සෑම නවීන මෝටර් රථයකම ප්රධාන පාලනයන් කිහිපයක් ඇත - සුක්කානම් රෝදය, පැඩල් සහ ගියර් ලීවරය.පැඩල්, රීතියක් ලෙස, විශේෂ ඒකකයකට ඒකාබද්ධ වේ - පැඩල් බ්ලොක් එකක්.මෙම ලිපියේ pedal ඒකකය, එහි අරමුණ, වර්ග සහ සැලසුම මෙන්ම නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන කියවන්න.
පැඩල් ඒකකයේ අරමුණ
පළමු මෝටර් රථවල නිර්මාතෘවරු පවා බරපතල ගැටලුවකට මුහුණ දුන්හ: සියලුම පාලනයන් ඔවුන්ගේ දෑතින් පමණක් ක්රියාත්මක කළ නොහැකිය, එබැවින් ඉතා ඉක්මනින් වාහන කකුල් පාලනය කිරීම සඳහා පැඩල් වලින් සමන්විත විය.දිගු කලක් තිස්සේ පැඩල් වල පිහිටීම සහ අරමුණ තහවුරු කරන තනි ප්‍රමිතියක් නොතිබුණි, අප භාවිතා කරන යෝජනා ක්‍රම වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු වශයෙන් පිහිටුවා ඇත්තේ පසුගිය ශතවර්ෂයේ 30 සහ 40 ගණන්වල පමණි.අද අපට අතින් සම්ප්රේෂණය (ගෑස්, ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩල්) සහිත මෝටර් රථවල පැඩල් තුනක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල පැඩල් දෙකක් (ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් පමණක්) ඇත.
ව්‍යුහාත්මකව, පැඩල් බොහෝ විට තනි ව්‍යුහයකට ඒකාබද්ධ වේ - පැඩල් එකලස් කිරීමක් හෝ පැඩල් ඒකකයක්.මෙම නෝඩය ගැටළු කිහිපයක් විසඳයි:
- කර්මාන්තශාලාවේ pedals ස්ථාපනය සහ ගැලපීම තුළ ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කරයි;
- වාහනය නඩත්තු කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීමේදී pedals නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ගැලපීම සඳහා පහසුකම් සපයයි;
- pedals නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සහ යාන්ත්රණවල ධාවකයන්ගේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි;
- රියදුරු අසුනේ ergonomics සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කාර්යයන් ඉටු කරයි.
මේ අනුව, පැඩල් එකලස් කිරීම තනිකරම තාක්ෂණික ගැටළු දෙකම විසඳන අතර ergonomic සේවා ස්ථානයක් ගොඩනැගීමට සහභාගී වන අතර එමඟින් රියදුරුගේ කාර්යක්ෂමතාව, ඔහුගේ තෙහෙට්ටුව ආදියට බලපායි.
පැඩල් බ්ලොක් වර්ග සහ සැලසුම්
නවීන පැඩල් එකලස් කිරීම් අදාළත්වය, සම්පූර්ණත්වය, ක්රියාකාරීත්වය සහ සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.
අදාළත්වය අනුව, සියලුම පැඩල් කුට්ටි විශාල වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:
- අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා (අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත);
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත).
අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා ඒකක අතර ඇති වෙනස්කම් වන්නේ පැඩල්වල විවිධ සැකැස්ම, ඒවායේ සම්පූර්ණත්වය, ස්ථාපන ස්ථාන යනාදියයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එක් වර්ගයක පැඩල් ඒකකයක් මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි ය. තවත් වර්ගයක්.
සම්පූර්ණත්වය අනුව, පැඩල් එකලස් කිරීම් ප්රධාන වර්ග තුනකට බෙදා ඇත:
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා පෙඩල් බ්ලොක්, තිරිංග සහ ගෑස් පැඩල් ඒකාබද්ධ කිරීම;
- අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා පෙඩල් බ්ලොක්, ගෑස්, තිරිංග සහ ක්ලච් පැඩල් ඒකාබද්ධ කිරීම;
- ක්ලච් සහ තිරිංග පැඩල් පමණක් ඒකාබද්ධ කරමින් අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා පෙඩල් බ්ලොක්.
මේ අනුව, පැඩල් බ්ලොක් වලට සියලුම පැඩල් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, නැතහොත් ඒවායින් කොටසක් පමණි.මෝටර් රථය ක්ලච් සහ තිරිංග පැඩලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ගෑස් පැඩලය වෙනම ඒකකයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත.එසේම, සියලුම pedals වෙනම නෝඩ් ආකාරයෙන් සාදා ගත හැකිය, නමුත් මෙම විසඳුම අද කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
ක්රියාකාරීත්වය අනුව, pedal blocks ප්රධාන කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත:
- අනුරූප පද්ධතිවල ධාවකයන්ගේ යාන්ත්රික කොටසෙහි පැඩල් සහ සංරචක පමණක් අඩංගු බ්ලොක් එකක් - ආපසු එන උල්පත්, බයිපොඩ්, ගෑරුප්පු, සම්බන්ධතා ආදිය;
- අනුරූප පද්ධතිවල යාන්ත්රික සහ හයිඩ්‍රොලික් / නියුමෝහයිඩ්‍රොලික් කොටස් දෙකම අඩංගු ඒකකයක් - තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරය, තිරිංග බූස්ටරය සහ ක්ලච් ප්රධාන සිලින්ඩරය;
- පද්ධතිවල ඉලෙක්ට්‍රොනික කොටස අඩංගු ඒකකයක්, ප්රධාන වශයෙන් සීමා ස්විච, පැඩල් සංවේදක සහ වෙනත් ය.
