සියලුම රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම් ආම්පන්නයේ, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ සිට රෝද දක්වා බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන මූලද්රව්ය තිබේ - සුක්කානම් දඬු.ටයි පොලු ගැන සෑම දෙයක්ම, ඒවායේ පවතින වර්ග, සැලසුම් සහ අදාළත්වය, මෙන්ම මෙම කොටස් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - යෝජිත ලිපිය කියවන්න.
ටයි පටිය යනු කුමක්ද?
සුක්කානම් සැරයටිය - රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ධාවකයේ අංගයක් (ට්‍රැක්ටර් සහ බිඳෙන රාමුවක් සහිත අනෙකුත් උපකරණ හැර);බෝල සන්ධියක් (උකුල්) සහිත සැරයටියක ස්වරූපයෙන් කොටසක්, එය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ සිට රෝදවල සුක්කානම් නකල්ස් ලීවරවලට සහ සුක්කානම් ධාවකයේ අනෙකුත් සංරචක වෙත බලය මාරු කිරීම සහතික කරයි.
රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම ප්රධාන කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: සුක්කානම් යාන්ත්රණය සහ එහි ධාවකය.සුක්කානම් යාන්ත්රණය පාලනය කරනු ලබන්නේ සුක්කානම් රෝදය මගිනි, එහි ආධාරයෙන් සුක්කානම් රෝද හරවා යැවීමට බලයක් නිර්මාණය වේ.මෙම බලය ධාවකයක් මගින් රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ, එය සරනේරු මගින් සම්බන්ධ කර ඇති දඬු සහ ලීවර පද්ධතියකි.ධාවකයේ ප්රධාන කොටස් වලින් එකක් වන්නේ ස්ථානය, සැලසුම සහ අරමුණ අනුව වෙනස් වන ටයි පොලු ය.
සුක්කානම් දඬු වලට කාර්යයන් කිහිපයක් ඇත:
● සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ සිට ධාවකයේ ආශ්‍රිත සංරචක වෙත සහ සෘජුවම රෝදවල සුක්කානම් නකල්ස් ලීවර වෙත බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම;
● උපාමාරු සිදු කරන විට රෝදවල භ්රමණය වන තෝරාගත් කෝණය රඳවා තබා ගැනීම;
● සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම අනුව සුක්කානම් රෝදවල භ්‍රමණ කෝණය ගැලපීම සහ පොදුවේ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ අනෙකුත් ගැලපීම්.
ටයි පොලු මගින් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ සිට සුක්කානම් රෝද වෙත බලවේග මාරු කිරීමේ වැදගත් කාර්යය විසඳයි, එබැවින්, අක්‍රිය වීමකදී, මෙම කොටස් හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නමුත් නව තෙරපුමක නිවැරදි තේරීම සඳහා, මෙම කොටස්වල පවතින වර්ග, මෝස්තර සහ විශේෂාංග තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.
ටයි පොලු වර්ග සහ අදාළත්වය
ටයි කූරු ඒවායේ අරමුණ, අදාළත්වය සහ සමහර සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.
අදාළත්වය අනුව, කම්පනය වර්ග දෙකක් තිබේ:
● පණුවන් සහ අනෙකුත් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණ මත පදනම් වූ සුක්කානම පද්ධති සඳහා සහ සුක්කානම ට්‍රේප්සොයිඩ් ආකාරයෙන් ධාවකයක් සමඟ;
● සෘජු රෝද ධාවකය සහිත සුක්කානම් රාක්ක මත පදනම් වූ සුක්කානම් පද්ධති සඳහා.
