ඕනෑම පිස්ටන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක පිස්ටනය සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළ හිසට සම්බන්ධ කරන කොටසක් ඇත - පිස්ටන් පින්.පිස්ටන් අල්ෙපෙනති, ඒවායේ සැලසුම් ලක්ෂණ සහ ස්ථාපන ක්රම මෙන්ම විවිධ වර්ගයේ අල්ෙපෙනති නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම ලිපියේ විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ.
පිස්ටන් පින් එකක් යනු කුමක්ද?
පිස්ටන් පින් (PP) යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි පිස්ටන් කාණ්ඩයේ අංගයකි;වානේ කුහර සිලින්ඩරය, එහි ආධාරයෙන් පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක සැරයටිය සවි කර ඇත.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ප්‍රතිවර්තනය කිරීමේදී, සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දහනය කිරීමෙන් පැන නගින බලවේග සම්ප්‍රේෂණය සහ පරිවර්තනය කිරීම පිස්ටන් කණ්ඩායමක් සහ ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්‍රණයක් මගින් සිදු කෙරේ.මෙම පද්ධතිවල ප්‍රධාන කොටස් වලට පිස්ටනයක් සහ hinge සන්ධියක් සහිත සම්බන්ධක දණ්ඩක් ඇතුළත් වන අතර, එම නිසා සම්බන්ධක දණ්ඩ අක්ෂය ඉහළ සහ පහළ මළ මධ්‍යස්ථාන (TDC සහ TDC) අතර ඇති විට පිස්ටන් අක්ෂයෙන් අපගමනය කළ හැකිය.පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීම සරල කොටසක් භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක වේ - පිස්ටන් පින් එකක්.
පිස්ටන් පින් එක ප්‍රධාන කාර්යයන් දෙකක් විසඳයි:
● පිස්ටනය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ අතර සරනේරුවක් ලෙස ක්රියා කරයි;
● එන්ජිම ආරම්භ කරන විට සම්බන්ධක දණ්ඩේ සිට පිස්ටනයට සහ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට පිස්ටනයේ සිට සම්බන්ධක දණ්ඩට බල සහ ව්‍යවර්ථ මාරු කිරීම සපයයි.
එනම්, PP මඟින් පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක සැරයටිය තනි පද්ධතියකට සම්බන්ධ කරනවා පමණක් නොව (එයට දොඹකරය ද ඇතුළත් වේ), නමුත් සාමාන්යයෙන් පිස්ටන් සමූහයේ සහ එන්ජින් ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්‍රණයේ සම්බන්ධීකරණ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.එමනිසා, ඇඟිල්ලේ කිසියම් දෝෂයක් හෝ ඇඳීමක් සමස්ත බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර ඉක්මන් අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ.නමුත් නව පිස්ටන් අල්ෙපෙනති මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ ඔවුන්ගේ නිර්මාණය සහ සමහර විශේෂාංග තේරුම් ගත යුතුය.
පිස්ටන් අල්ෙපෙනති වර්ග, උපාංගය සහ ලක්ෂණ
දැනට භාවිතා කරන සියලුම පිස්ටන් අල්ෙපෙනති මූලික වශයෙන් එකම සැලසුමක් ඇත: සාමාන්යයෙන්, එය පිස්ටන් ලොක්කන් සහ ඉහළ සම්බන්ධක දණ්ඩේ හිසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති සාපේක්ෂව තුනී බිත්ති සහිත හිස් වානේ දණ්ඩකි.පින් එකේ කෙළවරේ, චැම්ෆර් (බාහිර සහ අභ්යන්තර) ඉවත් කරනු ලබන අතර, එමඟින් පිස්ටන් හෝ සම්බන්ධක සැරයටිය තුළ කොටස පහසුවෙන් ස්ථාපනය කිරීම සහතික කරන අතර අහම්බෙන් ඒවා සමඟ සම්බන්ධ වූ විට අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීම වළක්වයි.
ඒ අතරම, ඇඟිලිවල විවිධ සහායක අංග සිදු කළ හැකිය:
● එහි ශක්තිය පවත්වා ගනිමින් ඇඟිල්ල සැහැල්ලු කිරීම සඳහා අභ්යන්තර බිත්ති මැද සිට පිටත සිට කේතුවකට ගෙන ඒම;
● එය දැඩි කිරීම සඳහා ඇඟිල්ලේ මැද කොටසෙහි අභ්යන්තර මුදු පටි;
● පිස්ටන් ලොක්කා තුළ පින් එක තදින් සවි කිරීම සඳහා පාර්ශ්වීය තීර්යක් සිදුරු.
