ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල්: සම්ප්රේෂණ ඒකකවල තෙල්වල ආරක්ෂාව සහ පිරිසිදුකම සඳහා පදනම

salnik_privoda_4

සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් යාන්ත්‍රණ වලින් පිටතට එන පතුවළ තෙල් කාන්දු වීම හා දූෂණය වීමට හේතු විය හැක - මෙම ගැටළුව තෙල් මුද්‍රා ස්ථාපනය කිරීමෙන් විසඳනු ලැබේ.ඩ්‍රයිව් ඔයිල් සීල්, ඒවායේ වර්ගීකරණය, සැලසුම සහ අදාළත්වය මෙන්ම නිවැරදි තේරීම සහ මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සියල්ල කියවන්න.

ක්‍රියාකාරක තෙල් මුද්‍රාවක් යනු කුමක්ද?

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් (කෆ්) යනු විවිධ ඒකක සහ වාහන පද්ධතිවල මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යයකි;ඒකක නිවාසයෙන් පිටවන ස්ථානවල පතුවළ, ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් භ්‍රමණය වන කොටස් මුද්‍රා තබන වළයාකාර සංරචකයකි.

ඕනෑම මෝටර් රථයක, ට්‍රැක්ටරයක සහ වෙනත් උපකරණවල ඒකක සහ යාන්ත්‍රණ ඇත, එහි ශරීරයෙන් භ්‍රමණය වන පතුවළ පිටතට පැමිණේ - ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටි, විදුලි පංකා ඩ්‍රයිව් සහ වෙනත්.සාමාන්‍යයෙන්, මෙම ඒකක ඇතුළත තෙල් හෝ වෙනත් ග්‍රීස් පවතින අතර, පතුවළ සිදුර ලිහිසි තෙල් අලාභය හා දූෂණය වීමට හේතු විය හැක.ඒකකවල නිවාසවලින් පිටත භ්රමණය වන පතුවළ නිමැවුම් මුද්රා තැබීමේ කාර්යය විශේෂිත මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යවල ආධාරයෙන් විසඳනු ලැබේ - ධාවකයේ තෙල් මුද්රා (කෆ්ස්).

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් එක කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි:

● ඒකකයේ හෝ යාන්ත්‍රණයේ ශරීරයෙන් තෙල් කාන්දු වීම සහ අනෙකුත් ලිහිසි තෙල් නැති වීම වැළැක්වීම;
● ජලය, දූවිලි හා විශාල අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීමෙන් යාන්ත්‍රණය ආරක්ෂා කිරීම;
● පිටාර හා අනෙකුත් වායූන් මගින් ලිහිසි තෙල් දූෂණයෙන් ආරක්ෂා කිරීම.

අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීම හෝ තෙල් මුද්රාව අහිමි වීම සැලකිය යුතු තෙල් කාන්දු වීම හා දූෂණය වීමට හේතු වන අතර, ඉතා නුදුරු අනාගතයේ දී සමස්ත ඒකකයට හානි සිදු විය හැක.මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, වෙහෙසට පත් වූ හෝ දෝෂ සහිත ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් එකක් කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඒවායේ පවතින වර්ග, සැලසුම් සහ අදාළත්වය තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් වල වර්ග, සැලසුම් සහ ලක්ෂණ

සියලුම තෙල් මුද්‍රා U- හැඩැති පැතිකඩක් සහිත මුද්දක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එහි මතුපිට තුනක් කැපී පෙනේ:

● අභ්යන්තර හෝ වැඩ - වැඩ කරන දාරවලින් සමන්විත වේ, තෙල් මුද්රාව මෙම පෘෂ්ඨය සමඟ පතුවළ මත රඳා පවතී;
● පිටත - සිනිඳු හෝ රැලි සහිත, තෙල් මුද්රාවෙහි මෙම මතුපිට ඒකකයේ ශරීරය සමඟ ස්පර්ශ වේ;
● අවසානය - සාමාන්යයෙන් පැතලි, මෙම පෘෂ්ඨය ඒකකයේ සිරුරට සමාන්තර වේ.

කෆ් එක ඒකකයේ (පුලුන් පෙට්ටියේ) සිරුරේ ආසනයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර පතුවළ මත රැඳේ, සැලසුම හේතුවෙන් ශරීරයට සහ පතුවළට එහි තද පීඩනය සහතික වන අතර එමඟින් මුද්‍රා තැබීම සාක්ෂාත් වේ.