පළමු වර්ගයේ (සුක්කානම් trapezoids සමඟ) පද්ධතිවල, සුක්කානම් අක්ෂයේ අත්හිටුවීමේ වර්ගය සහ සුක්කානම් trapezoid යෝජනා ක්රමය මත පදනම්ව, දඬු දෙකක් හෝ තුනක් භාවිතා වේ:
● යැපෙන අත්හිටුවීමක් සහිත ඇක්සලයක් මත: දඬු දෙකක් - එක් කල්පවත්නා, සුක්කානම් බයිපොඩයෙන් එන, සහ එක් තීර්යක්, රෝදවල සුක්කානම් නකල්ස්වල ලීවරවලට සම්බන්ධ කර ඇත;
● ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත අක්ෂයක් මත: දඬු තුනක් - එක් කල්පවත්නා මැද (මධ්‍යම), සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ බයිපොඩයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර කල්පවත්නා පාර්ශ්වීය දෙකක්, මැදට සහ රෝදවල සුක්කානම් නකල්ස් ලීවරවලට සම්බන්ධ වේ.
මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයේ සුක්කානම් බයිපොඩ් එකට සම්බන්ධ කර ඇති පැති දඬු දෙකක් සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත අක්ෂය මත trapezoids සඳහා විකල්ප ද ඇත.කෙසේ වෙතත්, පහත විස්තර කර ඇති සුක්කානම් රාක්ක මත පදනම්ව සුක්කානම් කිරීමේදී එවැනි යෝජනා ක්‍රමයක ධාවකය බොහෝ විට භාවිතා වේ.
trapezoid සුක්කානම් වර්ග සහ යෝජනා ක්රම
ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත අක්ෂයක් සඳහා trapezoids සුක්කානම් කිරීමේදී, එක් ටයි පටියක් ඇත්ත වශයෙන්ම භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය කොටස් තුනකට බෙදා ඇත - එය විසුරුවා හරින ලද සැරයටිය ලෙස හැඳින්වේ.කපා දැමූ ටයි පොල්ලක් භාවිතා කිරීම දකුණු සහ වම් රෝදවල දෝලනය වීමේ විවිධ විස්තාරය හේතුවෙන් මාර්ගයේ ගැටිති මත රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රෝද ස්වයංසිද්ධව අපගමනය වීම වළක්වයි.trapezoid ම රෝදවල අක්ෂයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස පිහිටා තිබිය හැකිය, පළමු අවස්ථාවේ දී එය ඉදිරිපස ලෙස හැඳින්වේ, දෙවන - පසුපස (එබැවින් "පසුපස සුක්කානම් trapezoid" යනු සුක්කානම් ආම්පන්නයක් යැයි නොසිතන්න. මෝටර් රථයේ පසුපස අක්ෂය).
සුක්කානම් රාක්කය මත පදනම් වූ සුක්කානම් පද්ධති වලදී, දඬු දෙකක් පමණක් භාවිතා වේ - පිළිවෙලින් දකුණු සහ වම් රෝද ධාවනය කිරීමට දකුණු සහ වම් තීර්යක්.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයේ ඉඟියක් සහිත විච්ඡේදනය වූ කල්පවත්නා දණ්ඩක් සහිත සුක්කානම් trapezoid වේ - මෙම විසඳුම සුක්කානම් සැලසුම බෙහෙවින් සරල කරයි, එහි විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.මෙම යාන්ත්‍රණයේ සැරයටි සෑම විටම සංයුක්ත මෝස්තරයක් ඇත, ඒවායේ පිටත කොටස් සාමාන්යයෙන් සුක්කානම් ඉඟි ලෙස හැඳින්වේ.
ටයි පොලු ඒවායේ දිග වෙනස් කිරීමේ හැකියාව අනුව කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:
● නියාමනය නොකළ - දී ඇති දිග ඇති එක්-කෑලි දඬු, ඒවා වෙනත් වෙනස් කළ හැකි දඬු හෝ වෙනත් කොටස් සහිත ධාවකයන් තුළ භාවිතා වේ;
● සකස් කළ හැකි - සංයුක්ත දඬු, සමහර කොටස් හේතුවෙන්, සුක්කානම් ආම්පන්න සකස් කිරීම සඳහා යම් සීමාවන් තුළ ඒවායේ දිග වෙනස් කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, දඬු ඒවායේ අදාළත්වය අනුව බොහෝ කණ්ඩායම් වලට බෙදිය හැකිය - මෝටර් රථ සහ ට්රක් සඳහා, බල සුක්කානම සහිත සහ රහිත වාහන සඳහා යනාදිය.