පිස්ටන් අල්ෙපෙනති මෘදු ව්‍යුහාත්මක කාබන් (15, 20, 45 සහ අනෙකුත්) සහ සමහර මිශ්‍ර ලෝහ (සාමාන්යයෙන් ක්‍රෝමියම් 20X, 40X, 45X, 20HNZA සහ වෙනත්) වානේ වලින් සාදා ඇත.මෘදු වානේ වලින් සාදන ලද කොටස්වල පිටත පෘෂ්ඨය සහ කුඩා පටියක් කාබයිස් කර 55-62 HRC දෘඪතාවක් ලබා ගන්නා තෙක් 1.5 mm ගැඹුරට නිවා දමනු ලැබේ (අභ්යන්තර ස්ථරයේ දෘඪතාව 22- පරාසයක පවතී. 30 HRC).මධ්යම කාබන් වානේ වලින් සාදා ඇති කොටස් සාමාන්යයෙන් අධි-සංඛ්යාත ධාරා සමඟ දැඩි වේ.තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු PP හි පිටත පෘෂ්ඨය ඇඹරීමට ලක් වේ.කොටස දැඩි කිරීම එහි පිටත පෘෂ්ඨය ඇඳීමට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් ලබා දෙයි, බිත්තියේ අභ්යන්තර ස්ථරවල දුස්ස්රාවීතාවය කම්පන බර සහ කම්පන වලට ඔරොත්තු දීමේ ඇඟිල්ලේ හැකියාව රඳවා ගනී.මතුපිට ඇඹරීම අනතුරුදායක ආතති සහිත ප්‍රදේශ ඉවත් කරයි, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට කොටස් සීරීමට, දැඩි වීමට හෝ විනාශ කිරීමට පවා හේතු විය හැක.
සම්බන්ධක සැරයටිය සහිත සාමාන්ය පිස්ටන් නිර්මාණය
දැනටමත් දක්වා ඇති පරිදි, පිස්ටන් පින් එක පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළ හිසෙහි පිහිටා ඇති අතර, මෙම කොටස් එක් පද්ධතියකට සම්බන්ධ කරයි.මෙම කොටස සඳහා පිස්ටන් තුළ තීර්යක් සිදුරු සහිත දිගු දෙකක් ඇත - ලොක්කන්.පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක සැරයටිය අතර ඉඟිය සඳහා සැලසුම් විකල්ප දෙකක් තිබේ:
● "පාවෙන" ඇඟිල්ලක් සමඟ;
● සම්බන්ධක දණ්ඩට ඇඟිල්ලක් තද කර.
දෙවන යෝජනා ක්රමය වඩාත් සරලව ක්රියාත්මක වේ: මෙම අවස්ථාවේ දී, පීපී සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළ (එක්-කෑල්ලක්) හිසට තද කර ඇති අතර එමඟින් එහි අක්ෂීය විස්ථාපනය වළක්වන අතර පිස්ටන් ලොක්කන් තුළ එය යම් පරතරයක් සහිතව පිහිටා ඇත. , එය සියලු මාදිලියේ බල ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ PP ට සාපේක්ෂව පිස්ටන් හැරවීමට හැකි වේ.එසේම, පරතරය අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීම සපයයි (කුඩා පරතරය නිසා, ඇඟිල්ල සහ එය ස්පර්ශ වන ලොක්කන්ගේ මතුපිට සෑම විටම ප්රමාණවත් නොවන ලිහිසි මාදිලියේ ක්රියා කරයි).මෙම යෝජනා ක්රමය දේශීය මෝටර් රථ VAZ-2101, 2105, 2108 මත භාවිතා කරන ලදී, එය විදේශීය නිෂ්පාදනයේ නවීන මාදිලිවල බහුලව භාවිතා වේ.
