බොහෝ නවීන රෝද සහිත වාහන බල සුක්කානම භාවිතා කරයි, එය පටි සහිත පොම්පයක් මත පදනම් වේ.බල සුක්කානම් පටියක් යනු කුමක්ද, කුමන ආකාරයේ පටි තිබේද සහ ඒවා සකස් කර ඇති ආකාරය මෙන්ම ලිපියේ මෙම කොටස් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන කියවන්න.
බල සුක්කානම් පටියක් යනු කුමක්ද?
බල සුක්කානම් පටිය (බල සුක්කානම් පටිය, බල සුක්කානම් ධාවක පටිය) - රෝද සහිත වාහනවල බල සුක්කානම් පද්ධතියේ අංගයකි;බල සුක්කානම් තෙල් පොම්පය එන්ජින් දොඹකර පුලියෙන් හෝ වෙනත් සවිකර ඇති ඒකකයෙන් ධාවනය වන නිමක් නැති (වසා දැමූ) පටියකි.
බොහෝ නවීන මෝටර් රථ බල සුක්කානම (බල සුක්කානම්) වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් රිය පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා සුක්කානම් රෝදවල අමතර ව්‍යවර්ථයක් නිර්මාණය කරයි.විශේෂ පොම්පයකින් එන වැඩ කරන තරලයේ පීඩනය මගින් බල සුක්කානම් ඇක්ටේටරය මත අවශ්ය බලය නිර්මාණය වේ.රීතියක් ලෙස, බල සුක්කානම් පොම්පය, අනෙකුත් ඒකක සමඟ සෘජුවම බල ඒකකයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ධාවකය සාම්ප්‍රදායික යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ගොඩනගා ඇත - දොඹකර පුලියෙන් හෝ වෙනත් සවිකර ඇති ඒකකයකින් V-පටි සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරයි.
V-belt සම්ප්‍රේෂණයේ පදනම වන්නේ බල සුක්කානම් පටිය වන අතර එය එක් ප්‍රධාන කාර්යයක් විසඳයි - සම්පූර්ණ එන්ජින් වේග පරාසය තුළ (අස්ථිර මාදිලි ඇතුළුව) දොඹකර කප්පියෙන් හෝ වෙනත් ඒකකයේ සිට බල සුක්කානම් පොම්ප පුලියට අඛණ්ඩ ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහතික කිරීම. සහ ඕනෑම මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ.මෙම පටිය, බල සුක්කානම් ධාවකයේ වර්ගය මත පදනම්ව, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මෝටර් රථය හැසිරවීම සහතික කිරීම සඳහා වැඩි හෝ අඩු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, පැළඳීම හෝ හානි සිදුවුවහොත්, එය නව එකක් බවට වෙනස් කළ යුතුය. අනවශ්ය ප්රමාදයකින් තොරව.නව බල සුක්කානම් පටියක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ මෙම කොටස්වල පවතින වර්ග, ඒවායේ සැලසුම සහ විශේෂාංග තේරුම් ගත යුතුය.
බල සුක්කානම් පටි වල වර්ග, උපාංගය සහ විශේෂාංග
බල සුක්කානම් පොම්පයේ ධාවකය විවිධ යෝජනා ක්‍රම අනුව ගොඩනගා ගත හැකිය:
● එන්ජිමේ සවිකර ඇති ඒකක සඳහා පොදු ධාවක පටියක් ආධාරයෙන්;
● එන්ජින් දොඹකර පුලියෙන් තනි පටියක් ආධාරයෙන්;
● වෙනත් සවිකර ඇති ඒකකයක පුලියෙන් තනි පටියක් ආධාරයෙන් - ජල පොම්පයක් හෝ උත්පාදක යන්ත්රයක්.
පළමු අවස්ථාවේ දී, බල සුක්කානම් පොම්පය පොදු පටියක් සහිත සවිකර ඇති ඒකකවල තනි ධාවකයකට ඇතුළත් කර ඇත, සරලම අනුවාදයේ දී, තීරය උත්පාදක යන්ත්රය සහ ජල පොම්පය ආවරණය කරයි, බස්රථ සහ ට්රක් රථවල, බල සුක්කානම් පොම්පයට තිබිය හැකිය වායු සම්පීඩකයක් සහිත පොදු ධාවකය;වඩාත් සංකීර්ණ යෝජනා ක්රමවලදී, වායු සමීකරණ සම්පීඩකය සහ අනෙකුත් ඒකක ධාවකයට ඇතුළත් වේ.දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, වෙනම කෙටි පටියක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය දොඹකර කප්පියේ සිට බල සුක්කානම් පොම්ප පුලියෙන් කෙලින්ම ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරයි.තෙවන අවස්ථාවෙහිදී, ව්යවර්ථය ප්රථමයෙන් ද්විත්ව ස්පන්දනයක් සහිත ජල පොම්පයක් හෝ උත්පාදක යන්ත්රයකට සපයනු ලබන අතර, මෙම ඒකක වලින් වෙනම පටියක් හරහා බල සුක්කානම් පොම්පය වෙත සපයනු ලැබේ.
