සියලුම රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම් ධාවකයේ සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ සිට රෝද දක්වා බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන මූලද්රව්ය ඇත - සුක්කානම් දඬු.සුක්කානම් දඬු, ඒවායේ පවතින වර්ග, සැලසුම් සහ අදාළත්වය, මෙන්ම මෙම කොටස් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන - යෝජිත ලිපියේ කියවන්න.
සුක්කානම යනු කුමක්ද?
සුක්කානම් සැරයටිය - රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ ධාවකයේ අංගයක් (ට්‍රැක්ටර් සහ බිඳෙන රාමුවක් සහිත අනෙකුත් උපකරණ හැර);සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ සිට භ්‍රමණ රෝද හස්තයේ ලීවර වෙත සහ සුක්කානම් ධාවකයේ අනෙකුත් සංරචක වෙත බලය මාරු කිරීම සපයන බෝල සන්ධියක් (උකුල්) සහිත සැරයටිය හැඩැති කොටසකි.
රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම ප්රධාන කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: සුක්කානම් යාන්ත්රණය සහ එහි ධාවකය.සුක්කානම් යාන්ත්රණය පාලනය කරනු ලබන්නේ සුක්කානම් රෝදය මගිනි, එහි ආධාරයෙන් සුක්කානම් රෝද හරවා යැවීමට බලයක් නිර්මාණය වේ.මෙම බලය ධාවකයක් මගින් රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ, එය සරනේරු මගින් සම්බන්ධ කර ඇති දඬු සහ ලීවර පද්ධතියකි.ධාවකයේ ප්රධාන කොටස් වලින් එකක් සුක්කානම් දඬු වල පිහිටීම, සැලසුම සහ අරමුණ අනුව වෙනස් වේ.
සුක්කානම් දඬු සඳහා කාර්යයන් කිහිපයක් පවරා ඇත:
● සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ සිට ධාවකයේ ආශ්‍රිත සංරචක වෙත සහ සෘජුවම භ්‍රමණ රෝද හස්තයේ ලීවර වෙත බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම;
● උපාමාරු සිදු කරන විට රෝදවල භ්රමණය වන තෝරාගත් කෝණය රඳවා තබා ගැනීම;
● සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම අනුව සුක්කානම් රෝදවල භ්‍රමණ කෝණය ගැලපීම සහ පොදුවේ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ අනෙකුත් ගැලපීම්.
සුක්කානම් දඬු සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ සිට සුක්කානම් රෝද වෙත බලය මාරු කිරීමේ වගකිවයුතු කාර්යය විසඳයි, එබැවින්, අක්‍රිය වූ විට, මෙම කොටස් හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නමුත් නව සැරයටියක නිවැරදි තේරීම සඳහා, මෙම කොටස්වල පවතින වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.
සුක්කානම් දඬු වර්ග සහ අදාළත්වය
trapezoidal සුක්කානම් වර්ග සහ රූප සටහන්
අරමුණ, අදාළත්වය සහ සමහර සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව සුක්කානම් දඬු වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.
තෙරපුම් වල අදාළත්වය අනුව, වර්ග දෙකක් තිබේ:
● පණුවන් සහ අනෙකුත් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණ මත පදනම් වූ සහ සුක්කානම් trapezoidal ධාවකයක් සහිත සුක්කානම් පද්ධති සඳහා;
● සෘජු රෝද ධාවකය සහිත සුක්කානම් රාක්ක මත පදනම් වූ සුක්කානම් පද්ධති සඳහා.