සහායක කොටස් කිහිපයක් ඇති බැවින් "පාවෙන" ඇඟිලි යෝජනා ක්රමය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.මෙම යෝජනා ක්‍රමයේදී, කුඩා පරතරයක් සහිත පීපී කොටස් දෙකෙහිම ස්ථාපනය කර ඇත - පිස්ටන් ලොක්කන් සහ ඉහළ සම්බන්ධක දණ්ඩේ හිසෙහි, මෙය එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි නිදහස් භ්‍රමණය සහතික කරයි.ඇඟිල්ලේ අක්ෂීය විස්ථාපනය වැලැක්වීම සඳහා, වසන්ත රැඳවුම් මුදු භාවිතා කරනු ලැබේ, ලොක්කන් වල සිදුරු හරහා පිහිටා ඇත - ඒවා PP සඳහා නැවතුම් ලෙස සේවය කරයි, එය වැටීමෙන් වළක්වයි.මුදු රවුම් හරස්කඩකින් හෝ තහඩු ලෝහයෙන් මුද්රා කර ඇති වසන්ත වයර් වලින් සාදා ගත හැකිය.අවසාන අවස්ථාවෙහිදී, කොටස් සෘජුකෝණාස්රාකාර හරස්කඩක් ඇති අතර, මුදු ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහ ඉවත් කිරීම සඳහා මෙවලම සඳහා සිදුරු දෙපසම සපයනු ලැබේ.
සමහර අවස්ථාවලදී, අගුලු දැමීමේ දිලීර හෝ ප්ලග් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා මෘදු ලෝහ වලින් සාදා ඇත, ඒ නිසා ඔවුන් එය සමඟ ස්පර්ශ වන විට සිලින්ඩර දර්පණයට හානි නොකරයි.ප්ලග් ද්වි-පහර එන්ජින්වල යම් සැකැස්මක් සහිත ඉන්ටේක් සහ පිටාර කවුළු, ඒවා අතර අනවශ්‍ය වායු ප්‍රවාහය වළක්වයි.සමහර විට එය ලොක්කාගේ පහළ කොටසෙහි සහ PP අවසානයේ කුහරය තුළට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ කොටස සවි කිරීමට භාවිතා වේ.
ස්ථාවර සහ පාවෙන පිස්ටන් අල්ෙපෙනති
PP, එය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය කුමක් වුවත්, පිස්ටනයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව විස්ථාපනයක් තිබිය හැකිය, මිලිමීටර එකහමාරක් හෝ වැඩි ගණනක් කරා ළඟා විය හැකිය.මෙම විස්ථාපනය TDC සහ TDC අතරතුර පිස්ටන්, පීපී සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ හිසට යටත් වන ගතික බර අඩු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.TDC සහ TDC වෙත එහි චලනය වන පිස්ටන් සිලින්ඩරයේ එක් බිත්තියකට එරෙහිව තද කර ඇති අතර, එය ලොක්කන් තුළ ඇති සිදුරු වල එක් බිත්තියකට එරෙහිව PP එබීමට ද හේතු වේ.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සංසර්ගයේ කොටස්වල PP හැරවීම අපහසු කරන බලවේග ඇති අතර, TDC සහ TDC පසු කරන විට, හැරීම හදිසියේම සිදුවිය හැක - මෙය පහරක් සමඟ සිදු වන අතර එය ලාක්ෂණික තට්ටු කිරීමකින් විදහා දක්වයි.යම් අක්ෂය විස්ථාපනයක් සහිත පිස්ටන් තුළ PP ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම සාධක නිශ්චිතවම ඉවත් කරනු ලැබේ.
පිස්ටන් පින් එකක් තෝරාගෙන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, විශේෂයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්ත මාදිලි වලදී, ඇඟිලි සැලකිය යුතු බරකට යටත් වේ, ඒවා අඳිනු ලැබේ, විකෘති විය හැකි අතර ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.ඇඟිලි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන්නේ සම්පීඩනය පිරිහීම සහ එන්ජිමේ ගතික ලක්ෂණ අඩුවීමෙනි, එය අතිරේකව ලාක්ෂණික තට්ටු කිරීමකින් විදහා දක්වයි.
