ලිහිසි පද්ධතියේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා කොන්දේසි වලින් එකකි.පීඩනය මැනීම සඳහා විශේෂ සංවේදක භාවිතා කරනු ලැබේ - තෙල් පීඩන සංවේදක, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම, මෙහෙයුම් මූලධර්මය මෙන්ම ලිපියේ ඒවා නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සියල්ල කියවන්න.
තෙල් පීඩන සංවේදකය යනු කුමක්ද?
තෙල් පීඩන සංවේදකය යනු ප්රතිවිකුණුම් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සඳහා උපකරණ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගවල සංවේදී අංගයකි;ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ පීඩනය මැනීම සඳහා සංවේදකයක් සහ විවේචනාත්මක මට්ටමට වඩා අඩු වීම සංඥා කරයි.
තෙල් පීඩන සංවේදක ප්රධාන කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරයි:
• පද්ධතියේ අඩු තෙල් පීඩනය ගැන රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීම;
• පද්ධතියේ අඩු / තෙල් නොමැති වීම පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම;
• එන්ජිමේ නිරපේක්ෂ තෙල් පීඩනය පාලනය කිරීම.
සංවේදක එන්ජිමේ ප්රධාන තෙල් රේඛාවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් තෙල් පීඩනය සහ තෙල් පද්ධතියේ එහි පැවැත්ම නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (මෙය තෙල් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ද ඉඩ සලසයි, එය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, තෙල් සරලව කරයි රේඛාව ඇතුල් නොකරන්න).අද, විවිධ වර්ගවල සහ අරමුණු සහිත සංවේදක එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව විස්තර කළ යුතුය.
එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සහ එහි පීඩන සංවේදක ඇති ස්ථානය
තෙල් පීඩන සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ වර්ග, සැලසුම් සහ මූලධර්මය
පළමුවෙන්ම, සියලුම පීඩන සංවේදක ඒවායේ අරමුණ අනුව වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:
• අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය (හදිසි තෙල් පීඩන පහත වැටීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය, "පහන මත සංවේදකය");
• නිරපේක්ෂ තෙල් පීඩනය මැනීම සඳහා සංවේදකය ("උපාංගයේ සංවේදකය").
තෙල් පීඩනයේ තීරණාත්මක පහත වැටීමක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ පළමු වර්ගයේ උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා ක්‍රියාත්මක වන්නේ පීඩනය යම් මට්ටමකට වඩා පහත වැටෙන විට පමණි.එවැනි සංවේදක ශබ්ද හෝ සැහැල්ලු සංදර්ශක උපාංග (බසර්, උපකරණ පුවරුවේ ලාම්පුව) සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ අඩු පීඩනය / තෙල් මට්ටම පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.එමනිසා, මෙම වර්ගයේ උපකරණ බොහෝ විට "පහන් සඳහා සංවේදක" ලෙස හැඳින්වේ.
දෙවන වර්ගයේ සංවේදක තෙල් පීඩන මිනුම් පද්ධතියේ භාවිතා වේ, ඒවා එන්ජින් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සමස්ත පීඩන පරාසය පුරා ක්‍රියා කරයි.මෙම උපාංග අනුරූප මිනුම් උපකරණවල (ඇනලොග් හෝ ඩිජිටල්) සංවේදී අංග වන අතර ඒවායේ දර්ශක උපකරණ පුවරුවේ දර්ශනය වන අතර එන්ජිමේ වත්මන් තෙල් පීඩනය පෙන්නුම් කරයි, එබැවින් ඒවා බොහෝ විට "උපකරණයේ සංවේදක" ලෙස හැඳින්වේ.
සියලුම නවීන තෙල් පීඩන සංවේදක ප්රාචීරය (ප්රාචීරය) වේ.මෙම උපාංගයේ ප්රධාන සංරචක තුනක් ඇත:
• නම්‍යශීලී ලෝහ පටලයකින් (ප්රාචීරය) වසා ඇති මුද්‍රා තැබූ කුහරය;
• සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය;
• පරිවර්තකය: යාන්ත්රික සංඥා විද්යුත්.