විවිධ මූලද්‍රව්‍ය සහ කාර්යයේ ලක්ෂණ තිබීම / නොමැතිකම අනුව තෙල් මුද්‍රා වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත.

පළමුවෙන්ම, තෙල් මුද්රා ඒවායේ සැලසුම අනුව වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

● රාමු රහිත;
● ශක්තිමත් කිරීමේ රාමුව සමඟ.

පළමු වර්ගයේ තෙල් මුද්‍රා කෘතිම රබර් වලින් සාදන ලද ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එහි අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය මත වැඩ කරන දාර සෑදී ඇත.සම්මත ලෙස, තෙල් මුද්රා වල වැඩ කරන දාර දෙකක් ඇත - ඉදිරිපස සහ පසුපස, නමුත් ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව හතරට ළඟා විය හැකිය.මුද්ද ඇතුළත දඟර සහිත වසන්තයක් මුද්දකට පෙරළා ඇති අතර එමඟින් තෙල් මුද්‍රාවේ තද පීඩනයක් පතුවළට සපයයි.

දෙවන වර්ගයේ තෙල් මුද්‍රා වඩාත් සංකීර්ණයි - මුද්ද ඇතුළත එක් හෝ වෙනත් හැඩයකින් වානේ ශක්තිමත් කිරීමේ රාමුවක් ඇත.බොහෝ විට, රාමුවට සෘජු (තහඩුවක් තුළට පෙරළන ලද) හෝ L-හැඩැති පැතිකඩක් ඇත, නමුත් වඩාත් සංකීර්ණ පැතිකඩක රාමු සහිත තෙල් මුද්රා ඇත.ඉතිරි ශක්තිමත් කරන ලද කොටස් ශක්තිමත් නොවන ඒවාට සමාන වේ.

ශක්තිමත් කිරීමේ රාමුවක් සහිත තෙල් මුද්රා ව්යුහාත්මක වර්ග තුනකට බෙදා ඇත:

● සංවෘත රාමුවක් සහිත;
● අර්ධ වශයෙන් හිස් රාමුවක් සහිතව;
● හිස් රාමුවක් සමඟ.

පළමු වර්ගයේ සැලසුමේ දී, රාමුව සම්පූර්ණයෙන්ම තෙල් මුද්රාවෙහි රබර් වළල්ල ඇතුළත පිහිටා ඇත, නැතහොත් මුද්ද සම්පූර්ණයෙන්ම රාමුවේ පිටත පෘෂ්ඨය පමණක් ආවරණය කරයි.දෙවන නඩුවේදී, මුදුව රාමුවේ පිටත පෘෂ්ඨයේ අවසානය සහ කොටස ආවරණය කරයි, තෙවනුව, රාමුව සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විවෘත වේ.අර්ධ වශයෙන් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් ශක්තිමත් කිරීමේ රාමුවක් සහිත තෙල් මුද්‍රා ඔවුන්ගේ ආසනයේ වඩාත් තදින් සවි කර ඇත, මන්ද ඒවා ලෝහ වළල්ලක් සහිත ඒකකයේ ලෝහ ශරීරයට එරෙහිව රැඳී ඇත.එවැනි තෙල් මුද්‍රා වඩාත් නරක මුද්‍රාවක් ලබා දුන්නද, එය සීලන්ට් හෝ අමතර කොටස් භාවිතා කිරීමට බල කරයි

salnik_privoda_5

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් එකේ සාමාන්ය නිර්මාණය

salnik_privoda_3

ස්ප්රින් සමඟ ශක්තිමත් නොකළ තෙල් මුද්රාව සැලසුම් කිරීමg

salnik_privoda_1

වසන්තයක් සහිත ශක්තිමත් කරන ලද තෙල් මුද්‍රාවේ සැලසුම සහ ප්‍රධාන මානයන්

සියලුම වර්ගවල තෙල් මුද්‍රා වල ප්‍රත්‍යාස්ථ මුද්ද විවිධ වර්ගයේ කෘතිම රබර් වලින් සාදා ගත හැකිය - ඇක්‍රිලේට්, ෆ්ලෝරෝරබර්, නයිට්‍රයිල් බියුටඩීන්, සිලිකොන් (ඕර්ගනොසිලිකන්) සහ වෙනත් ය.මෙම ද්රව්ය ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව හා ලිහිසි තෙල් වලට අසමාන ප්රතිරෝධයක් ඇත, නමුත් ඒවා වානේ සහ යාන්ත්රික ශක්තිය මත ඝර්ෂණ සංගුණක ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල්වලට විවිධ අතිරේක මූලද්රව්ය තිබිය හැක:

