කපාට ආවරණයේ ගෑස්කට්: එන්ජිමෙහි පිරිසිදුකම සහ කපාට යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කිරීම

පැරොනයිට් ගෑස්කට් සෑදී ඇත්තේ පැරොනයිට්, රබර් මත පදනම් වූ විවිධ ඛනිජ ආකලන සහිත ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය තවදුරටත් අච්චු කර වල්කනීකරණය කර ඇත.පැරොනයිට් ඇස්බැස්ටස් සහ ඇස්බැස්ටස් රහිත විය හැකි නමුත් අද නිෂ්පාදකයින් ආරක්ෂිත ද්‍රව්‍ය සඳහා ඇස්බැස්ටස් භාවිතය අත්හැර දමයි.එසේම, පැරොනයිට් ගෑස්කට් වානේ කම්බි, සිහින් සිදුරු සහිත ටින් යනාදිය සමඟ සාමාන්‍ය ශක්තිමත් නොකළ සහ ශක්තිමත් කළ හැකිය. ඒවායේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, negative ණාත්මක බලපෑම් වලට ප්‍රතිරෝධය සහ හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ ගුණාංග නිසා අද බහුලව භාවිතා වන්නේ සිලින්ඩර හිස් ආවරණ වල පැරොනයිට් ගෑස්කට් ය.

කාඩ්බෝඩ් පෑඩ් තෙල්, පෙට්‍රල්, ජලය සහ අනෙකුත් ඍණාත්මක බලපෑම් වලට ප්‍රතිරෝධය ලබා ගැනීම සඳහා සකස් කර ඇති ඝන කඩදාසි විශේෂ ශ්‍රේණි වලින් සාදා ඇත.මෙම ගෑස්කට් ලාභම වේ, නමුත් ඒවා අවම විශ්වසනීයයි, එබැවින් අද ඒවා සරලම එන්ජින් මත භාවිතා වේ.

කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වල අදාළත්වය අනුව, එය කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:

● සාමාන්‍ය සිලින්ඩර හිස් සඳහා - පේළියේ සහ V-හැඩැති එන්ජින්වල පොදු හිසක් සහ සිලින්ඩරවල සියලුම හෝ එක් පේළියක් සඳහා ආවරණයක්;
● වෙනම සිලින්ඩර හිස් සඳහා - එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා තනි හිස් සහ ආවරණ සහිත එන්ජින් තුළ.

ව්යුහාත්මකව, පොදු සහ වෙනම හිස් සඳහා ගෑස්කට් වෙනස් නොවේ, ඒවාට අනුරූප ආවරණ සඳහා පමණක් විවිධ ප්රමාණ ඇත.

සිලින්ඩර් හෙඩ් ආවරණ ගෑස්කට් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඒවා ගෘහස්ථ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය හැකිය GOST 481-80, GOST 15180-86 සහ වෙනත්.

කපාට ආවරණ ගෑස්කට් තෝරාගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු

කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වැදගත් කොටසකි, නමුත් එය කෙටි කාලීන වන අතර බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.සාමාන්යයෙන්, ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය පහත සඳහන් අවස්ථාවන්හිදී සිදු කරනු ලැබේ:

● පියන යටින් තෙල් කාන්දු වීම පෙනුම (මෙය යාන්ත්රික හා රසායනික බලපෑම් හේතුවෙන් ගෑස්කට් හානි හෝ විනාශ වීම හෝ ස්වභාවික වයස්ගත ක්රියාවලීන්ගේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙන්නුම් කරයි);
● ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ සෑම අලුත්වැඩියාවක් සමඟම;
● බලශක්ති ඒකකයේ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ එහි තනි කොටස් හෝ එකලස් කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී - සිලින්ඩර හිස, කපාට ආවරණ සහ අනෙකුත්;
● සාමාන්‍ය නඩත්තු සමඟ, එය එන්ජින් නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ නම්.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා, ඔබ මෙම විශේෂිත වෙළඳ නාමය සහ බල ඒකකයේ ආකෘතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගෑස්කට් එකක් තෝරා ගත යුතුය, මන්ද අනෙකුත් මෝටර සඳහා කොටස් ප්‍රමාණයට සහ වින්‍යාසයට නොගැලපේ.කෙසේ වෙතත්, ගෑස්කට් නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්ය තෝරා ගැනීම සඳහා විකල්ප තිබේ.වගකීම් යටතේ නව මෝටර් රථ සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ගෑස්කට් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ, මෙම අවස්ථාවේදී, කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම විශේෂඥයින්ට පමණක් විශ්වාස කළ යුතුය.

වෙනත් මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට රබර්, පැරොනයිට් හෝ රබර් නැවතුම් වලින් සාදන ලද ගෑස්කට් එකක් තෝරා ගත හැකිය - ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, නවීන ගෑස්කට් ලක්ෂණ අනුව ප්‍රමිතිගත කර ඇත, එබැවින් ඒවා සියල්ලම ආසන්න වශයෙන් එකම ලක්ෂණ ඇත.ඇත්ත, මෙහිදී ඔබ විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ගෑස්කට් සවි කිරීමේ ශක්තිය සහ පහසුව ගැන මතක තබා ගත යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, පැරොනයිට් ගෑස්කට් වඩාත්ම දෘඩ වේ, එබැවින් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට පහසුම වන අතර, රබර් කිරළ නිෂ්පාදන, ඊට පටහැනිව, පහසුවෙන් විකෘති වී ඉරා දමනු ලැබේ, එබැවින් ඒවායේ ස්ථාපනය වඩාත්ම දුෂ්කර වන අතර විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ.

වාහනයේ අළුත්වැඩියා උපදෙස් වලට අනුකූලව සිලින්ඩර් හෙඩ් ආවරණ ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, මෙම කාර්යය පහත සඳහන් දේ දක්වා පහත වැටේ:

1. කපාට ආවරණයට ප්රවේශ වීමට බාධා කරන උපකරණ විසුරුවා හැරීම - පෙරහන ඉවත් කිරීම, විවිධ පයිප්ප ඉවත් කිරීම;
2. කවරය ඉවත් කරන්න, පැරණි ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න, ආවරණයේ සහ සිලින්ඩර හිසෙහි පිරවුම් මතුපිට පිරිසිදු කරන්න;
3.නව ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කරන්න;
4. කවරය සවි කරන්න, නිවැරදි පිළිවෙලට බෝල්ට් තද කරන්න - මැද සිට දාර දක්වා හරස් අතට.

සමහර වර්ගයේ ගෑස්කට් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, සිලින්ඩර හිසෙහි සහ කවරයේ මතුපිට දිරාපත් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකි අතර, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සමහර ස්ථානවල සීලන්ට් හඳුන්වා දෙන්න (හෝ එය සමඟ කොටස් ඒකාබද්ධ කරන්න) - මෙය විශේෂයෙන් දක්වා ඇත. උපදෙස්.නිවැරදි තේරීම සහ ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය සමඟ, එය බෝල්ට් තද කිරීමේදී විකෘති කිරීම් නොමැතිව සහ වෙනත් දෝෂ නොමැතිව ස්ථාපනය කර ඇති විට, ආවරණය යටතේ ඇති පරිමාව විශ්වාසදායක ලෙස මුද්‍රා තබනු ඇත, එබැවින් එන්ජිම පිරිසිදුව පවතිනු ඇති අතර කපාට යාන්ත්‍රණය වනු ඇත. විවිධ ඍණාත්මක බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත.