වාහනවල සුක්කානම් පද්ධතිවල සංරචක සහ එකලස් කිරීම් බෝල සන්ධි මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි ප්රධාන අංගය විශේෂ හැඩයේ ඇඟිලි වේ.ටයි රොඩ් අල්ෙපෙනති මොනවාද, ඒවා කුමන වර්ගද, ඒවා සකස් කර ඇති ආකාරය සහ බෝල සන්ධිවල ඒවා ඉටු කරන කාර්යයන් ගැන කියවන්න - ලිපිය කියවන්න.
ටයි රොඩ් පින් යනු කුමක්ද?
ටයි රොඩ් පින් යනු රෝද සහිත වාහනවල සුක්කානම් ආම්පන්නයේ බෝල සන්ධියේ කොටසකි.බෝල හිස සහිත වානේ සැරයටිය සහ සවි කිරීම සඳහා නූල් ඉඟිය, hinge සහ ප්රධාන ගාංචු අක්ෂයේ භූමිකාව ඉටු කරයි.
ඇඟිල්ල සුක්කානම් ආම්පන්නයේ සැරයටි සහ අනෙකුත් කොටස් සම්බන්ධ කර බෝල සන්ධියක් සාදයි.මෙම වර්ගයේ ඉඟියක් තිබීම කල්පවත්නා සහ තීර්යක් තල දෙකෙහිම සුක්කානම් ගියරයේ සංසර්ග කොටස්වල සංචලතාව සහතික කරයි.මේ අනුව, රෝදවල පිහිටීම නොසලකා ධාවකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ (මධ්‍ය රේඛාවෙන් බැහැර වන විට වංගු කරන විට, අසමාන මාර්ගවලට පහර දෙන විට යනාදිය), ඒවායේ ගැලපීම (පෙළගැස්වීම), වාහන බර, රෝද කදම්භයේ විරූපණයන්, රාමුව සහ මෝටර් රථයේ චලනය අතරතුර සිදුවන අනෙකුත් කොටස් ආදිය.
ටයි රොඩ් අල්ෙපෙනති වර්ග සහ නිර්මාණය
ස්ථාපන අරමුණ සහ ස්ථානය මෙන්ම සමහර සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව ඇඟිලි වර්ග වලට බෙදිය හැකිය.
ස්ථාපනය කිරීමේ අරමුණ සහ ස්ථානය අනුව, ඇඟිලි:
• සුක්කානම් කූරු අල්ෙපෙනති - සුක්කානම් trapezoid (දිගු, තීර්යක් දඬු සහ සුක්කානම් නකල් ලීවර) කොටස් සම්බන්ධ කරන්න;
• සුක්කානම් බයිපොඩ් පින් - සුක්කානම් බයිපොඩ් සහ කල්පවත්නා බයිපොඩ් දණ්ඩ / බයිපොඩ් ලීවරය සම්බන්ධ කරයි.
සුක්කානම් ආම්පන්නය බෝල සන්ධි 4 සිට 6 දක්වා භාවිතා කරයි, ඉන් එකක් සුක්කානම් බයිපොඩ් කල්පවත්නා ටයි පටියට සම්බන්ධ කරයි (සුක්කානම් රාක්කයක් සහිත මෝටර් රථවල, මෙම කොටස අස්ථානගත වී ඇත), සහ ඉතිරිය ටයි දඬු, සුක්කානම් නකල් ලීවර (පැද්දීමේ අත්) සහ පෙන්ඩුලම් ආයුධ (ඩ්රයිව්හි තිබේ නම්).බෝල සන්ධි සහ ඒවායේ භාවිතා කරන ඇඟිලි එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකිය, නැතහොත් නිශ්චිත hinge එකක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සිදු කළ හැකිය.නිදසුනක් ලෙස, මෝටර් රථවල, බයිපොඩ් hinge සහ කල්පවත්නා සැරයටිය, පැද්දීමේ අත සමඟ තීර්යක් සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීමේ සන්ධි ආදිය සඳහා වෙනම අල්ෙපෙනති භාවිතා කළ හැකිය.