● පරාගධානිය යනු විශාල අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය (ගල්, නූල්, චිප්ස්, ආදිය) තෙල් මුද්‍රාවට ඇතුළු වීම වළක්වන වළල්ලේ ඉදිරිපස ඇති කුඩා නෙරා යාමකි.බූට් එක එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නිසා හෝ අතිරේක ඇඹරුණු වසන්තයක ආධාරයෙන් පතුවළට එබිය හැකිය;
● පිටත මතුපිට රැලි කිරීම - තෙල් මුද්‍රාවේ ගැළපීම වැඩි දියුණු කරන අතර අධික වේගයෙන් සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට තෙල් කාන්දු වීම වළක්වන සරල හෝ සංකීර්ණ හැඩතල රැළි කිරීම;
● අභ්‍යන්තර (වැඩ කරන) මතුපිට ඇති හයිඩ්‍රොඩිනමික් නූල් සහ සටහන්.ඉහළ පතුවළ වේගයකින් තෙල් කාන්දු වීම වළක්වමින් තෙල් මුද්‍රාවේ අක්ෂයට යම් කෝණයකින් ඉරි සහිත සටහන් යොදනු ලැබේ.සම්පූර්ණ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයේ, හෝ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ සහ වැඩ කරන දාරවල මුදු කිහිපයක් ආකාරයෙන් සටහන් කළ හැකිය.

පතුවළ භ්‍රමණය වන දිශාව අනුව තෙල් මුද්‍රා කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත:

● භ්රමණය නියත දිශාවක් සහිත පතුවළ සඳහා;
● ආපසු හැරවිය හැකි භ්රමණය සහිත පතුවළ සඳහා.

විවිධ අරමුණු සඳහා මුද්‍රා වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ගැටගැසීමේ හෝ නොසිටීමේ වර්ගය අනුව වෙනස් වේ.භ්‍රමණය වන නියත දිශාවක් සහිත පතුවළ සඳහා තෙල් මුද්‍රා වල, ගැටගැසීම එක් දිශාවකට යොමු කර ඇති ආකාරයට සාදා ඇත, එබැවින් එවැනි කොටස් "දකුණු" සහ "වම්" නූල් (නෝච්) සමඟ පැමිණේ.ආපසු හැරවිය හැකි තෙල් මුද්‍රා වල, නොච් සිග්සැග් හෝ හැඩයෙන් වඩාත් සංකීර්ණ වේ.

අවසාන වශයෙන්, ආරක්ෂණ මට්ටම අනුව ඩ්‍රයිව් ඔයිල් සීල් වර්ග දෙකක් තිබේ:

● සාමාන්ය (සම්මත);
● කැසට් පටය.

සාම්ප්රදායික තෙල් මුද්රා ඉහත විස්තර කර ඇති මෝස්තරය ඇත.කැසට් මුද්‍රා සාදා ඇත්තේ එකකට එකක් ඇතුළු කර ඇති මුදු දෙකක ස්වරූපයෙන් (පිටත මුදුව ඒකක ශරීරය මත රැඳෙන අතර පතුවළට එරෙහිව රැඳී ඇත, අභ්‍යන්තර මුද්ද පිටත රඳවන අතර අර්ධ වශයෙන් පතුවළ මත රඳා පවතී) - මෙම සැලසුම සැලකිය යුතු යාන්ත්‍රිකයට ඔරොත්තු දෙයි පටවන අතර දූෂක විනිවිද යාමට එරෙහිව වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි.කැසට් මුද්රා භාවිතා කරනු ලබන්නේ දූවිලි හා දූෂණය වැඩි වන තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන ඒකක මතය.

අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථ, ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් උපකරණවල විවිධ අරමුණු සඳහා ඩ්‍රයිව් ඔයිල් සීල් භාවිතා කරන බව අපි සටහන් කරමු: රෝද පතුවළ, ගියර් පෙට්ටි පතුවළ සහ ගියර් පෙට්ටි, පංකා ඩ්‍රයිව් පතුවළ සහ වෙනත්.නමුත් කොටස් වලින් වැඩි කොටසක් සම්ප්‍රේෂණය තුළ පිහිටා ඇති අතර ඒ සඳහා ඔවුන්ගේ නම ලැබුණි.

salnik_privoda_2

කැසට් ග්රන්ථි නිර්මාණය

ඩ්‍රයිව් ඔයිල් සීල් එක නිවැරදිව තෝරාගෙන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

ඩ්‍රයිව් ඔයිල් සීල් සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන අතර එමඟින් කාලයත් සමඟ මුද්‍රාව පැළඳීමට, හානි කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වීමට හේතු වේ.තෙල් කාන්දුවක් සිදුවුවහොත්, තෙල් මුද්‍රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වන අතර දූෂණය වීමේ අවදානම වැඩි වන අතර එමඟින් සාමාන්‍යයෙන් ඒකකයේ කොටස් ඇඳීමේ තීව්‍රතාවය වැඩි වේ.එසේම, සම්පත සංවර්ධනය කිරීම අනුව තෙල් මුද්රා වෙනස් කළ යුතුය - ප්රතිස්ථාපන කාලය සාමාන්යයෙන් ඒකකයේ නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වනු ලැබේ.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා භාවිතා කළ යුත්තේ යාන්ත්‍රණයේ නිෂ්පාදකයා විසින් කලින් ස්ථාපනය කරන ලද සහ නිර්දේශ කරන ලද තෙල් මුද්‍රා වල වර්ග සහ ආකෘති පමණි (මුල් නාමාවලියෙහි කොටස් අංකය අනුව තීරණය කරනු ලැබේ).සමහර අවස්ථාවලදී, ප්රතිස්ථාපන වෙත යොමු වීමට අවසර ඇත, නමුත් මෙය ප්රවේශමෙන් කළ යුතු අතර විවිධ අරමුණු සඳහා කෆ්ස් වල ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, ඩ්‍රයිව් ඇක්සලවල ඇක්සල් පතුවළ තෙල් මුද්‍රා වල ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි තට්ටුවක් (නූර්ලිං) තිබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඇතැම් ධාවන මාදිලිවල තෙල් කාන්දු වීමක් හෝ මුද්‍රාවේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් නිරන්තර කාන්දුවක් සිදුවනු ඇත.අනෙක් අතට, මුද්‍රා තැබිය යුතු පතුවළ සෑම විටම එක් දිශාවකට භ්‍රමණය වන බැවින්, විදුලි පංකාව මත ආපසු හැරවිය හැකි කෆ් එකක් තැබීම තේරුමක් නැත.

ඩ්රයිව් ඔයිල් සීල් ආදේශ කිරීම වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය.මෙම කාර්යය අලුත්වැඩියා කරනු ලබන ඒකකයේ සැලකිය යුතු ලෙස විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය විය හැකිය, එබැවින් එය විශේෂඥයින්ට විශ්වාස කිරීමට වඩා හොඳය.මුද්‍රාව ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබ උපදෙස් වල දක්වා ඇති නිර්දේශයන් දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් කොටසට හානි කිරීමට හෝ එය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට ඉහළ අවදානමක් ඇත.පැරණි කෆ් එකේ විවේකය සාමාන්‍ය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් හෝ වෙනත් උල් වූ වස්තුවකින් සිදු කළ හැකි නමුත් ශරීරයේ සහ පතුවළට හානි නොවන පරිදි මෙය ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය.ග්රන්ථි පෙට්ටිය තුළට තෙල් මුද්රාව ඒකාකාර ගිල්වීම සහතික කරන විශේෂ මැන්ඩලයක් භාවිතයෙන් නව මුද්රාවක් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, කෆ් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇත.හිස් හෝ අර්ධ වශයෙන් නිරාවරණය වූ ශක්තිමත් කිරීමේ රාමුවක් සහිත තෙල් මුද්‍රාවක් භාවිතා කරන අවස්ථාවන්හිදී, ඒකකයේ ශරීරය සමඟ රාමුවේ සම්බන්ධතා ස්ථානය සීලන්ට් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම අවශ්‍ය වේ.වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, ඒකකයේ දොඹකරයට තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.

ඩ්‍රයිව් ඔයිල් මුද්‍රාව නිවැරදි තේරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, ඒකකය එහි කාර්යයන් විශ්වාසදායක ලෙස ඉටු කරනු ඇත, ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ තෙල් කාන්දු වීම හා දූෂණය වීමෙන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය බාධාවක් නොවනු ඇත.


පසු කාලය: ජූලි-13-2023