ප්රාචීරය සහිත කුහරය එන්ජිමේ ප්රධාන තෙල් රේඛාවට සම්බන්ධ වී ඇති බැවින් එය සෑම විටම රේඛාවේ ඇති තෙල් පීඩනයම පවත්වා ගෙන යන අතර ඕනෑම පීඩන උච්චාවචනයක් ප්රාචීරය එහි සාමාන්ය ස්ථානයෙන් බැහැර වීමට හේතු වේ.පටලයේ අපගමනය සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය මගින් වටහාගෙන ඇති අතර විද්යුත් සංඥාවක් උත්පාදනය කරන පරිවර්තකය වෙත පෝෂණය වේ - මෙම සංඥාව මිනුම් උපකරණයට හෝ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට යවනු ලැබේ.
අද, තෙල් පීඩන සංවේදක සම්ප්රේෂණ යාන්ත්‍රණ සහ පරිවර්තක භාවිතා කරයි, ඒවා සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මයට වෙනස් වේ, සමස්තයක් ලෙස උපාංග වර්ග හතරක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
ප්රාචීරය (ප්රාචීරය) තෙල් පීඩන සංවේදක ප්රධාන වර්ග
අද, තෙල් පීඩන සංවේදක සම්ප්රේෂණ යාන්ත්‍රණ සහ පරිවර්තක භාවිතා කරයි, ඒවා සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මයට වෙනස් වේ, සමස්තයක් ලෙස උපාංග වර්ග හතරක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
• ස්පර්ශක ආකාරයේ සංවේදකය සංඥා උපාංගයේ සංවේදක පමණි ("පහන මත");
• Rheostat සංවේදකය;
• ස්පන්දන සංවේදකය;
• Piezocrystalline සංවේදකය.
සෑම උපාංගයකටම තමන්ගේම සැලසුම් ලක්ෂණ සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය ඇත.
ස්පර්ශ තෙල් පීඩන සංවේදකය (පහනකට)
සංවේදකය ස්පර්ශක වර්ගයකි.උපාංගයට සම්බන්ධතා කණ්ඩායමක් ඇත - පටලය මත පිහිටා ඇති චංචල ස්පර්ශයක් සහ උපාංග ශරීරයට සම්බන්ධ ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක්.සම්බන්ධතා වල පිහිටීම තෝරාගනු ලබන්නේ පද්ධතියේ සාමාන්ය තෙල් පීඩනයේදී සම්බන්ධතා විවෘත වන අතර අඩු පීඩනයකදී ඒවා වසා ඇති ආකාරයට ය.එළිපත්ත පීඩනය වසන්තයක් මගින් සකසා ඇත, එය එන්ජිමේ වර්ගය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී, එබැවින් ස්පර්ශක ආකාරයේ සංවේදක සෑම විටම එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ.
Rheostat සංවේදකය.උපාංගය ස්ථාවර වයර් rheostat සහ පටලයට සම්බන්ධ ස්ලයිඩරයක් ඇත.පටලය සාමාන්ය ස්ථානයෙන් බැහැර වන විට, ස්ලයිඩරය රොකිං පුටුවක් ආධාරයෙන් අක්ෂය වටා භ්‍රමණය වන අතර රියෝස්ටැට් දිගේ ලිස්සා යයි - මෙය මිනුම් උපකරණයක් හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් මඟින් නිරීක්ෂණය කරන රියෝස්ටැට් හි ප්රතිරෝධයේ වෙනසක් ඇති කරයි.මේ අනුව, තෙල් පීඩනය වෙනස් වීම, මිනුම් සඳහා භාවිතා කරන සංවේදකයේ ප්රතිරෝධයේ වෙනස පිළිබිඹු වේ.
