සියලුම නවීන වාහන රථවාහන අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කරන ශබ්ද සංඥාවකින් සමන්විත වේ.ශබ්ද සංඥාවක් යනු කුමක්ද, එය කුමන වර්ගද, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එහි කාර්යය පදනම් වන්නේ කුමක් ද යන්න මෙන්ම සංඥා තෝරාගැනීම සහ ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය ගැන කියවන්න.
බීප් යනු කුමක්ද?
ශබ්ද සංඥා (ශබ්ද සංඥා උපාංගය, ZSP) - වාහනවල ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීමේ ප්රධාන අංගය;අනතුරුදායක තත්ත්වයන් වැලැක්වීම සඳහා වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරු ඇඟවීමට යම් තානයක (සංඛ්යාත) ශ්‍රවණ සංඥාවක් නිකුත් කරන විද්යුත්, ඉලෙක්ට්රොනික හෝ වායුමය උපකරණයකි.
දැනට පවතින මාර්ග නීතිවලට අනුකූලව, රුසියාවේ ක්රියාත්මක වන සෑම වාහනයක්ම ශ්‍රවණ අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණයකින් සමන්විත විය යුතු අතර, එය රථවාහන අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා පමණක් භාවිතා කළ යුතුය."වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති අක්රමිකතා සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ" 7.2 ඡේදයට අනුව, ශබ්ද සංඥාව බිඳවැටීම මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට හේතුවයි.එබැවින්, දෝෂ සහිත ZSP ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මෙම උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එහි වර්ග, පරාමිතීන් සහ ප්රධාන ලක්ෂණ තේරුම් ගත යුතුය.
ශබ්ද සංඥා ක්රියාත්මක කිරීමේ වර්ග, ව්යුහය සහ මූලධර්මය
වෙළඳපොලේ ඇති ZSP මෙහෙයුම් මූලධර්මය, වර්ණාවලි සංයුතිය සහ විමෝචනය වන ශබ්දයේ ස්වරය අනුව වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.
ඔවුන් තුළ දක්වා ඇති මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව, සියලුම උපාංග ප්රධාන කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත:
● විදුලි;
● වායුමය සහ විද්යුත් වායුමය;
● ඉලෙක්ට්රොනික.
පළමු කණ්ඩායමට සියලුම ZSP ඇතුළත් වන අතර, ශබ්දය පටලයකින් ජනනය වන අතර, සොලෙනොයිඩ් (විද්යුත් චුම්භක) හි ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ දෝලනය වේ.දෙවන කණ්ඩායමට මෝටර් රථයකින් හෝ එහි සම්පීඩකයෙන් අං හරහා ගමන් කරන වාතය ගලායාමෙන් ශබ්දය සෑදෙන සංඥා ඇතුළත් වේ, මෙම උපාංග සාමාන්යයෙන් අං ලෙස හැඳින්වේ.තෙවන කණ්ඩායමට ඉලෙක්ට්රොනික ශබ්ද උත්පාදක යන්ත්‍ර සහිත විවිධ උපාංග ඇතුළත් වේ.
විමෝචනය වන ශබ්දයේ වර්ණාවලි සංයුතියට අනුව, ZSP වර්ග දෙකක් තිබේ:
● ශබ්දය;
● ටෝනල්.
පළමු කණ්ඩායමට පුළුල් පරාසයක සංඛ්‍යාතවල (හර්ට්ස් දස දහස් ගණනක සිට) ශබ්දය විමෝචනය කරන සංඥා ඇතුළත් වේ, අපගේ කනට තියුණු ජ්වලිත ශබ්දයක් හෝ හුදෙක් ශබ්දයක් ලෙස වටහා ගත හැකිය.දෙවන කණ්ඩායමට 220-550 Hz පරාසයක යම් උසක ශබ්දයක් නිකුත් කරන ZSP ඇතුළත් වේ.