ටයි කූරු නිර්මාණය
සරලම සැලසුමට නියාමනය නොකළ දඬු ඇත - ඒවා පදනම් වී ඇත්තේ පැතිකඩක හිස් හෝ සම්පූර්ණ ලෝහ දණ්ඩක් මත ය (මෝටර් රථයේ සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව කෙළින් හෝ වක්‍ර විය හැකිය), බෝල සන්ධි පිහිටා ඇති කෙළවරේ හෝ දෙකෙහි.සරනේරු වෙන් කළ නොහැකි ය, ඔටුන්න ගෙඩිය සඳහා නූල් සහ කෝටර් පින් සඳහා තීර්යක් සිදුරක් සමඟ ඇතුළත පිහිටා ඇති බෝල පින් එකක් සහිත ශරීරයකින් සමන්විත වේ;අපිරිසිදු හා ජලයෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා hinge රබර් බූට් එකකින් වසා දැමිය හැක.තීර්යක් තෙරපුම මත, බෝල සන්ධිවල ඇඟිලිවල අක්ෂය එකම තලයක පිහිටා හෝ කුඩා කෝණයකින් මාරු කර ඇත.කල්පවත්නා තෙරපුම මත, hinge pins වල අක්ෂ සාමාන්යයෙන් එකිනෙකට ලම්බක වේ.
තරමක් සංකීර්ණ මෝස්තරයේ නියාමනය නොකළ තීර්යක් දඬු ඇත.එවැනි තෙරපුමකදී, අතිරේක මූලද්රව්ය සැපයිය හැකිය:
එකම අක්ෂයේ පිහිටා ඇති ඒකාබද්ධ කපාට සහිත රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකි ප්ලග්
● රඳා පවතින අත්හිටුවීම සහිත අක්ෂ සඳහා දඬු තුළ - සුක්කානම් බයිපොඩ් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිදුරක් හෝ hinge;
● ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහිත අක්ෂ සඳහා දඬු වල - පැති දඬු සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සමමිතිකව සකස් කරන ලද සිදුරු හෝ සරනේරු දෙකක්;
● හයිඩ්රොස්ටික් සුක්කානම් (GORU) සහිත මෝටර් රථ සඳහා දඬු තුළ - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ GORU හි සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වරහනක් හෝ සිදුරක්.
කෙසේ වෙතත්, පෙන්ඩුලම් හස්තයක් සහිත trapezoids බොහෝ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ - එවැනි පද්ධතිවල, එහි ඉඟි වල මැද තීර්යක් තෙරපුම පෙන්ඩුලම් ලීවරය සහ සුක්කානම් බයිපොඩ් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු ඇත.
සකස් කළ හැකි ටයි කූරු ප්රධාන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: සැරයටිය සහ එයට සම්බන්ධ කර ඇති සුක්කානම් ඉඟිය.එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඉඟි තෙරපුමට සාපේක්ෂව එහි පිහිටීම වෙනස් කළ හැකිය, එමඟින් කොටසෙහි සමස්ත දිග සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.ගැලපුම් ක්රමයට අනුව, තෙරපුම වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
● ලොක්නට් සවි කිරීම සමඟ නූල් ගැලපීම;
● ටයි පටියක් සමඟ සවි කිරීම සමඟ නූල් හෝ දුරේක්ෂ ක්රමයක් මගින් ගැලපීම.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔත්තුවෙහි දණ්ඩේ අවසානයේ කවුන්ටර නූල් වලට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද නූලක් ඇත, නැතහොත් අනෙක් අතට, හැරීමෙන් සවි කිරීම එකම නූල් මත ලොක්නට් මගින් සිදු කෙරේ.දෙවන අවස්ථාවේ දී, ඉඟිය දණ්ඩට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය, නැතහොත් සරලව එයට ඇතුල් කළ හැකි අතර, හැරීමෙන් සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සැරයටියේ පිටත මතුපිට තද කිරීමේ කලම්පයක් මගිනි.තද කිරීමේ කලම්පය පටු විය හැකි අතර ගෙඩියක් සහිත එක් බෝල්ට් එකකින් පමණක් තද කළ හැකිය, නැතහොත් බෝල්ට් දෙකක් තද කිරීමකින් පළල විය හැකිය.