වර්ගය සහ අරමුණ කුමක් වුවත්, ටයි රොඩ් කටු ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එකම සැලසුමක් ඇත.මෙය වානේ හැරවූ කොටසකි, එය කොන්දේසි සහිතව කොටස් තුනකට බෙදා ඇත:
- බෝල හිස - "කරපටි" සහිත ගෝලයක් හෝ අර්ධගෝලයක් ආකාරයෙන් ඉඟියක්;
- ඇඟිල්ලේ සිරුර මැද කොටස, තවත් සැරයටිය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කේතුවක් මත සාදා ඇත;
- නූල් - ඉඟිය සවි කිරීම සඳහා නූල් සහිත ඉඟියක්.
ඇඟිල්ල යනු බෝල සන්ධියේ කොටසකි, එය ස්වාධීන කොටසක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත - ටයි පටියේ ඉඟිය (හෝ හිස).ඉඟිය ඇඟිල්ල පිහිටා ඇති උකුලේ ශරීරයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.තුණ්ඩයේ සිලින්ඩරාකාර හෝ කේතුකාකාර කෝප්පය තුළ ලයිනර් සවි කර ඇත, එය ඇඟිල්ලේ ගෝලාකාර හිස ආවරණය කරයි, සියලු ගුවන් යානා (අංශක 15-25 තුළ) එහි අපගමනය සහතික කරයි.ලයිනර් එක-කැබලි ප්ලාස්ටික් (ටෙෆ්ලෝන් හෝ වෙනත් ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී බහු අවයවක, මෝටර් රථවල භාවිතා වේ) හෝ කඩා වැටෙන ලෝහ (ට්‍රක් රථවල භාවිතා වන අර්ධ දෙකකින් සමන්විත) විය හැකිය.කඩා වැටිය හැකි ඇතුළු කිරීම් සිරස් අතට විය හැකිය - පැතිවලින් හිස ආවරණය කරන්න, සහ තිරස් - එක් ලයිනර් ඇඟිල්ලේ ගෝලාකාර හිසට යටින් පිහිටා ඇත, දෙවන ලයිනර් මුද්දක් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර හිසට ඉහලින් පිහිටා ඇත.
මගී මෝටර් රථවල ටයි රොඩ් බෝල සන්ධියේ සාමාන්‍ය සැලසුම
පතුලේ, වීදුරුව ඉවත් කළ හැකි හෝ ඉවත් කළ නොහැකි පියනක් සමඟ වසා ඇත, පියන සහ ලයිනර් අතර වසන්තයක් සවි කර ඇති අතර, ලයිනර් සහ ගෝලාකාර ඇඟිලි හිස අතර විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සහතික කරයි.ඉහළින්, උකුලේ සිරුර ආරක්ෂිත තොප්පියකින් (පරගඟු) වසා ඇත.ඇඟිල්ලේ නෙරා ඇති කේතුකාකාර කොටසෙහි, සැරයටිය, බයිපොඩ් හෝ ලීවරයේ සගයා දමා, ගෙඩියකින් සවි කිරීම සිදු කරයි.විශ්වසනීය ස්ථාපනය සඳහා, slotted (ඔටුන්න) ගෙඩි සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනු ලැබේ, cotter pin එකකින් සවි කර ඇත (මෙම අවස්ථාවේ දී, පින් එකේ නූල් කොටසෙහි තීර්යක් සිදුරක් සපයනු ලැබේ).
ටයි පොලු වල සියලුම බෝල සන්ධිවල විස්තර කර ඇති සැලසුම ඇත, වෙනස්කම් ඇත්තේ සුළු විස්තර වලින් පමණි (ගෙඩි වර්ග, අල්ෙපෙනති වින්‍යාස කිරීම සහ ඒවායේ පිහිටීම, ලයිනර් සැලසුම් කිරීම, උල්පත් වර්ග ආදිය) සහ මානයන්.