ඒ අතරම, ටෝනල් ZSP පරාස දෙකකින් ක්රියා කළ හැකිය:
නිර්මාණයපටලයේ (තැටිය)ශබ්ද සංඥාවවායුමය ශබ්ද සංඥා නිර්මාණය
● අඩු ස්වරය - 220-400 Hz පරාසයක;
● ඉහළ ස්වරය - 400-550 Hz පරාසයක.
මෙම සංඛ්යාත ශබ්ද සංඥාවේ මූලික තානයට අනුරූප වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් එවැනි සෑම උපාංගයක්ම කිලෝහර්ට්ස් දුසිමක් දක්වා ශබ්දය සහ අනෙකුත් සංඛ්යාත නිකුත් කරයි.
සෑම ZSP වර්ගයකටම තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ යෙදුම් ඇත, ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතුය.
පටල (තැටි) ශබ්ද සංඥා
පටල (තැටි) ශබ්ද සංඥා
මෙම සැලසුමේ උපාංග විද්යුත් චුම්භක, විද්යුත් යාන්ත්රික හෝ කම්පනය ලෙස හැඳින්වේ.ව්යුහාත්මකව, සංඥාව සරලයි: එය ලෝහ පටලයක් (හෝ තැටියක්) සම්බන්ධ කර ඇති චංචල ආමේචරයක් සහිත විද්යුත් චුම්භකයක් මත පදනම් වූ අතර ස්පර්ශක කණ්ඩායම සමඟ සම්බන්ධ වේ.මෙම සම්පූර්ණ ව්යුහය නඩුවක තබා ඇති අතර, ඉහළින් පටලයකින් ආවරණය කර ඇත, පටලය මත අනුනාදකයක් අතිරේකව ස්ථාපනය කළ හැකිය - ශබ්දයේ පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා පැතලි හෝ කෝප්ප හැඩැති තහඩුවක්.මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ශරීරයට වරහනක් සහ පර්යන්තයක් ඇත.
තැටිය ZSP ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සරලයි.විද්යුත් චුම්බකයට ධාරාව යොදන මොහොතේ, එහි ආමේචරය ආපසු ලබාගෙන සම්බන්ධතා වලට එරෙහිව රැඳී ඇති අතර ඒවා විවෘත කරයි - විද්යුත් චුම්භක ශක්තිය විසන්ධි වන අතර වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය හෝ පටලයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව යටතේ ආමේචරය එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණේ. නැවතත් සම්බන්ධතා වසා දැමීමට සහ විද්යුත් චුම්භකයට ධාරාව සැපයීමට හේතු වේ.මෙම ක්‍රියාවලිය 200-500 Hz සංඛ්‍යාතයකින් පුනරාවර්තනය වේ, කම්පන පටලය සුදුසු සංඛ්‍යාතයේ ශබ්දය විමෝචනය කරයි, එය අනුනාදකය මගින් අතිරේකව විස්තාරණය කළ හැකිය.
කම්පන විද්යුත් චුම්භක සංඥා වඩාත් සුලභ වන්නේ ඒවායේ සරල සැලසුම, අඩු පිරිවැය සහ කල්පැවැත්මයි.ඒවා වෙළඳපොලේ විවිධාකාරයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත, අඩු සහ ඉහළ නාද සඳහා විකල්ප ඇත, ඒවා බොහෝ විට යුගල වශයෙන් මෝටර් රථය මත තබා ඇත.
Membrane horn ZSP
මෙම වර්ගයේ උපාංග ඉහත සාකච්ඡා කරන ලද සංඥා වලට සමාන මෝස්තරයක් වන නමුත් අතිරේක විස්තරයක් ඇත - සෘජු අං ("අං"), සර්පිලාකාර ("කොක්ලියා") හෝ වෙනත් වර්ගයකි.අං පිටුපස පිහිටා ඇත්තේ පටලයේ පැත්තේ, එබැවින් පටලයේ කම්පනය අං තුළ පිහිටා ඇති සියලුම වාතය කම්පනය වීමට හේතු වේ - මෙය යම් වර්ණාවලි සංයුතියක ශබ්ද විමෝචනය සපයයි, ශබ්දයේ ස්වරය දිග මත රඳා පවතී සහ අං අභ්යන්තර පරිමාව.