ස්පන්දන සංවේදකය.උපාංගයේ පටලය සමඟ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් ඇති තාපබිමෙටලික් කම්පන යන්ත්රයක් (පරිවර්තකය) ඇත.කම්පනය සම්බන්ධතා දෙකකින් සමන්විත වන අතර, ඉන් එකක් (ඉහළ එක) තාපන දඟර තුවාලයක් සහිත bimetallic තහඩුවකින් සාදා ඇත.සීතල තත්වයේදී, bimetallic තහඩුව කෙළින් කර පහළ ස්පර්ශය සමඟ වසා ඇත - තාපන දඟරය ඇතුළුව සංවෘත පරිපථය හරහා ධාරාව ගලා යයි.කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සර්පිලාකාරය bimetallic තහඩුව රත් කරයි, එය නැමී පහළ ස්පර්ශයෙන් ඉවතට ගමන් කරයි - පරිපථය විවෘත වේ.පරිපථයේ බිඳීම හේතුවෙන්, සර්පිලාකාරය රත් වීම නතර කරයි, bimetallic තහඩුව සිසිල් වී කෙළින් වේ - පරිපථය නැවත වැසෙන අතර ක්රියාවලිය නැවත ආරම්භ වේ.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, bimetallic තහඩුව නිරන්තරයෙන් කම්පනය වන අතර සංවේදකයේ ප්රතිදානයේදී විශේෂිත සංඛ්යාතයක ප්රත්යාවර්ත ධාරාවක් සෑදී ඇත.
සංවේදකයේ පහළ ස්පර්ශය ප්රාචීරය වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, තෙල් පීඩනය මත පදනම්ව, මධ්යම ස්ථානයෙන් ඉහළට හෝ පහළට අපගමනය වේ.ප්රාචීරය එසවීමේදී (තෙල් පීඩනය වැඩි වීමත් සමඟ), පහළ ස්පර්ශය ඉහළ ගොස් bimetallic තහඩුවට එරෙහිව තදින් තද කරයි, එබැවින් කම්පන සංඛ්යාතය අඩු වේ, සම්බන්ධතා වැඩි කාලයක් සංවෘත ස්ථානයක පවතී.පටලය පහත් කරන විට, පහළ ස්පර්ශය bimetallic තහඩුවෙන් ඉවතට ගමන් කරයි, එබැවින් කම්පන සංඛ්යාතය වැඩි වේ, සම්බන්ධතා අඩු කාලයක් සඳහා සංවෘත ස්ථානයක පවතී.සංවෘත තත්වයක සම්බන්ධතා වල කාලසීමාව වෙනස් කිරීම (එනම්, සංවේදකයේ ප්රතිදානයේදී ප්රත්යාවර්ත ධාරාවෙහි සංඛ්යාතය වෙනස් කිරීම) සහ එන්ජිමෙහි තෙල් පීඩනය මැනීම සඳහා ඇනලොග් උපාංගයක් හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් භාවිතා කරයි.
Piezocrystalline සංවේදකය.මෙම සංවේදකය පටලයට සම්බන්ධ piezocrystalline පරිවර්තකයක් ඇත.පරිවර්තකයේ පදනම piezocrystalline ප්රතිරෝධකයකි - piezoelectric ගුණ සහිත ස්ඵටිකයක්, සෘජු ධාරාවක් සපයන ගුවන් යානා දෙකට, සහ ලම්බක තලයන් පටලයට සහ ස්ථාවර පාදක තහඩුවකට සම්බන්ධ වේ.තෙල් පීඩනය වෙනස් වන විට, පටලය එහි සාමාන්ය ස්ථානයෙන් බැහැර වන අතර එමඟින් පීසොක්‍රිස්ටලීන් ප්‍රතිරෝධකයේ පීඩනය වෙනස් වීමට හේතු වේ - ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ප්‍රතිරෝධකයේ සන්නායක ගුණ සහ ඒ අනුව එහි ප්‍රතිරෝධය වෙනස් වේ.සංවේදකයේ නිමැවුමේ ධාරාව වෙනස් කිරීම එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය මැනීම සඳහා පාලක ඒකකය හෝ දර්ශකය භාවිතා කරයි.