ටයි රොඩ් අල්ෙපෙනති නිවැරදි තේරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ගෝලාකාර හිස සහ පින් එකේ ටේපර්ඩ් කොටස මෙන්ම ලයිනර් සහ hinge හි අනෙකුත් කොටස් ද ගෙවී යයි.මෙය සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පසුබෑමකට සහ ධාවනයට මග පාදයි, එය සුක්කානම්වල සුවපහසුව සහ ගුණාත්මක භාවයේ අඩුවීමක් බවට පරිවර්තනය වන අතර අවසානයේ වාහනයේ ආරක්ෂාව අඩු වේ.ඇඳීම් හෝ කැඩී යාමේ සලකුණු තිබේ නම්, ටයි රොඩ් අල්ෙපෙනති හෝ බෝල සන්ධි එකලස් කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අළුත්වැඩියා කිරීම ක්රම කිහිපයකින් සිදු කළ හැකිය:
• ඇඟිල්ල පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
• පින් සහ සංසර්ග කොටස් (ලයිනර්, වසන්ත, බූට්, නට් සහ කෝටර් පින්) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
• ටයි කෝඩ් ටිප් එකලස් කිරීම hinge එකකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සියලුම නව සංරචක වලට පසුබෑමක් නොමැති අතර ටයි පොලු සහ අනෙකුත් සංරචකවල සාමාන්‍ය සම්බන්ධතාවය සහතික කරන බැවින් හොඳම විසඳුම වන්නේ සංසර්ග කොටස් සමඟ පින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි ඇඟිල්ල මිරිකා හැරීම සහ නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.කෙසේ වෙතත්, මෙම විසඳුම සැමවිටම සුදුසු නොවේ - සමහර මගී මෝටර් රථවල, පින් එක hinge එකෙන් ඉවත් කළ නොහැක, එය වෙනස් වන්නේ එකලස් කිරීමේදී පමණි.
ටයි කෝඩ් ටිප් එකලස් කිරීම සරනේරුවකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන්නේ මෙම ඒකකයේ බරපතල අක්‍රමිකතා වලදී පමණි - විරූපණයන්, විඛාදනය, විනාශය.මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි ඉඟිය ඉවත් කර ඇති අතර, එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කර ඇත.අල්ෙපෙනති හෝ ටයි කූරු ඉඟි ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ගෙඩිය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ (කෝටර් පින් එකකින් හෝ වෙනත් නියමිත ආකාරයකින්), එසේ නොමැතිනම් එය ඉවතට හැරවිය හැකිය, එය සුක්කානම් හෝ අක්‍රිය වීමට හේතු වේ. වාහනයේ පාලනය සම්පූර්ණයෙන්ම නැතිවීම.
නව කොටසට විශේෂ නඩත්තු හා සැලකිල්ලක් අවශ්ය නොවේ, එය අවශ්ය වන්නේ වරින් වර උකුල් පරීක්ෂා කිරීම සහ, ඇඳීම හෝ කැඩී යාමේ සලකුණු දිස්වන්නේ නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි.ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඇඟිලි හෝ ඉඟි තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.මෙම කොටස් ප්‍රමාණයෙන් සහ සැලසුමෙන් සුදුසු විය යුතුය (ඇඟිල්ලේ අපගමනය සඳහා අවශ්ය කෝණය සපයන්න), එසේ නොමැතිනම් සුක්කානම් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත.ටයි රොඩ් පින් නිවැරදිව තෝරා ගැනීමෙන්, සුක්කානම් ආම්පන්න ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව අලුත්වැඩියා කරනු ලබන අතර, මෝටර් රථයට නැවත සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත පාලනයක් ලැබෙනු ඇත.
පසු කාලය: අගෝස්තු-21-2023