වඩාත් සුලභ වන්නේ සංයුක්ත "snail" සංඥා, කුඩා ඉඩක් ගන්නා අතර ඉහළ බලයක් ඇත.තරමක් අඩු පොදු "අං" සංඥා, විශාල කළ විට, ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර මෝටර් රථයක් අලංකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.අං වර්ගය කුමක් වුවත්, මෙම ZSPs සාම්ප්රදායික කම්පන සංඥා වල සියලුම වාසි ඇති අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියතාවය සහතික විය.
අං පටල ශබ්ද සංඥා නිර්මාණය
වායුමය සහ විද්යුත් වායුමය ශබ්ද සංඥා
විද්යුත්-වායු අං
මෙම වර්ගයේ ZSP වායු ප්රවාහයේ දෝලනය වන තුනී තහඩුවකින් ශබ්ද නිෂ්පාදනයේ සරල මූලධර්මය මත පදනම් වේ.ව්යුහාත්මකව, වායුමය සංඥාව සෘජු අං වන අතර, එහි පටු කොටසෙහි බට හෝ පටල කම්පනය සහිත සංවෘත වායු කුටියක් ඇත - කුඩා කුහරයක් ඇතුළත එක් හැඩයකින් හෝ වෙනත් හැඩයකින් යුත් තහඩුවක් ඇත.අධි පීඩන වාතය (වායුගෝල 10 දක්වා) කුටියට සපයනු ලැබේ, එය තහඩුව කම්පනය වීමට හේතු වේ - මෙම කොටස විශේෂිත සංඛ්යාතයක ශබ්දයක් නිකුත් කරයි, එය අං මගින් විස්තාරණය කරයි.
සංඥා ප්රභේද දෙකක් ඇත - වායුමය, මෝටර් රථයේ වායුමය පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වන අතර, විද්යුත් වායුමය, විද්යුත් ධාවකයක් සහිත තමන්ගේම සම්පීඩකයක් ඇත.වර්ගය කුමක් වුවත්, විවිධ නාද සහිත ZSP දෙකක් හෝ තුනක් හෝ වැඩි ගණනක් වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් ශබ්දයේ අපේක්ෂිත සංඛ්‍යාතය සහ තීව්‍රතාවය ලබා ගනී.
අද, වායුමය සංඥා ඒවායේ අධික පිරිවැය හේතුවෙන් අවම වශයෙන් පොදු වේ, නමුත් ඒවා අධික ශබ්ද සහිත ට්රක් රථ සඳහා අත්යවශ්ය වේ, මෙම උපකරණ සුසර කිරීම සඳහා ද භාවිතා වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික ZSP
මෙම වර්ගයේ උපාංග ශබ්ද සංඛ්‍යාතයේ ඉලෙක්ට්රොනික ජනක යන්ත්‍ර මත පදනම් වේ, ගතික ප්‍රධානීන් හෝ වෙනත් වර්ගවල විද්යුත් විමෝචක මගින් සිදු කරනු ලබන ශබ්දය විමෝචනය වේ.මෙම සංඥාවේ වාසිය වන්නේ ඕනෑම ශබ්ද සංඥාවක් නිකුත් කිරීමේ හැකියාවයි, නමුත් එවැනි උපකරණ සාම්ප්රදායික පටල හෝ වායුමය ඒවාට වඩා මිල අධික හා අඩු විශ්වසනීය වේ.