පළමු වර්ගයේ (සුක්කානම් trapezoids සමඟ) පද්ධතිවල, පාලිත අක්ෂයේ අත්හිටුවීමේ වර්ගය සහ සුක්කානම් trapeze යෝජනා ක්රමය අනුව දඬු දෙකක් හෝ තුනක් භාවිතා කරනු ලැබේ:
● යැපෙන අත්හිටුවීම සහිත ඇක්සලය මත: දඬු දෙකක් - එක් කල්පවත්නා, සුක්කානම් බයිපොඩයෙන් එන, සහ එක් තීර්යක්, රෝදවල කැරකෙන හස්තයේ ලීවරවලට සම්බන්ධ කර ඇත;
● ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහිත අක්ෂය මත: දඬු තුනක් - එක් කල්පවත්නා මධ්යම (මධ්යම), සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ බයිපොඩ් වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, රෝදවල කැරකෙන කැමරාවල මැදට සහ ලීවරවලට සම්බන්ධ වන කල්පවත්නා පැත්තක් දෙකක්.
මධ්යම ලක්ෂ්යයේ සුක්කානම් බයිපොඩ් එකට සම්බන්ධ කර ඇති පැති දඬු දෙකක් සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත අක්ෂය මත trapezoids වල ප්රභේද ද ඇත.කෙසේ වෙතත්, පහත විස්තර කර ඇති සුක්කානම් රාක්ක මත පදනම්ව සුක්කානම් කිරීමේදී මෙම යෝජනා ක්‍රමයේ ධාවකය බොහෝ විට භාවිතා වේ.
ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත අක්ෂය සඳහා සුක්කානම් trapezoids තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් සුක්කානම් දණ්ඩක් භාවිතා කර, කොටස් තුනකට බෙදා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - එය විසුරුවා හරින ලද තෙරපුම ලෙස හැඳින්වේ.විසන්ධි කරන ලද සුක්කානම් ආම්පන්න භාවිතය දකුණු සහ වම් රෝදවල දෝලනය වීමේ විවිධ විස්තාරය හේතුවෙන් අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රෝදවල ස්වයංසිද්ධ අපගමනය වළක්වයි.ට්‍රැපෙසොයිඩ් රෝදවල අක්ෂයට ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් පිහිටා තිබිය හැකිය, පළමු අවස්ථාවේ දී එය ඉදිරිපස ලෙස හැඳින්වේ, දෙවැන්න - පසුපස (එබැවින් "පසුපස සුක්කානම් ට්‍රැපෙසොයිඩ්" පිහිටා ඇති සුක්කානම් ධාවකය යැයි නොසිතන්න. මෝටර් රථයේ පසුපස අක්ෂය මත).
සුක්කානම් රාක්කය මත පදනම් වූ සුක්කානම් පද්ධති වලදී, දඬු දෙකක් පමණක් භාවිතා වේ - පිළිවෙලින් දකුණු සහ වම් රෝද ධාවකය සඳහා දකුණු සහ වම් තීර්යක්.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මධ්‍ය ලක්ෂ්යයේ ඉඟියක් සහිත, විච්ඡේදනය වූ කල්පවත්නා තෙරපුම සහිත සුක්කානම් trapezoid වේ - මෙම විසඳුම සුක්කානම් සැලසුම බෙහෙවින් සරල කරයි, එහි විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.මෙම යාන්ත්රණයේ සැරයටි සෑම විටම සංයුක්ත මෝස්තරයක් ඇත, ඒවායේ පිටත කොටස් සාමාන්යයෙන් සුක්කානම් ඉඟි ලෙස හැඳින්වේ.
සුක්කානම් දඬු ඒවායේ දිග වෙනස් කිරීමේ හැකියාව අනුව කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:
● වෙනස් කළ නොහැකි - දී ඇති දිග ඇති එක්-කෑලි දඬු, ඒවා වෙනත් වෙනස් කළ හැකි දඬු හෝ වෙනත් කොටස් සහිත ධාවකයන් තුළ භාවිතා වේ;
● සකස් කළ හැකි - සංයුක්ත දඬු, සමහර කොටස් නිසා, සුක්කානම් ආම්පන්න සකස් කිරීම සඳහා නිශ්චිත සීමාවන් තුළ ඒවායේ දිග වෙනස් විය හැක.
අවසාන වශයෙන්, කම්පනය අදාළත්වය අනුව බොහෝ කණ්ඩායම් වලට බෙදිය හැකිය - කාර් සහ ට්රක් සඳහා, බල සුක්කානම සහිත සහ රහිත වාහන සඳහා යනාදිය.
