලද්රව්ය මත පයිප්ප, මෆ්ලර් සහ පිටාර පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් සවි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් බහුකාර්ය සහ පොදු කලම්ප වේ.සරලම අවස්ථාවෙහිදී, කලම්පය ඉස්කුරුප්පු ඇණ (බෝල්ට්) සමඟ තද කිරීම සඳහා අයිලට් සහිත වටකුරු පැතිකඩක ටේප් වරහනක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත.ස්ටේප්ල්ස් පටු සහ පළල විය හැකිය, අවසාන අවස්ථාවේ දී ඒවාට කල්පවත්නා දෘඩකාරකයක් ඇති අතර ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් තද කර ඇත.බොහෝ විට, එවැනි වරහන් සෑදී ඇත්තේ U- හැඩැති කොටස් හෝ දිග වැඩි වූ අයිලට් සහිත වටකුරු පැතිකඩක කොටස් - ඒවායේ ආධාරයෙන්, පිටකිරීමේ පද්ධතියේ කොටස් රාමුවෙන් / ශරීරයෙන් යම් දුරකින් අත්හිටුවා ඇත.
වෙන් කළ හැකි අංශ දෙකක කලම්ප ටේප් හෝ තීරු ආකාරයෙන් අර්ධ දෙකක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඉස්කුරුප්පු (බෝල්ට්) සමඟ සවි කිරීම සඳහා ඇස් දෙකක් ඇත.මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන ආධාරයෙන්, පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානවල හෝ සාම්ප්රදායික බෙදීම් වරහන් ස්ථාපනය කිරීමට අපහසු ස්ථානවල mufflers සහ පයිප්ප ස්ථාපනය කළ හැකිය.
බෙදුණු අංශ දෙකේ කලම්ප වල අර්ධ යනු පෙර වර්ගයේ කලම්ප වල පහළ භාගය වන අතර, ඒවායේ ඉහළ කොටස වාහනයේ රාමුව / ශරීරය මත සවි කර ඇති ඉවත් කළ හැකි හෝ ඉවත් කළ නොහැකි වරහනක ආකාරයෙන් සාදා ඇත.
විශ්ව කලම්ප
මෙම නිෂ්පාදන සමූහයට ක්ලැම්ප්, ස්ටේපල්ස් ඇතුළත් වන අතර ඒවා එකවර සවිකිරීමේ සහ සම්බන්ධක කලම්පයක කාර්යභාරය ඉටු කළ හැකිය - ඒවා පයිප්ප මුද්‍රා තැබීම සපයන අතර ඒ සමඟම මෝටර් රථයේ රාමුව / ශරීරය මත සම්පූර්ණ ව්‍යුහය රඳවා තබා ගනී.
Muffler clamps හි සැලසුම් ලක්ෂණ සහ ලක්ෂණ
කලම්ප විවිධ ශ්‍රේණිවල වානේ වලින් සාදා ඇත - ප්රධාන වශයෙන් ව්‍යුහාත්මක, අඩු වාර ගණනක් - මිශ්ර ලෝහයෙන් (මල නොබැඳෙන වානේ), අමතර ආරක්ෂාව සඳහා ඒවා ගැල්වනයිස් කළ හැකිය හෝ නිකල් ආලේපිත / ක්‍රෝම් ආලේප කළ (රසායනික හෝ ගැල්වනික්).කලම්ප සමඟ එන ඉස්කුරුප්පු / බෝල්ට් සඳහාද මෙය අදාළ වේ.
රීතියක් ලෙස, කලම්ප සෑදී ඇත්තේ වානේ බිල්ට් (ටේප්) වලින් මුද්දර දැමීමෙනි.කලම්ප විවිධ ප්රමාණවලින් තිබිය හැක, පයිප්ප විෂ්කම්භය සම්මත සහ සම්මත නොවන පරාසයකට අනුරූප වේ.මැෆ්ලර් සවිකිරීමේ කලම්ප, රීතියක් ලෙස, වාහනයේ මෆ්ලර්, අනුනාදක හෝ පරිවර්තකයේ හරස්කඩට අනුරූප වන සංකීර්ණ හැඩයක් (ඕවලාකාර, නෙරා ඇති) ඇත.මෝටර් රථය සඳහා නව කොටසක් තෝරාගැනීමේදී මේ සියල්ල සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මෆ්ලර් කලම්ප තෝරා ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
කලම්ප දුෂ්කර තත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වන අතර, නිරන්තරයෙන් සැලකිය යුතු උණුසුම හා උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, පිටාර වායූන්ට නිරාවරණය වීම මෙන්ම ජලය, අපිරිසිදු සහ විවිධ රසායනික සංයෝග (මාර්ගයේ ලවණ සහ වෙනත්) වලට නිරාවරණය වේ.එමනිසා, කාලයත් සමඟ, මිශ්ර ලෝහ වානේ වලින් සෑදූ කලම්ප පවා ශක්තිය නැති වී යන අතර පිටාර කාන්දුවීම් හෝ පිටාර පත්රිකාවේ අඛණ්ඩතාවට හානි සිදු විය හැක.කැඩී යාමේදී, කලම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, තනි කොටස් හෝ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මෙම කොටස් වෙනස් කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
මෆ්ලර් කලම්පය එහි අරමුණ සහ පයිප්පවල විෂ්කම්භය අනුව තෝරා ගත යුතුය /mufflersසම්බන්ධ කිරීමට.ඉතා මැනවින්, ඔබ කලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එකම වර්ගයේ සහ නාමාවලි අංකයක් භාවිතා කළ යුතුය.කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකි ආදේශකයක් පිළිගත හැකිය.නිදසුනක් ලෙස, පඩිපෙළ කලම්පය බෙදුණු එක්-කෑල්ලක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් යුක්ති සහගත ය - එය වඩා හොඳ තද බවක් සහ වැඩි ස්ථාපන ශක්තියක් ලබා දෙනු ඇත.අනෙක් අතට, සමහර විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක - නිදසුනක් ලෙස, සම්බන්ධිත පයිප්පවල අවසාන කොටස්වල හැඩය එයට සකස් කළ හැකි බැවින්, අංශ දෙකක වෙන් කළ හැකි කලම්පයක් වෙනත් ඕනෑම දෙයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට කළ නොහැක.
කලම්ප තෝරාගැනීමේදී, ඒවායේ ස්ථාපනයේ ලක්ෂණ ගැන ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.පඩිපෙළ කලම්පය ස්ථාපනය කිරීමට පහසුම වේ - පඩිපෙළ හරස් තීරුවෙන් විසන්ධි කර ගෙඩි වලින් තද කර ඇති බැවින් එය දැනටමත් එකලස් කර ඇති පයිප්ප මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.අංශ දෙකක කලම්ප සඳහා මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍ය වේ.එක්-කැබලි බෙදීම් හෝ නල කලම්ප ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පයිප්ප මුලින්ම විසන්ධි කර, කලම්පයට ඇතුළු කර පසුව ස්ථාපනය කළ යුතුය.විශ්වීය කලම්ප ස්ථාපනය කිරීමේදී සමහර දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැකිය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී එකවර කොටස් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර රාමුවෙන් / ශරීරයෙන් නිවැරදි දුරින් තැබීම අවශ්ය වේ.
කලම්පය සවි කරන විට, එහි ස්ථාපනය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සහ ඉස්කුරුප්පු තද කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම අවශ්ය වේ - මෙම නඩුවේදී පමණක් සම්බන්ධතාවය ශක්තිමත්, විශ්වසනීය හා කල් පවතින ඒවා වනු ඇත.
පසු කාලය: අගෝස්තු-05-2023