පොදු ධාවක පටියක් සහිත බල සුක්කානම් පොම්ප ධාවකය
බල සුක්කානම් පොම්පය ආතතිකාරකයක් සමඟ තමන්ගේම පටියකින් ධාවනය කරන්න
බල සුක්කානම් පොම්පය ධාවනය කිරීම සඳහා, විවිධ මෝස්තර සහ ප්රමාණවලින් පටි භාවිතා කරනු ලැබේ:
● සිනිඳු V-පටි;
● දත් සහිත V-පටි;
● V-ribbed (multi-stranded) පටි.
සුමට V-බෙල්ට් යනු ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සහ බස් රථවල බහුලව භාවිතා වන සරලම නිෂ්පාදනයයි.එවැනි පටියකට trapezoidal හරස්කඩක් ඇත, එහි පටු දාරය පැතලි, පළල - අරය (උත්තල) වන අතර, එය නැමුණු විට තීරය තුළ බලවේග ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහතික කරයි.
දත් සහිත V-පටියක් යනු එකම V-පටිය වන අතර එහි තීර්යක් සටහන් (දත්) පටු පදනමක් මත සාදා ඇති අතර ශක්තිය නැති නොවී නිෂ්පාදනයේ නම්‍යශීලී බව වැඩි කරයි.එවැනි පටි කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් ස්පන්දන මත භාවිතා කළ හැකි අතර සාමාන්යයෙන් පුළුල් පරාසයක උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කරයි.
V-ribbed පටියක් යනු පැතලි හා පළල් පටියක් වන අතර, වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ කල්පවත්නා V-කට්ට (ධාරා) තුනේ සිට හත දක්වා ඇත.එවැනි පටියක් ස්පන්දන සමඟ විශාල සම්බන්ධතා ප්රදේශයක් ඇති අතර, විශ්වසනීය ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහතික කරන අතර ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.
Smooth power steering V-belt
බල සුක්කානම V-පටි කාල පටිය
V-ribbed බල සුක්කානම් පටිය
සිනිඳු සහ දත් සහිත V-පටි දොඹකරයේ සිට බල සුක්කානම් පොම්පයේ තනි ධාවකයන් සහ වායු සම්පීඩකයක හෝ වෙනත් ඒකකයක ධාවකය සමඟ ඒකාබද්ධව පොම්ප ධාවකවල භාවිතා වේ.V-පටිවල පදනම මත ඩ්රයිව් බොහෝ විට ගෘහස්ත උපකරණ මත මෙන්ම ආසියානු නිෂ්පාදනයේ බස් රථ සහ වාණිජ වාහන මත භාවිතා වේ.ධාරා විශාල සංඛ්‍යාවක් (6-7) සහිත V-ribbed පටි බොහෝ විට බල ඒකකයේ සවිකර ඇති ඒකකවල සාමාන්ය ධාවකවල භාවිතා වේ, මෙම සැලසුමේ පටි බොහෝ විට අඩු නමුත් කුඩා ප්‍රවාහ සංඛ්‍යාවක් සමඟ (2-4 පමණි. ), දොඹකරයකින් හෝ වෙනත් සවිකර ඇති ඒකකයකින් බල සුක්කානම් පොම්පවල තනි ධාවකයන් තුළ දක්නට ලැබේ.V-ribbed පටි සහිත ධාවකයන් බොහෝ විට විදේශීය නිෂ්පාදිත මගී මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.
බල සුක්කානම් පටි සරල මෝස්තරයක් ඇත.පටියේ පදනම කෘතිම තන්තු (පොලිමයිඩ්, පොලියෙස්ටර් හෝ වෙනත්) වලින් සාදන ලද ලණුවක ස්වරූපයෙන් දරණ තට්ටුවක් වන අතර, ඒ වටා විවිධ ශ්‍රේණිවල වල්කනයිස් කරන ලද රබර් වලින් පටිය සෑදී ඇත.Smooth සහ serated V-belts සාමාන්යයෙන් ස්ථර දෙක තුනකින් තුනී එතීමේ රෙදි වලින් සාදන ලද ෙගත්තම් ස්වරූපයෙන් පිටත පෘෂ්ඨයේ අමතර ආරක්ෂාවක් ඇත.තීරය හඳුනා ගැනීම සඳහා, එහි පුළුල් පදනම මත සලකුණු සහ විවිධ සහායක තොරතුරු යෙදිය හැකිය.