මෙම නඩුවේ බල ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම ඇඟිලි ආදේශ කිරීම දක්වා අඩු කර ඇත, සහ සමහර විට සංසර්ග කොටස් - "පාවෙන" පීපී, මුදු සහ වෙනත් අය සමඟ පද්ධතිවල සැරයටිය හිස් බුෂිං සම්බන්ධ කිරීම.අළුත්වැඩියා කිරීමේ මානයන් අනුව නව ඇඟිලි සහ අනෙකුත් කොටස් තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ.උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ ගෘහස්ථ එන්ජින් සඳහා, 0.004 mm කින් වෙනස් වන අළුත්වැඩියා ප්‍රමාණයේ කොටස් තුනක කොටස් පිරිනමනු ලැබේ (නිදසුනක් ලෙස, VAZ එන්ජින් බොහෝ විට 21.970-21.974 mm (1 වන කාණ්ඩය), 21.974-21.978 mm (2 වන කාණ්ඩය) විෂ්කම්භය සහිත පින් භාවිතා කරයි. සහ 21.978-21.982 mm (3 වන කාණ්ඩය)).මෙමගින් විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත අල්ෙපෙනති තෝරා ගැනීමට හැකි වන අතර, ඇඳීම සහ පසුව කම්මැලි වීම හේතුවෙන් සංසර්ග කොටස්වල සිදුරුවල විෂ්කම්භය වැඩි වීම සැලකිල්ලට ගනී.කම්මැලිකම සෑම විටම එකම අළුත්වැඩියා කිරීමේ මානයන් සඳහා සිදු කරනු ලබන අතර, කොටස් ඇඳීම නිශ්චිත පරාසයන් ඉක්මවා ගියහොත් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
රීතියක් ලෙස, ඇඟිලි කට්ටල (2, 4 හෝ ඊට වැඩි කෑලි) විකුණනු ලැබේ, සමහර විට රඳවන මුදු සහ අනෙකුත් කොටස් සමඟ.
විවිධ වර්ගවල පිස්ටන් අල්ෙපෙනති සහ පිස්ටන් තුළ ඒවා සවි කිරීමේ ක්රම
"පාවෙන" අල්ෙපෙනති සහිත පිස්ටන් කන්ඩායමක් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, විශේෂ උපකරණ භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ - ලොක්කාවල කොටස් ස්ථාපනය කිරීම සහ සැරයටිය හිස සම්බන්ධ කිරීම අතින් උත්සාහයෙන් සිදු කෙරේ.සම්බන්ධක සැරයටිය සවි කිරීම සමඟ ඇඟිල්ල වෙනස් කර ඇත්නම්, ඔබට පීපී එබීමට සහ එබීමට විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කළ යුතුය (සරලම අවස්ථාවෙහිදී, මේවා බුෂිං සහ සැරයටි විය හැකිය, නමුත් වෘත්තිකයන් උපක්‍රමයකට සමාන වඩාත් සංකීර්ණ යාන්ත්‍රික උපාංග භාවිතා කරයි. )
සමහර අවස්ථාවලදී, ලොක්කන් තුළ "පාවෙන" PP ස්ථාපනය කිරීම මැදිහත්වීමකින් සිදු කරනු ලැබේ, මේ සඳහා ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පිස්ටන් ජලය හෝ වෙනත් ද්රවයක 55-70 ° C දක්වා රත් කරනු ලැබේ.කාරණය නම් ඇලුමිනියම් පිස්ටනයක් වානේ පින් එකකට වඩා වේගයෙන් ප්‍රසාරණය වන බැවින් උනුසුම් නොකළ එන්ජිමක් මත කොටස් අතර පරතරය වැඩි වන අතර තට්ටු කිරීමක් සිදු වේ.මැදිහත්වීමේදී PP ස්ථාපනය කරන විට, පරතරය ඇති වන්නේ මෝටරය උණුසුම් වන විට පමණක් වන අතර එමඟින් කොටස්වල බලපෑම සහ ඒ අනුව තට්ටු කිරීම වළක්වයි.
පිස්ටන් අල්ෙපෙනති ආදේශ කිරීම සඳහා එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් සුදුසු අත්දැකීම් හෝ විශ්වාස වෘත්තිකයන් සමඟ ඒවා ඉටු කිරීම වඩා හොඳය.ඇඟිලි නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ නිසි අලුත්වැඩියාවකින් පමණක්, පිස්ටන් කණ්ඩායම විශ්වාසදායක ලෙස හා කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වන අතර, බලශක්ති ඒකකයේ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහතික කරයි.
පසු කාලය: ජූලි-11-2023