තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං: මෝටර් රථයේ තිරිංග සඳහා විශ්වාසදායක පදනමක්

nakladka_tormoznoj_kolodki_1

සෑම වාහනයක්ම තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත විය යුතු අතර, තිරිංග බෙරය හෝ තැටිය සමඟ ස්පර්ශ වන තිරිංග පෑඩ් වේ.පෑඩ් වල ප්රධාන කොටස ඝර්ෂණ ලයිනිං වේ.මෙම කොටස්, ඒවායේ වර්ග, සැලසුම් සහ නිවැරදි තේරීම ලිපියේ කියවන්න.

 

බ්රේක් පෑඩ් ලයිනිං යනු කුමක්ද?

තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං (ඝර්ෂණ ලයිනිං) යනු වාහනවල තිරිංගවල ක්‍රියාකාරකවල අංගයක් වන අතර එමඟින් ඝර්ෂණ බලවේග හේතුවෙන් තිරිංග ව්‍යවර්ථය නිර්මාණය කිරීම සහතික කෙරේ.

ඝර්ෂණ ලයිනිං යනු තිරිංග පෑඩයේ ප්‍රධාන කොටසයි, එය වාහනය තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග බෙරය හෝ තැටිය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වේ.ඩ්රම් / තැටිය සමඟ ස්පර්ශ වීමෙන් ඇතිවන ඝර්ෂණ බලවේග හේතුවෙන්, ලයිනිං වාහනයේ චාලක ශක්තිය අවශෝෂණය කර, එය තාපය බවට පරිවර්තනය කර වේගය අඩුවීමක් හෝ සම්පූර්ණ නතර කිරීමක් සපයයි.ලයිනිං වලට වාත්තු යකඩ සහ වානේ සමඟ ඝර්ෂණ සංගුණකයක් ඇත (තිරිංග බෙර සහ තැටි සාදනු ලැබේ), ඒ සමඟම ඩ්‍රම් / තැටිය අධික ලෙස ඇඳීමට හා වැළැක්වීමට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත.

අද වන විට, තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං වර්ග රාශියක් ඇති අතර, මෙම කොටස්වල නිවැරදි තේරීම සඳහා, ඒවායේ වර්ගීකරණය සහ සැලසුම තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.

 

තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං වර්ග සහ සැලසුම්

තිරිංග පෑඩ් වල ඝර්ෂණ ලයිනිං අරමුණ, සැලසුම් සහ වින්‍යාසය මෙන්ම ඒවා සාදන ලද සංයුතිය අනුව කණ්ඩායම් වලට බෙදිය හැකිය.

අරමුණ අනුව, පෑඩ් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• බෙර තිරිංග සඳහා;
• තැටි තිරිංග සඳහා.

nakladka_tormoznoj_kolodki_7

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් පෑඩ් යනු බෙරයේ අභ්‍යන්තර අරයට අනුරූප වන පිටත අරයක් සහිත චාප තහඩුවකි.තිරිංග කිරීමේදී, ලයිනිං බෙරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට එරෙහිව රැඳී ඇති අතර, වාහනයේ වේගය අඩු කරයි.රීතියක් ලෙස, ඩ්රම් බ්රේක් ඝර්ෂණ ලයිනිං විශාල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයක් ඇත.සෑම රෝද තිරිංග යාන්ත්‍රණයක්ම එකිනෙකට ප්‍රතිවිරුද්ධව පිහිටා ඇති ලයිනිං දෙකකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් බලවේග ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහතික කෙරේ.

තැටි තිරිංග ලයිනිං යනු තිරිංග තැටිය සමඟ උපරිම සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය සපයන අඩ සඳ හෝ වෙනත් හැඩයේ පැතලි තහඩු වේ.සෑම රෝද තිරිංග යාන්ත්‍රණයක්ම පෑඩ් දෙකක් භාවිතා කරයි, ඒ අතර තිරිංග කිරීමේදී තැටිය තද කර ඇත.

nakladka_tormoznoj_kolodki_6

එසේම, ස්ථාපනය කරන ස්ථානය අනුව තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත:

• රෝද තිරිංග සඳහා - ඉදිරිපස, පසුපස සහ විශ්වීය;
• ට්‍රක් රථ ගාල් කිරීමේ තිරිංග යාන්ත්‍රණය සඳහා (ප්‍රචාලක පතුවළේ බෙරයක් සහිත).

ව්යුහාත්මකව, ඝර්ෂණ ලයිනිං යනු සංකීර්ණ සංයුතියකින් යුත් පොලිමර් සංයුති වලින් අච්චු කරන ලද තහඩු වේ.සංයුතියට විවිධ සංරචක ඇතුළත් වේ - රාමු සෑදීම, පිරවීම, තාපය විසුරුවා හැරීම, බන්ධන සහ වෙනත් ය.ඒ අතරම, ලයිනිං සාදා ඇති සියලුම ද්රව්ය ප්රධාන කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:

• ඇස්බැස්ටස්;
• ඇස්බැස්ටස් රහිත.

