සෑම නවීන වාහනයකම සංවර්ධිත විදුලි ජාලයක් ඇත, විශේෂ ඒකකයක් මගින් ස්ථාවර වන වෝල්ටීයතාවය - රිලේ-නියාමකය.රිලේ-නියාමකයන්, ඒවායේ පවතින වර්ග, සැලසුම් කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම මෙන්ම මෙම කොටස් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සියල්ල කියවන්න.
වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ යනු කුමක්ද?
වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ (වෝල්ටීයතා නියාමකය) වාහනයේ විදුලි පද්ධතියේ අංගයකි;නිශ්චිත සීමාවන් තුළ පුවරුවේ බල සැපයුමේ ක්රියාත්මක වන වෝල්ටීයතාවයට ආධාරකයක් සපයන යාන්ත්‍රික, විද්යුත් යාන්ත්‍රික හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණයකි.
වාහනවල විද්යුත් පද්ධතිය ගොඩනගා ඇත්තේ බල ඒකකය නැවැත්වූ විට බැටරිය (බැටරිය) බල ප්‍රභවයක් ලෙස ක්රියා කරන අතර එය ආරම්භ වූ විට උත්පාදක යන්ත්රය එන්ජිමේ බලයෙන් කොටසක් විදුලිය බවට පරිවර්තනය කරයි.කෙසේ වෙතත්, උත්පාදක යන්ත්රයට සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත - එය මගින් ජනනය වන ධාරාවෙහි වෝල්ටීයතාවය දොඹකරයේ වේගය මෙන්ම බර හා පරිසර උෂ්ණත්වය මගින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව මත රඳා පවතී.මෙම අඩුපාඩුව තුරන් කිරීම සඳහා, සහායක උපාංගයක් භාවිතා කරනු ලැබේ - රිලේ-නියාමකය හෝ හුදෙක් වෝල්ටීයතා නියාමකය.
වෝල්ටීයතා නියාමකය ගැටළු කිහිපයක් විසඳයි:
● වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණය - නියමිත සීමාවන් තුළ (අවසර සහිත අපගමනය සහිත වෝල්ට් 12-14 හෝ 24-28 ඇතුළත) ඔන්බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය පවත්වා ගැනීම;
● එන්ජිම නතර කරන විට උත්පාදක පරිපථ හරහා විසර්ජනය වීමෙන් බැටරිය ආරක්ෂා කිරීම;
● ඇතැම් නියාමක වර්ග - එන්ජිම සාර්ථකව ආරම්භ කරන විට ආරම්භක ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම;
● ඇතැම් නියාමක වර්ග - බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්බන්ධතාවය සහ උත්පාදක යන්ත්රය විසන්ධි කිරීම;
● ඇතැම් නියාමක වර්ග - වත්මන් දේශගුණික තත්ත්වයන් මත (ගිම්හානය හා ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වයට විදුලි පද්ධතිය මාරු කිරීම) මත පුවරුව ජාලයේ වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීම.
සියලුම වාහන, ට්රැක්ටර් සහ විවිධ යන්ත්‍ර රිලේ-නියාමක වලින් සමන්විත වේ.මෙම ඒකකයේ අක්‍රියතාවය සමස්ත විදුලි පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කරයි, සමහර අවස්ථාවල මෙය විදුලි උපකරණ බිඳවැටීමට හා ගින්නට හේතු විය හැක.එබැවින්, දෝෂ සහිත නියාමකයෙකු හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නව කොටසක් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සඳහා, පවතින වර්ග, සැලසුම් සහ නියාමකයන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය අවබෝධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ.
රිලේ-නියාමකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ වර්ග, සැලසුම් සහ මූලධර්මය
අද, රිලේ-නියාමක වර්ග කිහිපයක් ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ කාර්යය එකම මූලධර්ම මත පදනම් වේ.ඕනෑම නියාමකයක් අන්තර් සම්බන්ධිත මූලද්රව්ය තුනක් අඩංගු වේ:
- මිනුම් (සංවේදී) මූලද්රව්යය;
- සංසන්දනය (පාලන) මූලද්රව්යය;
- නියාමන මූලද්රව්යය.