ගෘහස්ථ උපකරණ සඳහා හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරවල රබර් V-පටි GOST 5813-2015 ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතුය, ඒවා පළල (පටු සහ සාමාන්ය හරස්කඩ) අනුවාද දෙකකින් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර ප්‍රමිතිගත පරාසයක් ඇත.V-ribbed පටි විවිධ ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කෙරේ.
බල සුක්කානම් ධාවක පටිය කපා
බල සුක්කානම් පටිය තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, සියලුම පටි අඳින අතර අවසානයේ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මෙය බල සුක්කානම් පටියට සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ වේ.මෙම පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද කාලය තුළ සිදු කළ යුතුය, නැතහොත් (බොහෝ විට සිදු වන) එය පැළඳ සිටින විට හෝ හානි වූ විට.සාමාන්යයෙන්, බල සුක්කානම් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථයේ සියලුම මෙහෙයුම් ආකාරවල බල සුක්කානම් පිරිහීමයි.එසේම, පටිය මත ඉරිතැලීම්, අධික ලෙස දිගු කිරීම සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කැඩී ගිය විට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ කලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එකම වර්ගයේ පටියක් තෝරා ගත යුතුය.නව වාහන සඳහා, මෙය නිශ්චිත නාමාවලි අංකයක පටියක් විය යුතු අතර, වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව, ඔබට සුදුසු ලක්ෂණ සහිත ඕනෑම පටි භාවිතා කළ හැකිය - වර්ගය (V-plate, V-ribbed), හරස්කඩ සහ දිග.බල සුක්කානම් පොම්ප පටියට ආතති රෝලරයක් තිබේ නම්, මෙම කොටස ගාංචු සමඟ වහාම මිලදී ගැනීම අවශ්ය වේ.පැරණි ආතතිකාරකය අත්හැරීම නිර්දේශ නොකරයි, මෙය අධික ලෙස ඇඳීමට හෝ නව පටියට හානි වීමට හේතු විය හැක.
වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් අනුව බල සුක්කානම් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.බල සුක්කානම් පොම්පයේ තනි ධාවකයක් සහිත සහ ආතතිකාරකයක් නොමැතිව මෝටරවල, පොම්පය සවි කිරීම ලිහිල් කිරීම, පැරණි පටිය ඉවත් කිරීම, නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම සහ පොම්පය නිවැරදිව සවි කිරීම හේතුවෙන් පටිය ආතතියට පත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ.එවැනි ධාවකයක් තුළ ආතති රෝලරයක් ලබා දී ඇත්නම්, පළමුව එය විසුරුවා හරිනු ලැබේ, පසුව පටිය ඉවත් කර, නව එකක් එහි ස්ථානයේ තබා, පසුව නව ආතතිකාරකයක් සවි කර ඇත.ඇමුණුම්වල පොදු ධාවකයක් සහිත එන්ජින්වලදී, තීරය එකම ආකාරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
සමහර අවස්ථාවල දී, පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය අතිරේක මෙහෙයුම් සිදු කිරීමේ අවශ්යතාව මගින් සංකීර්ණ විය හැකිය.උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ එන්ජින්වල, ඔබ මුලින්ම ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පටිය ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව බල සුක්කානම් පොම්ප පටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර වහාම සුදුසු මෙවලම සකස් කරන්න.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී වඩාත්ම වැදගත් දෙයබල සුක්කානම් පටියඑය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කර ඇති බව සහතික කිරීමයි.පටිය අධික ලෙස ආතති කර ඇත්නම්, කොටස් අධික බරක් අත්විඳිනු ඇති අතර, පටියම දිගු වී කෙටි කාලයක් තුළ දිරාපත් වේ.දුර්වල ආතතියක් සහිතව, තීරය ලිස්සා යනු ඇත, එය බල සුක්කානම් ක්රියාකාරිත්වයේ පිරිහීමට හේතු වනු ඇත.එමනිසා, උපදෙස් වල දක්වා ඇති නිර්දේශයන් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වන අතර, මාමණ්ඩියට එවැනි අවස්ථාවක් තිබේ නම්, සාමාන්ය ආතතිය සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න.
නිවැරදි තේරීම සහ පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ බල සුක්කානම සියලු මාර්ග තත්වයන් තුළ සුවපහසු රිය පැදවීම ලබා දෙනු ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-14-2023