ඇස්බැස්ටෝස් ලයිනිංවල පදනම වන්නේ, තේරුම් ගැනීමට පහසු වන පරිදි, ඇස්බැස්ටෝස් තන්තු (අද එය සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත ක්රිසෝටයිල් ඇස්බැස්ටස්) වන අතර, ඉතිරි සංරචක රඳවා තබා ගන්නා තහඩු රාමුවක් ලෙස ක්රියා කරයි.එවැනි පෑඩ් මෘදුයි, නමුත් ඒ සමඟම ඝර්ෂණයේ ඉහළ සංගුණකයක් ඇත, ඒවා ඩ්රම් / තැටිය අධික ලෙස ඇඳීම වැළැක්වීම සහ අඩු ශබ්ද මට්ටමක් ඇත.ඇස්බැස්ටස් රහිත නිෂ්පාදන වලදී, විවිධ බහු අවයවික හෝ ඛනිජ තන්තු සංයුතියේ රාමුවේ භූමිකාව ඉටු කරයි, එවැනි ආවරණ පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ, නමුත් වඩා මිල අධික වන අතර සමහර අවස්ථාවල නරක කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත (ඒවා වඩාත් දෘඩ, බොහෝ විට ඝෝෂාකාරී යනාදිය. .)එබැවින් අද වන විට ඇස්බැස්ටස් ඝර්ෂණ ලයිනිං බහුලව භාවිතා වේ.

විවිධ බහු අවයවීය ද්‍රව්‍ය පිරවුම් ලෙස භාවිතා කරනුයේ, බහු අවයවික, දුම්මල, රබර් ආදිය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහාය. මීට අමතරව, වඩා හොඳ තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා පිඟන් මැටි, ලෝහ රැවුල (තඹ හෝ වෙනත් මෘදු ලෝහ වලින් සාදන ලද) සහ අනෙකුත් සංරචක සංයුතියේ තිබිය හැකිය. .සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම පාහේ තමන්ගේම (සමහර විට අද්විතීය) වට්ටෝරු භාවිතා කරයි, එබැවින් ඝර්ෂණ ලයිනිං සංයුතිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක.

ඝර්ෂණ ලයිනිං ප්‍රධාන තාක්ෂණයන් දෙකක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ:

• සීතල පීඩනය;
• උණුසුම් පීඩනය.

පළමු අවස්ථාවේ දී, අතිරේක උණුසුමකින් තොරව විශේෂ අච්චු වල නිමි මිශ්රණයෙන් ලයිනිං සෑදී ඇත.කෙසේ වෙතත්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් අච්චු කිරීමෙන් පසු නිෂ්පාදනවල තාප පිරියම් කිරීම භාවිතා කරයි.දෙවන නඩුවේදී, මිශ්රණය රත් වූ (විදුලි) අච්චු වල තද කර ඇත.රීතියක් ලෙස, සීතල සම්පීඩනය සමඟ, ලාභදායී, නමුත් අඩු කල් පවතින ලයිනිං ලබා ගනී, උණුසුම් පීඩනය සමඟ, නිෂ්පාදන උසස් තත්ත්වයේ නමුත් මිල අධික වේ.

නිෂ්පාදනයේ සහ සංයුතියේ ක්‍රමය කුමක් වුවත්, නිෂ්පාදනයෙන් පසු, ලයිනිං ඔප දමා වෙනත් අමතර සැකසුම් වලට යටත් වේ.ඝර්ෂණ ලයිනිං විවිධ වින්‍යාසයන්හි විකිණීමට ඇත:

• සවි කිරීම් සිදුරු සහ ගාංචු නොමැතිව උඩින්;
• විදින ලද සවි කිරීම් සිදුරු සහිත ආවරණ;
• සිදුරු සහිත ආවරණ සහ ගාංචු කට්ටලයක්;
• සම්පූර්ණ තිරිංග පෑඩ් - පාදම මත සවි කර ඇති ලයිනිං.

සිදුරු නොමැතිව තිරිංග පෑඩ් වල ඝර්ෂණ ලයිනිං යනු සුදුසු මානයන් සහ අරය ඇති විවිධ මෝටර් රථවල තිරිංග පෑඩ් වලට සකස් කළ හැකි විශ්වීය කොටස් වේ.සිදුරු සහිත ආවරණ ඇතැම් මෝටර් රථ ආකෘති සඳහා සුදුසු වේ, එය සිදුරු වෙනස් සැකැස්මක් සහිත පෑඩ් මත ස්ථාපනය කළ හැක්කේ අතිරේක කැණීමෙන් පසුව පමණි, නැතහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි ය.ගාංචු සමඟ සම්පුර්ණ කරන ලද ආවරණ ස්ථාපන ක්රියාවලියට පහසුකම් සපයන අතර ඉහළම ගුණාත්මක ප්රතිඵලය සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.