සුක්කානම් සැරයටිය නිර්මාණය
සරලම සැලසුමට වෙනස් කළ නොහැකි දඬු ඇත - ඒවායේ පදනම විශේෂිත පැතිකඩක හිස් හෝ සම්පූර්ණ ලෝහ දණ්ඩකි (මෝටර් රථයේ සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව කෙළින්ම හෝ වක්‍ර විය හැකිය), එහි කෙළවරේ හෝ දෙකෙහිම බෝල ඇත. සන්ධි.සරනේරු - වෙන් කළ නොහැකි, ඔටුන්න ගෙඩියක් සඳහා නූල් සහ පින් එකක් සඳහා තීර්යක් සිදුරක් සමඟ ඇතුළත පිහිටා ඇති බෝල ඇඟිල්ලක් සහිත ශරීරයකින් සමන්විත වේ;අපිරිසිදු හා ජලයෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා hinge රබර් පරාගයකින් වසා දැමිය හැක.තීර්යක් තෙරපුම මත, බෝල සන්ධිවල ඇඟිලි අක්ෂ එකම තලයක හෝ කුඩා කෝණයකින් විස්ථාපනය කර ඇත.කල්පවත්නා තෙරපුම මත, සරනේරු වල ඇඟිලිවල අක්ෂය සාමාන්යයෙන් එකිනෙකට ලම්බක වේ.
තරමක් සංකීර්ණ මෝස්තරයේ සකස් කළ නොහැකි තීර්යක් දඬු ඇත.එවැනි තෙරපුමකදී, අතිරේක මූලද්රව්ය සැපයිය හැකිය:
● රඳා පවතින අත්හිටුවීම සහිත අක්ෂ සඳහා දඬු තුළ - සුක්කානම් බයිපොඩ් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිදුරක් හෝ hinge;
● ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහිත අක්ෂ සඳහා දඬු තුළ - පැති දඬු සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සමමිතිකව සකස් කරන ලද සිදුරු හෝ සරනේරු දෙකක්;
● හයිඩ්‍රොස්ටැටික් සුක්කානම් (GORU) සහිත මෝටර් රථ සඳහා දඬු වල - GORU හි හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයේ සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වරහනක් හෝ සිදුරක්.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථවල, පෙන්ඩුලම් ලීවරයක් සහිත trapezoids බහුලව භාවිතා වේ - එවැනි පද්ධතිවල, එහි ඉඟි මත සාමාන්‍ය පාර්ශ්වීය තෙරපුම පෙන්ඩුලම් ලීවරය සහ සුක්කානම් බයිපොඩ් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු ඇත.
සකස් කළ හැකි සුක්කානම් දඬු ප්රධාන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: සැරයටියම සහ එයට සම්බන්ධ කර ඇති සුක්කානම් ඉඟිය.ඉඟියට තෙරපුමට සාපේක්ෂව එහි පිහිටීම එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වෙනස් කළ හැකිය, එමඟින් කොටසෙහි සමස්ත දිග සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.තෙරපුම සකස් කිරීමේ ක්‍රමයට අනුව, එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
තද කිරීමේ කලම්ප සහිත සකස් කළ හැකි සුක්කානම් දණ්ඩ නිර්මාණය
● අගුළු නට් සමඟ අගුලු දැමීම සමඟ නූල් ගැලපීම;
● තද කිරීමේ කලම්පයක් සමඟ සවි කිරීම සමඟ නූල් හෝ දුරේක්ෂ ක්රමයක් මගින් සකස් කිරීම.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ඉඟිය දණ්ඩේ අවසානයේ ප්රතිචාර නූලට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද නූල් ඇත, හෝ අනෙක් අතට, සහ cranking සිට සවි කිරීම එම නූල් මත අගුලු නට් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.දෙවන අවස්ථාවේ දී, ඉඟිය දණ්ඩට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය, නැතහොත් සරලව එයට ඇතුල් කළ හැකි අතර, දණ්ඩේ පිටත මතුපිට තද කිරීමේ කලම්පයකින් දොඹකරයෙන් සවි කිරීම සිදු කෙරේ.තද කිරීමේ කලම්පය පටු විය හැකි අතර ගෙඩියක් සහිත එක් බෝල්ට් එකකින් පමණක් තද කළ හැකිය, නැතහොත් බෝල්ට් දෙකක් තද කිරීමකින් පළල විය හැකිය.