නියාමකය උත්පාදක යන්ත්රයේ (OVG) ක්ෂේත්ර එතීෙම් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි වත්මන් ශක්තිය මැනීම සහ වෙනස් කිරීම - මෙය වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණය සහතික කරයි.සාමාන්යයෙන්, මෙම පද්ධතිය පහත පරිදි ක්රියා කරයි.වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරුගේ පදනම මත ගොඩනගා ඇති මිනුම් මූලද්රව්යය, OVG හි වත්මන් ශක්තිය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරන අතර එය සංසන්දනාත්මක (පාලන) මූලද්රව්යයට පැමිණෙන සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි.මෙහිදී, සංඥාව සම්මතය සමඟ සංසන්දනය කර ඇත - සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියේ ක්රියා කළ යුතු වෝල්ටීයතා අගය.විමර්ශන මූලද්රව්යය කම්පන රිලේ සහ සීනර් ඩයෝඩ මත ගොඩනගා ගත හැකිය.මිනුම් මූලද්‍රව්‍යයෙන් එන සංඥාව යොමුවට අනුරූප වේ නම් (අවසර සහිත අපගමනය සමඟ), එවිට නියාමකය අක්‍රිය වේ.එන සංඥාව එක් දිශාවකට හෝ වෙනත් ස්ථානයකට යොමු සංඥාවෙන් වෙනස් වේ නම්, සංසන්දන මූලද්රව්යය රිලේ, ට්රාන්සිස්ටර හෝ වෙනත් මූලද්රව්ය මත ගොඩනගා ඇති නියාමක මූලද්රව්යයට එන පාලන සංඥාවක් ජනනය කරයි.නියාමනය කරන මූලද්රව්යය OVG හි ධාරාව වෙනස් කරයි, එය අවශ්ය සීමාවන් වෙත උත්පාදකයේ ප්රතිදානයේ වෝල්ටීයතාව නැවත ලබා ගනී.
වෝල්ටීයතා නියාමක බ්ලොක් රූප සටහන
දැනටමත් දක්වා ඇති පරිදි, නියාමක ඒකක වෙනස් මූලද්රව්ය පදනමක් මත ගොඩනගා ඇත, මෙම පදනම මත උපාංග වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත:
● කම්පනය;
● ස්පර්ශ-ට්රාන්සිස්ටරය;
● ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්රාන්සිස්ටරය (ස්පර්ශ රහිත);
● අනුකලනය (ට්රාන්සිස්ටරය, ඒකාබද්ධ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලදී).
කම්පන රිලේ-නියාමකයේ රූප සටහන
ඓතිහාසික වශයෙන්, කම්පන උපාංග මුලින්ම දර්ශනය වූ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, රිලේ-නියාමකයන් ලෙස හැඳින්වේ.එවැනි උපකරණයක් තුළ, ඒකක තුනම එක් සැලසුමක් තුළ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය - සාමාන්යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතා සහිත විද්යුත් චුම්භක රිලේ, ප්රතිරෝධක මත බෙදුම්කරු ආකාරයෙන් මිනුම් මූලද්රව්යය සෑදිය හැකි වුවද.ආපසු එන වසන්තයේ ආතති බලය රිලේ හි යොමු අගයක් ලෙස ක්රියා කරයි.සාමාන්යයෙන්, රිලේ-නියාමකය සරලව ක්රියා කරයි.OVG මත අඩු ධාරාවක් හෝ උත්පාදක යන්ත්රයේ නිමැවුමේ අඩු වෝල්ටීයතාවයක් (නියාමකය සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය අනුව), රිලේ ක්රියා නොකරන අතර එහි සංවෘත සම්බන්ධතා හරහා ධාරාව නිදහසේ ගලා යයි - මෙය වෝල්ටීයතාවයේ වැඩි වීමක් ඇති කරයි.වෝල්ටීයතාව ඉහළ යන විට, රිලේ ක්රියා විරහිත වේ, පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවය පහත වැටී රිලේ මුදා හරිනු ලැබේ, වෝල්ටීයතාව නැවත ඉහළ යන අතර රිලේ නැවත ක්රියා විරහිත වේ - රිලේ දෝලනය වීමේ ප්‍රකාරයට මාරු වන්නේ එලෙස ය.උත්පාදක යන්ත්රයේ වෝල්ටීයතාව එක් දිශාවකින් හෝ වෙනත් දිශාවකින් වෙනස් වන විට, වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණය සහතික කරන රිලේහි දෝලන සංඛ්යාතය වෙනස් වේ.