සියලුම සංවේදක, වර්ගය කුමක් වුවත්, සිලින්ඩරාකාර ලෝහ නඩුවක් ඇත, තෙල් රේඛාවට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිවාසයේ පතුලේ නූල් සවි කිරීමක් සපයා ඇත (මුද්‍රා තැබීම සඳහා මුද්‍රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි), සහ විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධතාවයක් පිහිටා ඇත. ඉහළ හෝ පැත්තේ.දෙවන ස්පර්ශය වන්නේ නිවාස, විදුලි පද්ධතියේ බිමට සම්බන්ධ වන එන්ජින් බ්ලොක් හරහාය.සාම්ප්‍රදායික යතුරක් භාවිතයෙන් සංවේදකය සවි කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම සඳහා ශරීරය මත ෂඩාස්‍රයක් ද ඇත.
තෙල් පීඩන සංවේදක තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
තෙල් පීඩන සංවේදක (එලාම් සහපීඩන මිනුම්) එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වැදගත් වේ, එබැවින් ඒවා අසමත් වුවහොත් ඒවා වෙනස් කළ යුතුය - රීතියක් ලෙස ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය උපාංගයේ වැරදි කියවීම් හෝ උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකයේ නිරන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් දැක්විය හැකිය.පද්ධතියේ තෙල් මට්ටම සාමාන්ය නම් සහ එන්ජිම සමඟ ගැටළු නොමැති නම්, ඔබ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ආදේශ කිරීම සඳහා, එන්ජින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන එම වර්ග සහ මාදිලියේ සංවේදක පමණක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.වෙනස් සංවේදක ආකෘතියක් භාවිතා කිරීම උපකරණ පුවරුවේ මිනුම් උපකරණයේ හෝ දර්ශකයේ කියවීම් උල්ලංඝනය කිරීමට හේතු විය හැක.අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදක සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ - ඒවා සාමාන්‍යයෙන් වෙනස් කළ නොහැකි අතර කර්මාන්තශාලාවේ යම් සීමාවක පීඩනයකට සකසා ඇත.තෙල් පීඩන සංවේදක සමඟ, තත්වය වෙනස් වේ - බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී වෙනත් වර්ග සහ උපාංග ආකෘති භාවිතා කළ හැකිය, මන්ද මිනුම් උපාංගය හෝ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය නව සංවේදකයකට ගැලපීමේ (ක්‍රමාංකනය) හැකියාව ලබා දෙන බැවිනි.
තෙල් පීඩන සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය.වැඩ කටයුතු සිදු කළ යුත්තේ නැවැත්වූ සහ සීතල එන්ජිමක් මත පමණි, මේ අවස්ථාවේ දී ප්රධාන තෙල් මාර්ගයේ තෙල් නොමැති බැවින් (හෝ එය ඉතා ස්වල්පයක් ඇත), සහ සංවේදකය විසුරුවා හරින විට කාන්දු වීමක් සිදු නොවේ.සංවේදකය යතුරකින් ගලවා දැමිය යුතු අතර, එහි ස්ථානයේ නව උපාංගයක් ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය.සංවේදක සවි කිරීම මත මුද්‍රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් තැබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් පද්ධතියට එහි තද බව නැති විය හැකිය.
සංවේදකය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, තීරණාත්මක තෙල් පීඩන පහත වැටීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සහ එන්ජින් ඔයිල් පීඩන මිනුම් පද්ධතිය විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරයි, බල ඒකකයේ තත්වය අවශ්ය අධීක්ෂණය සපයයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-18-2023