GOSTs සහ ශබ්ද සංඥා ක්රියාත්මක කිරීමේ නීතිමය ගැටළු
ශබ්ද විකාශන උපාංගවල ප්රධාන පරාමිතීන් ප්රමිතිගත කර ඇති අතර, ඒවායේ යෙදුමේ විෂය පථය දැඩි ලෙස නියාමනය කරනු ලැබේ.සියලුම ZSPs GOST R 41.28-99 සමඟ අනුකූල විය යුතුය (එය යුරෝපීය UNECE රෙගුලාසි අංක 28 ට අනුකූල වේ).ZSP හි ප්රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ ඔවුන් වර්ධනය වන ශබ්ද පීඩනයයි.මෙම පරාමිතිය යතුරුපැදි සඳහා 95-115 dB පරාසයක තිබිය යුතු අතර මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සඳහා 105-118 dB පරාසයක තිබිය යුතුය.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ශබ්ද පීඩනය මනිනු ලබන්නේ 1800-3550 Hz සංඛ්යාත පරාසය තුළය (එනම්, ZSP විකිරණයේ මූලික ස්වරය මත නොව, නමුත් මිනිස් කණ වඩාත් සංවේදී වන ප්රදේශයෙහි).
සිවිල් වාහන කාලයත් සමග නියත වන ශබ්ද සංඛ්‍යාතයක් ඇති සංඥා වලින් සමන්විත විය යුතු බව විශේෂයෙන් නියම කර ඇත.මෙයින් අදහස් කරන්නේ සාමාන්‍ය මෝටර් රථවල විවිධ සංගීත ZSPs පමණක් නොව, සයිරන්, "ක්වාක්" සහ වෙනත් විශේෂ සංඥා ද තහනම් කර ඇති බවයි.විශේෂ කාර්ය සංඥා භාවිතා කරනු ලබන්නේ සම්මත GOST R 50574-2002 සහ අනෙකුත් වාහනවල නිශ්චිතව දක්වා ඇති ඇතැම් වර්ගවල වාහනවල පමණි.එවැනි සංඥා අනවසරයෙන් භාවිතා කිරීම පරිපාලන වගකීම් වලට මග පාදයි.
ශබ්ද සංඥාව තෝරාගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
දෝෂ සහිත එකක් වෙනුවට ZSP තෝරාගැනීම කලින් ස්ථාපනය කරන ලද සංඥා වර්ගය සහ එහි ලක්ෂණ මත පදනම්ව සිදු කළ යුතුය.කලින් වාහනයේ භාවිතා කළ එකම වර්ගයේ සහ මාදිලියේ උපාංගයක් (සහ එබැවින් නාමාවලි අංකය) භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.කෙසේ වෙතත්, ශබ්ද පීඩනය සහ වර්ණාවලි සංයුතිය සඳහා අවශ්යතාවයන් සපුරාලන ඇනෙලොග් (නමුත් වගකීම් සහිත මෝටර් රථයක් මත නොවේ) ස්ථාපනය කිරීමට බෙහෙවින් අවසර ඇත.එසේම, නව සංඥාව සඳහා අවශ්ය විද්යුත් ලක්ෂණ (12 හෝ 24 V බල සැපයුම) සහ වර්ගය, සවි කිරීම් සහ පර්යන්ත තිබිය යුතුය.
ශබ්දයේ විචල්‍ය සංඛ්‍යාතයක් සහිත උපාංග භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකි අතර, විවිධ සංඛ්‍යාතවල උපාංග දෙකක් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඔබට ඉහළ හෝ අඩු නාද සංඥා දෙකම තැබිය නොහැක.මගී මෝටර් රථවල ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් වායුමය සං signal ාවක් භාවිතා කිරීම ද තේරුමක් නැත - මෙය නීතියේ යම් යම් ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය.
හෝන් විද්යුත් චුම්භක ශබ්ද සංඥා
ZSP ආදේශ කිරීම වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව සිදු කළ යුතු අතර, අසාමාන්ය සංඥාවක් ස්ථාපනය කිරීම - එයට අනුයුක්ත කර ඇති උපදෙස් අනුව.සාමාන්යයෙන්, මෙම කාර්යය ඉස්කුරුප්පු එකක් හෝ දෙකක් ගලවා විදුලි සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම දක්වා පැමිණේ.
ශබ්ද සංඥාව නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථය ආරක්ෂිත අවශ්යතා සපුරාලන අතර ඕනෑම තත්වයක් තුළ සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකිය.
පසු කාලය: ජූලි-26-2023