වර්තමානයේදී, අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ ප්රමාණවත් විශ්වසනීයත්වයක් ඇති කම්පන රිලේ තවදුරටත් වාහන මත භාවිතා නොවේ.එක් අවස්ථාවක, ඒවා ස්පර්ශ-ට්රාන්සිස්ටර නියාමකයින් විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, එහි කම්පන රිලේ සංසන්දනාත්මක/පාලන මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර යතුරු මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන ට්‍රාන්සිස්ටරයක් නියාමක මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරයි.මෙන්න, ට්රාන්සිස්ටරය රිලේ සම්බන්ධතා වල කාර්යභාරය ඉටු කරයි, එබැවින්, පොදුවේ ගත් කල, එවැනි නියාමකයෙකුගේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට සමාන වේ.අද, මෙම වර්ගයේ නියාමකයින් විවිධ මෝස්තරවල ස්පර්ශ රහිත ට්රාන්සිස්ටර මගින් ප්‍රායෝගිකව ප්රතිස්ථාපනය වේ.
ස්පර්ශ රහිත ට්රාන්සිස්ටර නියාමක වලදී, රිලේ සරල අර්ධ සන්නායක උපාංගයක් මඟින් ප්රතිස්ථාපනය වේ - සීනර් ඩයෝඩයක්.Zener diode ස්ථායීකරණ වෝල්ටීයතාවය යොමු අගයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර, පාලන මූලද්රව්යය ට්රාන්සිස්ටර පදනම මත ගොඩනගා ඇත.අඩු වෝල්ටීයතාවයේ දී, සීනර් ඩයෝඩය සහ ට්රාන්සිස්ටර එවැනි තත්වයක පවතින අතර උපරිම ධාරාව OVG වෙත සපයනු ලැබේ, එය වෝල්ටීයතාවයේ වැඩි වීමක් ඇති කරයි.අවශ්ය වෝල්ටීයතා මට්ටමට ළඟා වූ විට, සීනර් ඩයෝඩය සහ ට්රාන්සිස්ටර වෙනත් ප්‍රාන්තයකට මාරු වන අතර දෝලනය කිරීමේ මාදිලියේ ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී, එය සාම්ප්‍රදායික රිලේක දී මෙන්, වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණය සපයයි.
නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික නියාමකයින් ට්රාන්සිස්ටර මත ගොඩනගා ඇති අතර ස්පන්දන පළල මොඩියුලේටරයක් (PWM) තිබිය හැක, එමඟින් පරිපථයේ මාරුවීමේ සංඛ්යාතය සකසා ඇති අතර උපාංගය සාමාන්ය මෝටර් රථ පාලන පද්ධතියට හඳුන්වා දිය හැකිය.
ස්පර්ශ නොවන ට්රාන්සිස්ටර නියාමකයින් විවික්ත මූලද්රව්ය සහ ඒකාබද්ධ තාක්ෂණය මත සිදු කළ හැක.පළමු අවස්ථාවෙහිදී, සාම්ප්‍රදායික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග (zener diodes, transistors, resistors, ආදිය) භාවිතා කරනු ලැබේ, දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, සම්පූර්ණ ඒකකය සංයෝගයකින් පුරවා ඇති සංයුක්ත රේඩියෝ සංරචකවල තනි චිපයක් හෝ සංයුක්ත බ්ලොක් එකක් මත එකලස් කර ඇත.