ටයි කලම්ප සමඟ සකස් කළ හැකි ටයි දණ්ඩ නිර්මාණය
සියලුම ටයි පොලු එකිනෙකට සහ සුක්කානම් පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් වලට එල්ලා ඇත - මෙය වාහනය චලනය වන විට සිදුවන විරූපණයන් වලදී පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.උකුල් වල අක්ෂ බෝල අල්ෙපෙනති වන අතර, ඒවා සංසර්ග කොටස්වල සිදුරු තුළ ඔටුන්න ඇට වර්ග කොටර් අල්ෙපෙනති වලින් සවි කර ඇත.
පොලු විවිධ ශ්‍රේණිවල වානේ වලින් සාදා ඇත, ඒවාට සාමාන්‍ය තීන්ත හෝ විවිධ ලෝහ සමඟ විද්‍යුත් ආලේපන ආකාරයෙන් ආරක්ෂිත ආලේපනයක් තිබිය හැකිය - සින්ක්, ක්‍රෝමියම් සහ වෙනත්.
ටයි පටිය තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සුක්කානම් දඬු සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන බැවින් ඒවා ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.බොහෝ විට, බෝල සන්ධිවල ගැටළු මතු වන අතර, දඬු ද විරූපණයට හා ඉරිතැලීම් වලට භාජනය වන අතර පසුව කොටස විනාශ වේ.දඬු වල අක්‍රියතාවයක් සුක්කානම් රෝදයේ පසුබෑම සහ පහර දීමෙන් පෙන්නුම් කළ හැකිය, නැතහොත්, ඊට පටහැනිව, අධික ලෙස තද සුක්කානම් රෝදයක්, රිය පැදවීමේදී විවිධ තට්ටු කිරීම් මෙන්ම මෝටර් රථයේ දිශානති ස්ථායිතාව නැතිවීම (එය හේතු වේ. පැත්ත).මෙම සං signs ා දිස්වන විට, සුක්කානම් රෝග විනිශ්චය කළ යුතු අතර, දඬු සමඟ ගැටළු සොයාගතහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, ඔබ කලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති සුක්කානම් දඬු සහ ඉඟි තෝරා ගත යුතුය - සුක්කානම් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බවට සහතික විය හැකි එකම ක්රමය මෙයයි.ගැටළුව ඇති වූයේ එක් පැත්තක සැරයටියක හෝ ඉඟියක පමණක් නම්, මෙම කොටස් යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් දෙවන රෝදයේ සැරයටිය කැඩී යාමේ ඉතා ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
මෝටර් රථය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව දඬු ආදේශ කිරීම සිදු කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, මෙම මෙහෙයුම පැමිණෙන්නේ මෝටර් රථය ජැක් මත එසවීම, පැරණි දඬු විසුරුවා හැරීම (ඒ සඳහා විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය) සහ නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීම ය.අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, රෝද පෙළගැස්ම සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.සමහර වාහනවල (විශේෂයෙන් ට්රක් රථ) නව දඬු වරින් වර ලිහිසි කළ යුතුය, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙම කොටස් ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය තුළ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ.
නිවැරදි තේරීම සහ ටයි කූරු ආදේශ කිරීමත් සමඟ රිය පැදවීම විශ්වාසදායක සහ විශ්වාසදායක වනු ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-26-2023