සම්පූර්ණ තිරිංග පෑඩ් දැනටමත් වෙනම ආකාරයේ අමතර කොටස් වේ, ඒවා තැටි තිරිංග අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, පෑඩ් වලට ඇලවූ පෑඩ් සහිත ඩ්‍රම් යාන්ත්‍රණ හෝ නරක ලෙස පැළඳ සිටින ඩ්‍රම් යාන්ත්‍රණ සඳහා භාවිතා වේ.ට්රක් රථ මත, එවැනි සංරචක කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

ඝර්ෂණ ලයිනිං රිවට් (ඝන සහ හිස්) හෝ මැලියම් මත තිරිංග පෑඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇත.රිවට් ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වල භාවිතා වන අතර මැලියම් බහුලව භාවිතා වන්නේ ඩිස්ක් බ්‍රේක් පෑඩ් වලය.රිවට් භාවිතා කිරීමෙන් ලයිනිං අඳින විට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දේ.තිරිංග ඩ්රම් හෝ තැටියට හානි වැළැක්වීම සඳහා, රිවට් මෘදු ලෝහ වලින් සාදා ඇත - ඇලුමිනියම් සහ එහි මිශ්ර ලෝහ, තඹ, පිත්තල.

nakladka_tormoznoj_kolodki_3

නවීන තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං මත යාන්ත්‍රික සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඇඳුම් සංවේදක ස්ථාපනය කළ හැකිය.යාන්ත්‍රික සංවේදකයක් යනු ලයිනිං වල සිරුරේ ඇති තහඩුවක් වන අතර, එම කොටස දිරාපත් වූ විට, බෙරය හෝ තැටියට එරෙහිව අතුල්ලමින් ලාක්ෂණික ශබ්දයක් ඇති කරයි.ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදකය ලයිනිං වල සිරුරේ සඟවා ඇත, එය පැළඳ සිටින විට, පරිපථය වසා ඇත (තැටියක් හෝ බෙරයක් හරහා) සහ අනුරූප දර්ශකය උපකරණ පුවරුව මත දැල්වෙයි.

 

තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං නිවැරදිව තෝරා ගැනීම, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම

nakladka_tormoznoj_kolodki_2

ඝර්ෂණ ලයිනිං ක්‍රියාත්මක වන විට ඇඳීමට යටත් වේ, ඒවායේ thickness ණකම ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර එමඟින් තිරිංගවල විශ්වසනීයත්වය අඩු වේ.රීතියක් ලෙස, එක් රේඛාවක් කිලෝමීටර 15-30 දහසක් සේවය කරයි, පසුව එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ (දූවිලි බව වැඩි වීම, ජලය සහ අපිරිසිදුකම මත චලනය, අධික බරක් යටතේ වැඩ කරන විට), ලයිනිං ආදේශ කිරීම බොහෝ විට සිදු කළ යුතුය.අවම අවසර ලත් ඝනකමට පැළඳ සිටින විට ලයිනිං වෙනස් කළ යුතුය - එය සාමාන්යයෙන් අවම වශයෙන් 2-3 මි.මී.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා, විශේෂිත මෝටර් රථයකට සුදුසු මානයන් ඇති ඝර්ෂණ ලයිනිං භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ - පළල, දිග සහ thickness ණකම (අවශ්‍ය සියලුම පරාමිතීන් සාමාන්‍යයෙන් ලයිනිං මත දක්වා ඇත).මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක්, ලයිනිං ඩ්රම් හෝ තැටියට එරෙහිව සම්පූර්ණයෙන්ම තද කරනු ලබන අතර ප්රමාණවත් තිරිංග බලයක් නිර්මාණය වේ.බ්ලොක් එකේ පෑඩ් සවි කිරීම සඳහා, ඔබට මෘදු ලෝහවලින් සාදන ලද රිවට් පමණක් භාවිතා කළ හැකිය, කට්ටලයේ ගාංචු සඳහා මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය.රිවට් බෙරයට එරෙහිව අතුල්ලමින් වැළැක්වීම සඳහා ලයිනිං වල සිරුරේ වළලනු ලැබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් කොටස් දැඩි ලෙස ඇඳීමට හා ඉරීමට ලක් වන අතර අසමත් විය හැක.

සම්පූර්ණ කට්ටලවල තිරිංග පෑඩ් මත ලයිනිං වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ, නැතහොත්, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එකම රෝදය මත දෙකම - මෙය තිරිංග යාන්ත්රණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමට ඇති එකම මාර්ගයයි.විශේෂිත මෝටර් රථයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැති නම් තිරිංග පිරිහීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.

මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, ඔබ ලයිනිං අධික ලෙස රත් වීම මෙන්ම ඒවායේ තෙත් කිරීම සහ දූෂණය වීම වළක්වා ගත යුතුය - මේ සියල්ල ඔවුන්ගේ සම්පත අඩු කරන අතර බිඳවැටීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.ජලය හරහා රිය පැදවීමේදී, ලයිනිං වියළා ගත යුතුය (කිහිප වතාවක් වේගවත් කර තිරිංග පැඩලය ඔබන්න), දිගු බැසීම් සහිතව, එන්ජින් තිරිංග ආදිය වෙත යොමුවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ලයිනිං කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථයේ තිරිංග විශ්වාසවන්තව සහ ආරක්ෂිතව වැඩ කරනු ඇත.


පසු කාලය: අගෝස්තු-22-2023