සලකා බැලූ සැලසුමට සරලම රිලේ-නියාමක ඇත, යථාර්ථයේ දී, විවිධ සහායක ඒකක සහිත වඩාත් සංකීර්ණ උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ - ආරම්භක පාලනය, ක්ෂේත්ර එතීෙම් හරහා බැටරි විසර්ජනය වැළැක්වීම, උෂ්ණත්වය, පරිපථ ආරක්ෂාව, ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සහ වෙනත් අය මත පදනම්ව මෙහෙයුම් ආකාරය නිවැරදි කිරීම. .ට්රැක්ටර් සහ ට්රක් රථවල බොහෝ රිලේ-නියාමකයන් මත, ස්ථායීකරණ වෝල්ටීයතාව අතින් සකස් කිරීමේ හැකියාව ද ක්රියාත්මක වේ.මෙම ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධකයක් (කම්පන උපාංගවල - වසන්තයක් භාවිතයෙන්) නිවාසයෙන් පිටත තබා ඇති ලීවරයක් හෝ හසුරුවකින් ය.
නියාමකයින් සෑදී ඇත්තේ විදුලි ජනකය මත හෝ වාහනයේ පහසු ස්ථානයක සෘජුවම සවි කර ඇති කුඩා කුට්ටි ආකාරයෙන්ය.උපාංගය OVG සහ / හෝ උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදානය හෝ ස්ථාවර වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්ය වන පුවරුවේ බල සැපයුමේ කොටස වෙත සම්බන්ධ කළ හැකිය.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, OVG හි එක් පර්යන්තයක් "+" හෝ "-" පුවරුවේ බල සැපයුමට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
උත්පාදක යන්ත්රයෙන් පිටත ස්ථාපනය සඳහා වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ
වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ තෝරාගැනීම, රෝග විනිශ්චය සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
රිලේ-නියාමකවල විවිධ අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකි අතර, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී බැටරි ආරෝපණ ධාරාව නොමැති වීමෙන් සහ ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, බැටරියේ අධික ආරෝපණ ධාරාව මගින් විදහා දක්වයි.නියාමකයේ සරලම පරීක්ෂාව වෝල්ට්මීටරයක් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය - එන්ජිම ආරම්භ කර එය 10-15 rpm සංඛ්යාතයකින් සහ 2500-3000 විනාඩි හෙඩ්ලයිට් සමඟ ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.එවිට, වේගය අඩු නොකර සහ හෙඩ් ලයිට් නිවා දැමීමකින් තොරව, බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය මැනීම - එය වෝල්ට් 14.1-14.3 (24-වෝල්ට් දෙගුණයක් සඳහා) විය යුතුය.වෝල්ටීයතාව බෙහෙවින් අඩු හෝ වැඩි නම්, මෙය උත්පාදක යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාවක් වන අතර, එය පිළිවෙලට තිබේ නම්, නියාමකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා කලින් ස්ථාපනය කරන ලද එකම වර්ගයේ සහ මාදිලියේ රිලේ-නියාමකයක් ගත යුතුය.නියාමකය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට (උත්පාදකයේ පර්යන්ත සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය වෙත) මෙන්ම සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා වලට සම්බන්ධ කිරීමේ අනුපිළිවෙල කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම විශේෂයෙන් අවශ්ය වේ.කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උපදෙස් වලට අනුව සිදු කළ යුතුය, වැඩ කළ හැක්කේ එන්ජිම නතර කර පර්යන්තය බැටරියෙන් ඉවත් කළ විට පමණි.සියලුම නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, නියාමකය නිවැරදිව තෝරාගෙන තිබේ නම්, එය වහාම වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, විදුලි පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි.
පසු කාලය: ජූලි-13-2023