සියලුම සුක්කානම් දඬු එකිනෙකා සමඟ සහ සුක්කානම් පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් සමඟ සම්බන්ධයක් ඇත - මෙය වාහනයේ චලනය අතරතුර සිදුවන විරූපණයන්හිදී පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.බෝල අල්ෙපෙනති උකුල් වල අක්ෂ ලෙස ක්‍රියා කරයි, ඒවා පයින් සමඟ සවි කර ඇති ඔටුන්න ඇට සහිත සංසර්ග කොටස්වල සිදුරුවල සවි කර ඇත.
දඬු විවිධ ශ්‍රේණිවල වානේ වලින් සාදා ඇත, ඒවාට සාමාන්‍ය තීන්ත හෝ විවිධ ලෝහ සහිත ගැල්වනික් ආලේපනයක් ආකාරයෙන් ආරක්ෂිත ආලේපනයක් තිබිය හැකිය - සින්ක්, ක්‍රෝමියම් සහ වෙනත්.
සුක්කානම් සැරයටිය තෝරාගෙන ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සුක්කානම් දඬු සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන බැවින් ඒවා ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.බොහෝ විට, බෝල සන්ධිවල ගැටළු ඇති වන අතර, දඬු විරූපණයට ලක් වන අතර පසුව කොටස විනාශ වීමත් සමඟ ඉරිතැලීම් ඇති වේ.දඬු වල අක්‍රියතාවයක් සුක්කානම් රෝදයේ පසුබෑම සහ පහර දීමෙන් දැක්විය හැකිය, නැතහොත්, ඊට පටහැනිව, අධික ලෙස තද සුක්කානම් රෝදයක්, රිය පැදවීමේදී විවිධ තට්ටු කිරීම් මෙන්ම මෝටර් රථයේ දිශානුගත ස්ථායිතාව නැතිවීම (එය ඉවතට යයි. )මෙම සං signs ා දිස්වන විට, සුක්කානම් රෝග විනිශ්චය කළ යුතු අතර, දඬු වල ගැටළු අනාවරණය වුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, ඔබ කලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති සුක්කානම් දඬු සහ ඉඟි තෝරා ගත යුතුය - මේ ආකාරයෙන් පමණක් සුක්කානම් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බවට සහතික වේ.ගැටළුව සිදු වූයේ එක් පැත්තක සැරයටියක හෝ ඉඟියක පමණක් නම්, මෙම කොටස් යුගලයක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය, එසේ නොමැති නම් දෙවන රෝදයේ කම්පන අසාර්ථක වීමේ ඉතා ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
මෝටර් රථය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව දඬු ආදේශ කිරීම සිදු කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන් මෙම මෙහෙයුම පැමිණෙන්නේ මෝටර් රථය ජැක් එකක් මත එසවීම, පැරණි දඬු විසුරුවා හැරීම (ඒ සඳහා විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය) සහ නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීම ය.අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, කැම්බර්-අභිසාරීතාවය සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.සමහර මෝටර් රථ (විශේෂයෙන් ට්රක් රථ) මත නව කම්පනය වරින් වර ලිහිසි කළ යුතුය, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙම කොටස් සම්පූර්ණ සේවා කාලය තුළ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ.
නිවැරදි තේරීම සහ සුක්කානම් දඬු ආදේශ කිරීමත් සමඟ, මෝටර් රථයේ පාලනය සියලු රියදුරු මාදිලිවල විශ්වසනීය සහ විශ්වාසදායක වනු ඇත.
පසු කාලය: මැයි-06-2023