අවසාන වශයෙන්, සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව, සියලුම පැඩල් කුට්ටි විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය (සමහර අවස්ථාවලදී ඉතා කොන්දේසි සහිතව):
- රාමු රහිත (රාමු රහිත) පැඩල් කුට්ටි;
- සියලු සංරචක එකලස් කර ඇති රාමුවක් (රාමු) සහිත බ්ලොක්.
උදාහරණයක් ලෙස මෙම වර්ග භාවිතා කරමින්, අපි pedal blocks හි ප්රධාන සැලසුම් ලක්ෂණ සලකා බලමු.
රාමු රහිත කුට්ටි වඩාත් සරලව සකස් කර ඇත.එකලස් කිරීමේ පදනම ක්ලච් පැඩලයේ නල අක්ෂය වන අතර එහි ඇතුළත තිරිංග පැඩලයේ අක්ෂය මග හැරී ඇත.පයිප්පයේ සහ අක්ෂය අවසානයේ අනුරූප පද්ධතියේ ධාවකය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ලීවර (බයිපොඩ්) ඇත.කැබ් රථයේ හෝ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ ඒකකය සවි කිරීම සඳහා වරහන් දෙකක් භාවිතා වේ.
රාමුවක් සහිත බ්ලොක් වඩාත් සංකීර්ණ වේ: ව්යුහයේ පදනම වන්නේ පැඩල් සහ අනෙකුත් සංරචක රඳවා තබා ඇති පෙර සැකසූ වානේ රාමුවකි.රාමුවේ කැබින් / කැබින් තුළ ඒකකය සවි කිරීම සඳහා වරහන් (හෝ අයිලට් හෝ සිදුරු) ද ඇත.pedal axes, return springs, brake master cylinder with vacuum booster, clutch master cylinder සහ limit switches/sensors එක එක විදියට රාමුව මත සවි කර ඇත.
පැඩල් වර්ග දෙකකින් යුක්ත විය හැකිය:
- සංයුක්ත;
- සියලුම ලෝහ.
සංරචක කොටස් කිහිපයකින් සාදා ඇති අතර එමඟින් සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර පැඩලයේ දිග සකස් කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.සියලුම ලෝහ පැඩල් යනු තනි මුද්දර, වාත්තු හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද ව්‍යුහයක් වන අතර එය ගැලපීම් වලට ඉඩ නොදෙන අතර බිඳවැටීමකදී එකලස් කිරීම වෙනස් කරයි.පැඩල් පෑඩ් රැලි සහිත හෝ කට්ට රබර් පෑඩ් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර එමඟින් රිය පැදවීමේදී පාදය ලිස්සා යාම වළක්වයි.
අද, පැඩල් බ්ලොක් වර්ග රාශියක් ඇත, නමුත් බොහෝ දුරට ඒවා ඉහත විස්තර කර ඇති සැලසුම් සහ ක්රියාකාරීත්වය ඇත.
පැඩල් ඒකක නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
පැඩල් එකලස් කිරීම් සඳහා විශේෂ නඩත්තු අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඒකකයේ තනි පැඩල් වලට ඒවා අයත් වන පද්ධතියේ නඩත්තු කිරීමේ රාමුව තුළ අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.විශේෂයෙන්, ක්ලච් පැඩලය සහ ඒ හා සම්බන්ධ සිලින්ඩරය ගැලපීම ක්ලච් නඩත්තු කිරීමේදී, තිරිංග පැඩලය සහ තිරිංග සිලින්ඩරයේ ගැලපීම - තිරිංග පද්ධතිය නඩත්තු කිරීමේදී යනාදිය අතිරේකව, පැඩල් , ඔවුන්ගේ ගාංචු, වසන්ත ආතතිය සහ සාමාන්ය තත්ත්වය එක් එක් TO-2 පරීක්ෂා කළ හැක.
පැඩලයේ අක්‍රමිකතා හෝ විරූපණයන්, ෆ්‍රීවීල් වල ඒවායේ මාරාන්තික ගැලපීම් සහ වෙනත් ගැටළු වලදී, හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.මෙම කාර්යය සමඟ, ඔබට ප්‍රමාද කළ නොහැක, මන්ද මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සහ ආරක්ෂාව pedals වල ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී.පැඩල් හෝ පැඩල් එකලස් නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන ක්‍රියා පටිපාටිය අදාළ මෝටර් රථ සඳහා වන උපදෙස් වල විස්තර කර ඇත, අපි ඒවා මෙහි සලකා බලන්නේ නැත.
නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීම, කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සමඟ, පැඩල් ඒකකය දිගු කාලයක් සහ විශ්වාසදායක ලෙස සේවය කරනු ඇත, වාහනයේ හැසිරවීම, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-24-2023